- •1.Термины и определения: груз, перегрузочный процесс, технология и технологические операции перегрузочного процесса.
- •2.Факторы, что определяют структуру перегрузочного процесса.
- •3.Классификация перегрузочного процесса.
- •4.Виды грузов.
- •5.Способы укрупнения грузовых единиц.
- •6. Контейнеры: назначение, классификация, конструкция, параметры.
- •7) Технол-я карта перегр-го процеса. (тк пп)
- •8) Общая классификация портовых перегрузочных машин
- •10. Классификация грузоподъемных машин
- •11. Номенклатура технічних характеристик вантажопідйомних машин.
- •12. Режимы работы и климатически условия эксплуатации грузоподъёмных машин
- •13. Подъёмники: определение, назначение, примеры конструкций
- •14. Грузовые полиспасты: назначение, классификация, кратность, примеры схем.
- •15. Схема конструкции и параметры лебедок
- •16) Канаты: назначение, материалы изготовления, конструкция, параметры и выбор стальных канатов
- •17) Колодочные тормоза для крановых механизмов: назначение, схема, описание работы
- •18) Лифты: назначение, параметры, схема конструкции, защитная система
- •19) Классификация универсальных грузоподъемных кранов, назначение основных типов кранов Мостовой кран двухбалочный
- •Мостовой кран однобалочный подвесной (кран-балка)
- •Мостовой кран однобалочный опорный
- •20. Портальные краны: назначение, схема конструкции, основные части, номенклатура технических характеристик.
- •21. Классификация портальных кранов по конструктивному исполнению, примеры конструкций, их недостатки, достоинства.
- •24. Структура рабочего цикла портального крана, техническая производительность.
- •25) Колесные погрузчики: назначение, классификация, схемы конструкции, параметры
- •26) Фронтальные вилковые погрузчики: назначение, схемы конструкции, параметры
- •27) Боковые и портальные колёсные перегружатели: назначение, схемы конструкции, параметры
- •29) Грузозахватное устройство для контейнеров: классификация, пример схемы конструкции, защитное блокирование
- •30) Причальные контейнерные перегружатели: схема конструкции, техические параметры, технология работы
- •31. Структура рабочего цикла берегового контейнерного перегружателя
- •32. Складские контейнерные мостовые перегружатели: схема конструкции, техничные параметры, технология работы.
- •33. Структура рабочего цикла складского контейнерного перегружателя
- •34) Козловые контейнерные краны для обработки сухопутного транспорта: схема конструкции, технические параметры, технология работы
- •35. Компоновка контейнерных терминалов, оборудование и взаимосвязи основных частей
- •36. Автоматизация контейнерных терминалов
- •37. Ленточные конвейеры: схема конструкции, технические параметры
- •38. Расчёт производительности ленточного конвейера: формула расчёта, параметры, определение производительности конвейера для штучных и массовых грузов
- •39. Схема конструкции роликоопоры ленточного конвейера
- •40. Кинематическая схема приводной станции ленточного конвейера
- •41. Кинематическая схема натяжной станции ленточного конвейера
- •42) Назначение, схема конструкции, принцип действия ковшового элеватора
- •Варианты приводов:
- •Исполнение элеваторов:
- •43) Схема конструкции, технология работы и параметры роторного вагоноперекидача
- •44) Схема конструкции, технология работы и параметры стакера для навалочных грузов
- •45) Схема конструкции, параметры, технология работы реклаймера для навалочных грузов
- •46) Схема конструкции, параметры, технология работы судногрузочной машины для навалочных грузов
- •48) Автоматизация работы спецкомплексов для навалочных грузов
- •49) Качество машин, определение, группы показателей качества
- •50) Качественные показатели назначения машин
- •Мощность - величина, характеризующая скорость выполнения работы. Мощность равна отношению совершенной работы ко времени, за которое она выполнена, характеризует быстроту совершения работы.
