Приклад розрахунку для фактора а1

(для умови, коли вхідний матеріальний потік на склад становить 5000 т/рік)

Через приймальну експедицію проходить 15% всіх вантажів (тобто А1=15%). При зменшенні частки вантажів, які проходять через приймальну експедицію, до 5% зменшується обсяг і відповідно вартість робіт в самій експедиції, а також обсяг і вартість робіт з ввезення вантажів у цю експедицію. Необхідно розрахувати загальне (сумарне) зменшення вартості вантажопереробки, для чого слід заповнити табл.5. При цьому початкове значення фактора А1=15%, нове – 5%, а потоки, які змінюються, № 2 і № 4 (рис.3).

Таблиця 5

Розрахунок впливу окремих факторів на вартість вантажопереробки

Назва фактора	Значення фактора, %			Номери потоків, які змінюються		Зміна загальної вартості вантажопереробки
	старе	нове	Грн./рік			%
Фактори, які залежать від умов договору з постачальниками
А1-частка товарів, які надходять на склад в неробочий час	15	5	2,4		1300		1,8

Розрахунки за потоками:

Потік №2:

Раніше в приймальній експедиції оброблялося 750 т/рік

Стало оброблятися 250 т/рік

Вартість робіт на потоці

До зміни фактора А1 750 * 2= 1500 грн./рік

Після зміни фактора 250 * 2 = 500 грн./рік

Зміна вартості робіт на потоку 1500 – 500 = 1000 грн.

Потік № 4:

Раніше в приймальну експедицію перевозилося 750 т/рік

Стало перевозитися 250 т/рік

Вартість робіт на потоку

До зміни фактора А1 750 * 0,6 = 450 грн./рік

Після зміни фактора 250 * 0,6 = 150 грн./рік

Зміна вартості робіт на потоку 450 – 150 = 300 грн./рік

Загальна зміна вартості вантажопереробки на складі

внаслідок зменшення значення фактора А1 1000 + 300 = 1300 грн./рік.

Зміна вартості вантажопереробки в процентах

до загального обсягу становитиме (1300/70750) * 100% = 1,8%.

Внаслідок виконання завдання в кол.6 таблиці 5 фактори ранжуються за рівнем впливу на вартість внутрішньоскладської вантажопереробки.

Вхідний потік 5000 т/рік

Операції на дільниці розвантажування:

• ручне розвантажування (потік 1а )

• механізоване розвантажування (потік 1б )

Переміщування в приймальну

експедицію (потік 4)

Операції в приймальній експедиції (потік 2)

Переміщування на дільницю приймання (потік 5)

Переміщування

на дільницю зберігання

(потік 7)

Операції на дільниці приймання (потік 3)

Зона зберігання і відбору

(потік 6)

Рис. 3. Рух матеріальних потоків від дільниці розвантажування до зони зберігання і відбору

Задача 2

Ситуаційне завдання

Для оволодіння матеріалом даної теми студентам пропонується завдання, в якому відображається реальна ситуація, що виникла у практичній діяльності однієї з провідних європейських фірм.

На підприємство в Нідерландах із Південно-Східної Азії регулярно відвантажується широкий асортимент комплектуючих; аналогічні комплектуючі є можливість закуповувати від постачальників у Європі.

Компанія регулярно зіштовхується з питанням:

1) де закуповувати комплектуючі вироби – в Європі чи в Південно-Східній Азії?

2) як транспортувати вантаж - повітряним чи морським транспортом? Ця задача відноситься до основних завдань транспортної логістики і розглядатиметься у відповідному розділі.

Завдання 1. Вибір джерела закупівлі продукції і визначення пункту утворення матеріального потоку: