Гост 3.1105 – 84 Форма 5 а

				600.01102.00007
					600.25100.00001
хопперов-дозаторов типа ЦНИИ-ДВЗ, у которых зазор составляют не менее 4 мм и не более 10 мм, а у хопперов других типов и думпкаров зазор между скользунами в пределах 6-12 мм. Отсутствие зазоров между скользунами, расположенными по диагонали, не допускаются. Величина суммарного зазора по диагонали составляет не менее 6 мм. Отсутствие зазоров в скользунах с одной стороны тележки не допускается. Результаты контроля бригадир по описи тележек заносит в личную рабочую книжку, для последующего переноса в журнал формы ВУ-32. После окончания ремонта тележек бригадир производит контроль за полным заполнением журнала тележек (Приложение 2) подписывает его и сдает отремонтированную тележку ВМ, руководителям депо и ВПВ.
ТИ

Гост 3.1105 – 84 Форма 5 а

				600.01102.00007
					600.25100.00001
МОДЕРНИЗАЦИЯ ТЕЛЕЖЕК ( СМОТРИ ИНСТРУКЦИЮ РД 32 ЦВ-072-2004г. отдельным файлом )
ТИ

ГОСТ 3.1105 – 84 Форма 5 а

					600.01102.00007
						600.25100.00001
ТИ

ГОСТ 3.1105 – 84 Форма 5 а

						600.01102.00007
							600.25100.00001
ТИ

ГОСТ 3.1105 – 84 Форма 5 а

					600.01102.00007
						600.25100.00001
ТИ

ГОСТ 3.1105 – 84 Форма 5 а

				600.01102.00007
					600.25100.00001
.
ТИ

ГОСТ 3.1105 – 84 Форма 5 а

				600.01102.00007
					600.25100.00001
11. ИСКЛЮЧЕНИЕ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ, ДЕТАЛЕЙ ТЕЛЕЖКИ ИЗ ИНВЕНТАРЯ 11.1. Литые детали бракуют в следующих случаях: а) боковые рамы: - при наличии трещин, не подлежащих ремонту, независимо от размера; - при сроке эксплуатации более 30 лет, кроме тех, которым продлен срок службы; б) надрессорные балки: - при наличии трещин в нижних и вертикальных стенках балки; - при наличии трещин на подпятнике общей суммарной длиной более 250 мм; - при наличии трещин от технологических отверстий длиной более 250 мм каждая; - срока эксплуатации более 30 лет, кроме тех, которым продлен срок службы; 11.2. Литые детали тележек исключает в металлолом комиссия в составе: начальника депо, заместителя начальника депо по ремонту (старшего мастера), приемщика вагонов и мастера. 11.3. Исключение литых деталей оформляют актом. Акт составляется отдельно на надрессорные балки и боковые рамы.
ТИ