- •1.Термины и определения: груз, перегрузочный процесс, технология и технологические операции перегрузочного процесса.
- •2.Факторы, что определяют структуру перегрузочного процесса.
- •3.Классификация перегрузочного процесса.
- •4.Виды грузов.
- •5.Способы укрупнения грузовых единиц.
- •6. Контейнеры: назначение, классификация, конструкция, параметры.
- •7) Технол-я карта перегр-го процеса. (тк пп)
- •8) Общая классификация портовых перегрузочных машин
- •10. Классификация грузоподъемных машин
- •11. Номенклатура технічних характеристик вантажопідйомних машин.
- •12. Режимы работы и климатически условия эксплуатации грузоподъёмных машин
- •13. Подъёмники: определение, назначение, примеры конструкций
- •14. Грузовые полиспасты: назначение, классификация, кратность, примеры схем.
- •15. Схема конструкции и параметры лебедок
- •16) Канаты: назначение, материалы изготовления, конструкция, параметры и выбор стальных канатов
- •17) Колодочные тормоза для крановых механизмов: назначение, схема, описание работы
- •18) Лифты: назначение, параметры, схема конструкции, защитная система
- •19) Классификация универсальных грузоподъемных кранов, назначение основных типов кранов Мостовой кран двухбалочный
- •Мостовой кран однобалочный подвесной (кран-балка)
- •Мостовой кран однобалочный опорный
- •20. Портальные краны: назначение, схема конструкции, основные части, номенклатура технических характеристик.
- •21. Классификация портальных кранов по конструктивному исполнению, примеры конструкций, их недостатки, достоинства.
- •24. Структура рабочего цикла портального крана, техническая производительность.
- •25) Колесные погрузчики: назначение, классификация, схемы конструкции, параметры
- •26) Фронтальные вилковые погрузчики: назначение, схемы конструкции, параметры
- •27) Боковые и портальные колёсные перегружатели: назначение, схемы конструкции, параметры
- •29) Грузозахватное устройство для контейнеров: классификация, пример схемы конструкции, защитное блокирование
- •30) Причальные контейнерные перегружатели: схема конструкции, техические параметры, технология работы
- •31. Структура рабочего цикла берегового контейнерного перегружателя
- •32. Складские контейнерные мостовые перегружатели: схема конструкции, техничные параметры, технология работы.
- •33. Структура рабочего цикла складского контейнерного перегружателя
- •34) Козловые контейнерные краны для обработки сухопутного транспорта: схема конструкции, технические параметры, технология работы
- •35. Компоновка контейнерных терминалов, оборудование и взаимосвязи основных частей
- •36. Автоматизация контейнерных терминалов
- •37. Ленточные конвейеры: схема конструкции, технические параметры
- •38. Расчёт производительности ленточного конвейера: формула расчёта, параметры, определение производительности конвейера для штучных и массовых грузов
- •39. Схема конструкции роликоопоры ленточного конвейера
- •40. Кинематическая схема приводной станции ленточного конвейера
- •41. Кинематическая схема натяжной станции ленточного конвейера
- •42) Назначение, схема конструкции, принцип действия ковшового элеватора
- •Варианты приводов:
- •Исполнение элеваторов:
- •43) Схема конструкции, технология работы и параметры роторного вагоноперекидача
- •44) Схема конструкции, технология работы и параметры стакера для навалочных грузов
- •45) Схема конструкции, параметры, технология работы реклаймера для навалочных грузов
- •46) Схема конструкции, параметры, технология работы судногрузочной машины для навалочных грузов
- •48) Автоматизация работы спецкомплексов для навалочных грузов
- •49) Качество машин, определение, группы показателей качества
- •50) Качественные показатели назначения машин
- •Мощность - величина, характеризующая скорость выполнения работы. Мощность равна отношению совершенной работы ко времени, за которое она выполнена, характеризует быстроту совершения работы.
- •51) Качественные показатели надежности машин
- •52) Коэффициенты готовности и технического использования машин: формулы расчета, их физический смысл и расхождение между ними, практическое использование
- •53) Эргономические показатели качества машин
- •54) Экономические и эстетические показатели качества машин
- •55. Основные документы, регламентирующие устройство и эксплуатацию перегрузочных машин в портах.
- •56. Государственный технический надзор по эксплуатации машин в портах.
- •57. Местный технический надзор по эксплуатации машин в портах.
- •58. Правила технической эксплуатации подъемно-транспортного оборудования морского порта: назначение, содержание.
