Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Техпроцесс ремонта тележк ВЧДР-Челябинск.doc
Скачиваний:
594
Добавлен:
18.03.2016
Размер:
1.41 Mб
Скачать

Гост 3.1105 – 84 Форма 5 а

600.01102.00007

600.25100.00001

    1. V позиция конвейера.

Дефектация и НК наклонных поверхностей надрессорной балки, НК зон рессорного проема боковой рамы, НК подпятника надрессорной балки после восстановления наплавкой, подбор и сборка рессорного комплекта, сборка скользунов, нанесение трафаретов о принадлежности к вагону.

7.6.1. Дефектация наклонных поверхностей надрессорной балки производится бригадиром, после раздвижки боковых рам и кантовки надрессорной балки на 1800С относительно своей продольной оси, в соответствии с таблицей 7.3 .

НК наклонных поверхностей надрессорной балки и зон рессорного проема боковых рам производится дефектоскопистом тележечного цеха, в соответствии с ТИ 600.25103.00003, настоящего технологического процесса. Допускается производить НК зон рессорного проема боковых рам на IV- ой позиции конвейера.

Если размеры наклонных поверхностей надрессорной балки выходят за пределы допускаемых без ремонта, она направляется в ремонт в ремонтно-заготовительный цех.

После восстановления наклонных поверхностей, подпятника надрессорной балки наплавкой производится выходной НК наплавленных поверхностей вихретоковым методом в соответствии с ТИ 600.25103.00003.

Подборку боковых рам и надрессорной балки в тележке производить по возрастным группам:

  • нулевая группа – постройка с 1997 г.

  • первая группа – постройка с 1985 г. по 1996 г.

  • вторая группа – постройка с 1974 г. по 1984 г.

  • третья группа – постройка до 1974 г.

Разрешается в каждой группе подбирать элементы из других прочностных групп, при этом номер возрастной группы тележки должен устанавливаться по элементу, имеющему самый ранний период изготовления.

Надрессорные балки и боковые рамы, изготовленные в Польше (клеймо «6») с 1981 по 1984 г. независимо от их технического состояния браковать.

Запрещается восстанавливать наплавкой боковые рамы производства Польши (клеймо «6») и Румынии (клеймо « 23 », «F», «U», « 10 В», «KUG», «INETAT») изготовленных до 1987 г. Такие боковые рамы устанавливать в тележки вагонов запаса МПС (тел. МПС №55 от 01.11.00.)

Забракованные надрессорные балки и боковые рамы заменяются на новые или заранее отремонтированные, имеющие клейма сварщика и проверенные бригадиром или ВМ РЗЦ.

ТИ

Таблица 7. 3 – Дефектация надрессорной балки на V -ой позиции конвейера.

Наименование детали. Контролируе-мый размер

Наименование шаблона или приспособления

Условия производства измерения

Размер допускаемый без ремонта, мм

Ремонт-ные

размеры

Раза по черт, мм

При выпуске из д.р.

При вып. из КР

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Размер опорной поверхности призмы (полнота) размер «з»

Шаблон НП Т914.05.000

(рис.19)

Не менее 166 мм

174 – 179 мм

175+4; -1 мм

2

Износ наклонных поверхнос-

тей

“-“

Не более 2 мм на сторону

Не допуск.

3

Размер между направляющ.

размер «е»

Шаблон направ буртов Т914.007

(рис.20)

или штангенцирк ШЦ-ШО-400-0,1

Измерения производить в 2-х местах снизу и сверху каждого бурта

Не более 144 мм

134 – 138 мм

134+4 мм

4

Износ ограничительных буртов для фрикционного клина

-//-

Не более

3 мм

Не допуск.

ТИ

600. 01100.00007

600. 25100.00001