- •51) Качественные показатели надежности машин
- •52) Коэффициенты готовности и технического использования машин: формулы расчета, их физический смысл и расхождение между ними, практическое использование
- •53) Эргономические показатели качества машин
- •54) Экономические и эстетические показатели качества машин
- •55. Основные документы, регламентирующие устройство и эксплуатацию перегрузочных машин в портах.
- •56. Государственный технический надзор по эксплуатации машин в портах.
- •57. Местный технический надзор по эксплуатации машин в портах.
- •58. Правила технической эксплуатации подъемно-транспортного оборудования морского порта: назначение, содержание.
- •59) Правила устройства и безопасной експлуатации грузоподъемных кранов. Назначение. Содержание
- •60) Техническая эксплуатация портовых перегрузочных машин
7) Технол-я карта перегр-го процеса. (тк пп)
ТК состов. в каждом порту на каж-й вид груза (отдел технол-й пп). Утвержд. началником порта и явл. обязат-й для всех подразделений связаных с пп. ТК содержит: 1. наимен-ния и характ-ки груза; 2. перечень операций пп на каж-м участке (трюмные операции, на причале, в вагоне, на складе); 3. наименов-е и параметры всех перегруз-х машин /пм/, а также их растоновка по линии; 4. растоновка рабочих на всех участках; 5. сменая производит-ть по каждому вари-ту; 6. схемы захвата груза каждой пм, схемы захватных устр-в, схемы укладки груза (в трюме, в вагоне, на складе), схемы укрепл-я груза; 7.осн. указ-я по тех. безопасности и экологии.
8) Общая классификация портовых перегрузочных машин
ППМ – осн. технол-е оборуд-е портов, определ-щие кол-во их работы.
По мере совершенст-ния технологии перевозок и тр-х средств совершен-тся и ППМ. В часности, внедрение: пакетизации, контейнериз-ции грузов, спец. судов, контейнер-зов и т.п. меняется парк ППМ. Появл-ся нов-е высокопроизвод-е, специал-е машины обеспечающие снижение себестоим-ти перегрз-х работ. В общем случае все ППМ разд. по 2м осн. признакам:
1. По назначению: а) уневерсал-е; б)специал-ные;
Специализ-ные: по объектам использ-ния (причальные, складские, внутривагоные, трюмные); по видам груза (для контейнеров, навалочных, насыпных, наливные).
2. По харак-ки раб-го цикла: переодического (цикличес-го) действия (грузоподъемные краны, колесные погрузчики, подьемники); машины непрерывного действия (пневмотр-е, гидротр-е, конвеерн-е).
9) Технология работы машин периодического и беспрерывного действия, их достоинства и недостатки. Машины непрерывного транспорта или МНТ ("машины непрерывного действия" — МНД; "транспортирующие машины" — ТМ) характеризуются непрерывным перемещением груза, которое выполняется либо т. н. "сплошным потоком" (транспортировка ленточным конвейером навалочно-насыпных грузов), либо отдельными единицами ("грузовыми местами"), но также непрерывно (транспортировка тарно-штучных грузов, в некоторых случаях — людей).
МНТ, как правило, предназначены для транспортировки навалочно-насыпных грузов; их основные параметры и характеристики во многом определяются свойствами транспортируемого груза (угол естественного откоса, насыпная плотность, угол трения, кускова-тость и гранулометрический состав, другие).
Различают две группы машин непрерывного транспорта:
— с гибким тяговым органом (ленточные, ленточно-канат ные и ленточно-цепные, цепные и другие конвейеры, элеваторы и эскалаторы)
— без гибкого тягового органа (качающиеся, винтовые и роликовые конвейеры, пневматические и гидравлические установки, гравитационные устройства и другие).
Преимуществами машин непрерывного транспорта по сравнению с машинами циклического действия явл.: высокая производительность, простота конструкции, меньшие металлоёмкость и энергозатраты на перемещение груза, простота автоматизации управления перегрузочным процессом.
Недостатками машин непрерывного транспорта явл.: возможность их использования для перемещения только определённых видов груза, а также отсутствие автоматизированного грузозахватного устройства, поэтому их применяют в основном на специализированных причалах.