Гост 3.1105 – 84 Форма 5 а

				600.01102.00007
					600.25100.00001
Бригадир тележечного цеха производит 100 % входной контроль восстановленных надрессорных балок и боковых рам, а также новых деталей. 7.6.2. Сборку рессорного комплекта производят слесари по ремонту подвижного состава. В один рессорный комплект подбирать пружины по высоте с разницей не более 4 мм (тел. МПС № П-7996 от 13.08.03.). Под фрикционные клинья устанавливаются пружины, из числа подобранных пружин для рессорного комплекта, имеющие наибольшую высоту. Устанавливаемые чугунные клинья изготавливаются по чертежу М 1698.00.02 ПКБ ЦВ (это нанесено на горизонтальной поверхности клина) с усиленными упорными ребрами и удлиненной вертикальной плоскостью. С 1 сентября 2003 года запрещена установка стальных фрикционных клиньев (тел. МПС № П-7996 от 13.08.03.). 7.6.3. Крепление колпака скользуна (рис.10) производит бригадир, болтом М12 с установкой граверной шайбы диаметром 12 мм, гайки и шплинта, который разводится под углом не менее 90^0С. Для регулирования зазоров между скользунами вагона и тележки устанавливаются ровные стальные регулировочные прокладки размером 210+2 х 95 +2 мм, в количестве не более 4 штук, толщиной 1,5 – 5 мм. После вышеперечисленных работ, маляром (лаборантом колесного цеха) наносятся трафареты о принадлежности тележки к кузову вагона, в соответствии с разделом 8 , настоящей технологической инструкции. После этого слесарем по р.п.с тележка подается на IV- ю позицию конвейера.
ТИ

Гост 3.1105 – 84 Форма 5 а

				600.01102.00007
					600.25100.00001
7.7. Ремонт и испытание триангелей. Разборка, испытание и сборка триангеля производится на специальном стенде слесарем по ремонту триангелей имеющим 4 - 5 разряд. 7.7.1. Разборка триангеля (рис.21, рис.21а). 1. Включить рукоятки выключателей, расположенных на торцах станины (с подачей напряжения включается сигнальная лампа на электрошкафу). 2. Установить на стенд два триангеля (рис.21а). 3. Установить в отверстия распорку триангелей 1 и рычагов станины 2 фиксаторы 3 и штанги. 4. Удалить шплинты 13 из гаек 14 триангелей. 5. Подвести гайковерт к гайке триангеля, перемещением шпинделя надеть головку на гайку триангеля. 6. Нажатием на кнопку «отвертывание», отвернуть гайку, нажатием на кнопку «стоп» остановить вращение шпинделя и отвести шпиндель в исходное положение. 7. Переместить гайковерт под следующую гайку, повторением переходов пунктов 5 и 6 отвернуть остальные гайки. 8. Снять с триангелей правые 9 и левые 10 наконечники, башмаки 11, закладки 12. Все шплинты уложить в тару для металлолома. Повторное применение шплинтов не разрешается. Демонтаж триангеля может производиться в другом порядке, обеспечивающем целостность сборочных единиц и деталей. 7.7.2. Дефектация деталей триангеля. Контрольный осмотр и обмер шаблонами деталей триангеля (кроме подвески тормозного башмака, контроль которой производит дефектоскопист ) производит слесарь по р.п.с. (по ремонту триангеля) в соответствии с п. 7.7.2.1.-7.7.2.6. и является ответственным за соблюдение технологии ремонта, техники безопасности и охраны труда на своем рабочем месте. Несъёмные детали триангеля осматриваются и ремонтируются непосредственно на триангеле. Изношенные элементы триангеля и его деталей, подлежащие восстановлению, укладываются в соответствующую тару и стропальщиком
ТИ