10. Классификация грузоподъемных машин

Грузоподъемная машина – машина, перемещающая грузы отдельными порциями по траектории лежащей в пределах ее рабочей зоны. Эта зона определяется геометрическими параметрами основных рабочих звеньев.

Грузоподъемные машины делятся: по конструкции — на подъемные устройства (домкрат, лебедка, таль); краны (автомобильный, козловый, постовой,); погрузчики (грейферный, автопогрузчик); по роду привода: с ручным, машинным и комбинированным; по направлению движения перемещаемого груза: вертикальное, горизонтальное и комбинированное по сложным траекториям.

Домкрат – применяется для ремонтных и монтажных работ.

Лебедки – с ручным или машинным приводом применяются для вертикального и горизонтального перемещения груза.

Шпиль – представляет собой лебедку с фрикционным барабаном, вращающимся вокруг вертикальной оси.

Таль – это компактная лебедка небольших размеров и массы.

Поворотные краны- (вращающиеся вокруг вертикальной оси) . Могут передвигаться по рельсам(портальные, башенные, ж\д) или по безрельсовому пути(автомобильные, гусеничные, пневмоколесные).

Неповоротные краны-(мостовые и козловые) на открытых и закрытых скаладах.

Мостовой перегружатель – близок по конструкции к козловым кранам, отличается от них большей шириной пролета.

Кабельный кран – пролетное строение моста заменено несущими параллельными канатами (до 20 шт.), по которым движутся тележки с перемещаемым грузом.

Подъемником – груз перемещают в кабине, на платформе или в бадье, которые передвигаются вдоль жестких, как правило, вертикальных направляющих(грузовые и пассажирские лифты, вертикальные подъемники и вагоноопрокидыватели).

Машины на колесном ходу – а также машины, оборудованные грузоподъемными устройствами, применяют на территории причалов и складов.

11. Номенклатура технічних характеристик вантажопідйомних машин.

Грузоподъемность. Скорость. Скорость посадки. Частота вращения поворотной части крана. Скорость передвижения крана и тележки. Скорость изменения вылета. Транспортная скорость. Скорость буксирования. Время изменения вылета. Вылет крана. Вылет консоли. Радиус поворота.

Конструктивная масса. Нагрузка на колесо. Режим работы.

12. Режимы работы и климатически условия эксплуатации грузоподъёмных машин

Режимы работы грузоподъемных машин: легкий средний, тяжелый и весьма тяжелый. Грузовые подъемники и их механизмы обычно работают в легком режиме, грузопассажирские—в среднем или тяжелом. Установлено восемь групп режимов (1 К...8К) для грузоподъемных машин. Группы режима 1К...4К соответствуют легкому режиму работы, 5К-среднему, бК-тяжелому.

Каждый подъемник предназначен для эксплуатации в определенных ветровых и климатических условиях. Ветровая нагрузка рабочего состояния — это предельная ветровая нагрузка, при которой обеспечивается эксплуатация подъемника с номинальным грузом. Регламентированы ветровые нагрузки рабочего состояния на грузоподъемные машины (учитываются при расчете металлических конструкций, механизмов и тормозов, мощности двигателей, для свободностоящих машин — также и грузовой устойчивости) и нерабочего состояния (учитываются при расчете металлических конструкций, настенных опор, механизмов передвижения, осей, валов ходовых колес; для свободностоящих подъемников — противоугонных устройств и собственной устойчивости). Для нерабочего состояния скорость ветра указывают в зависимости от территориального расположения подъемника. В паспорте подъемника указывают районы, в которых допускается эксплуатация машины. Климатическое исполнение характеризуется температурными интервалами, в которых допускается эксплуатировать подъемник, относительной влажностью воздуха и типом атмосферы в районе эксплуатации. В зависимости от предельного содержания коррозионных агентов в воздухе (сернистого газа, хлоридов) установлено четыре типа атмосферы: условно-чистая, промышленная, морская и приморско-промышленная. Для каждого типа атмосферы предназначется определенная машина. Категория размещения показывает, в каких условиях работает изделие или его составная часть в данном климатическом районе: 1-я —на открытом воздухе; 2-я — под навесом или в помещении, где колебания температуры и влажности несущественно отличаются от колебаний на открытом воздухе и есть свободный доступ наружного воздуха; 3-я —в закрытом помещении (объеме) с естественной вентиляцией, без искусственного регулирования климата; 4-я — в помещении (объеме) с искусственным регулированием климатических условий: отапливаемых, вентилируемых и т. д.