- •59) Правила устройства и безопасной експлуатации грузоподъемных кранов. Назначение. Содержание
- •60) Техническая эксплуатация портовых перегрузочных машин
14. Грузовые полиспасты: назначение, классификация, кратность, примеры схем.
Полиспаст представляет собой систему блоков, огибаемых тяговым органом (канатом). Полиспасты бывают прямого и обратного действия. Первые обеспечивают выигрыш в силе, вторые – в скорости. Основной характеристикой полиспаста является кратность. Бывают также сдвоенные полиспасты, у которых оба конца закреплены на барабане подъемной лебедки. Кратность полиспаста прямого действия равна отношению числа ветвей каната на которых подвешен груз к числу ветвей, наматываемых на барабан.
a=1
m = 2\1=2
a =2
m=2\2=1
a =1
m=4\1=4
15. Схема конструкции и параметры лебедок
1. двигатель
2.муфта упругая втулочно-пальцевая
3. тормоз
4 . редуктор
5. муфта зубчатая
6. грузовой барабан
7. подшипник
8.грузовой канат
9. грузовая подвеска
10. ограничитель грузоподъемности
11.конечный выключатель или ограничитель высоты подъема
Основные параметры:
Грузоподъемность Q,kH (вес груза на который рассчитан механизм подъема)
Скорость подъема V, м\с
Высота подъема H, м
16) Канаты: назначение, материалы изготовления, конструкция, параметры и выбор стальных канатов
В качестве гибкого органа портовых грузоподъемных машин используют проволочные стальные канаты, изготовляемые из стальной светлой проволоки диаметром 0,2—3 мм. для кранов чаще всего применяют канаты с пределом прочности проволоки при растяжении 1600—2000 МПа, более низкий предел прочности вызывает увеличение диаметра каната, а более высокий—снижение его срока службы из-за повышенной жесткости проволок.
В соответствии с ГОСТ 3241—80 стальные канаты классифицируют по конструкции, форме поперечного сечения, типу свивки И другим признакам.
По конструкции канаты могут быть одинарной, двойной и тройной свивки. Канаты одинарной свивки состоят из проволок свитых по спирали в один или несколько концентрических слоев. У канатов-двойной свивки пряди свиты в один или несколько концентрических слоев. Канаты тройной свивки состоят из свитых канатов двойной свивки.
По форме поперечного сечения прядей канаты делят на кругло-прядные и фасонно-прядные (у последних поперечное сечение прядей отличается от круглого).
По типу свивки прядей и канатов одинарной свивки различают канаты:
ТК —с точечным касанием проволок между слоями (рис. /, а);
ЛК —с линейным касанием проволок между слоям» (пряди могут быть нескольких типов);
ЛК-О —с линейным касанием проволок между слоями при одинаковом диаметре проволок по слоям пряди (рис. 7, б);
ЛК-Р —с линейным касанием проволок между слоями при разных диаметрах проволок в наружном слое пряди (рис 7, в);
ЛК-РО — с линейным касанием проволок между слоями (в пряди могут быть слои с проволоками разных диаметров и слои с проволоками одинакового диаметра, рис. 7,г);
ЛК-3 —с линейным касанием проволок между слоями и проволоками заполнения (рис. 7, <3);
ТЛК —с комбинированным точечно-линейным касанием проволок (рис. 7,е).
В зависимости от применяемого материала канаты бывают типа О. С. — с органическим сердечником из натуральных или синтетических материалов, М. С. — с металлическим сердечником.
По способу свивки различают канаты: Н — нераскручивающие-ся, у которых пряди и проволоки не сохраняют своего положения в канате после снятия перевязок и заварки с конца каната.
По направлению свивки канаты могут быть П — правой и Л — левой свивки. Направление свивки определяется для канатов свивки: одинарной — направлением свивки проволок, двойной —направлением свивки прядей, тройной — направлением свивки стренг (прядей в виде каната двойной свивки).
По сочетанию направлений свивки каната и его элементов бывают канаты свивки односторонней, при которой направления свивки проволок в пряди и прядей в канате одинаковы (рис. 8, а), и крестовой, при которой направления свивки проволок в пряди и прядей в канате противоположны (рис. 8,6).
По механическим свойствам канаты выпускают марок В и I. По специальному заказу могут изготовить канаты марки II.
По виду покрытия поверхности проволок бывают канаты без какого-либо покрытия проволок и канаты типов ОЖ, Ж, С — с оцинкованными проволоками соответственно для особо жестких, жестких и средних условий работы, П — с покрытием каната или прядей искусственными материалами.
По назначению различают канаты типо<в ГЛ, служащие для подъема и перемещения людей и грузов (только марки В), и Г — грузовые.