5 Организация маневровой работы

5.1 Расчет технологических норм времени на расформирование поезда

Технологическое время н расформирование составов на вытяжном пути определяется по формуле:

Тр = Тс + Тос, (1)

где Тс – время на сортировку состава, мин;

Тос – время на осаживание вагонов для ликвидации «окон» на путях сортировочного парка, мин.

Технологическое время на сортировку вагонов на вытяжном пути определяется по формуле:

Тс = Аq + Б ∙ m_c, (2)

где А и Б – нормативные коэффициенты, значения, которых зависят от способа расформирования составов, уклона вытяжных путей, и стрелочной зоны, типа маневрового локомотива.

q – число отцепов в сортируемом составе.

Технологическое время на осаживание составов определяется по формуле:

Тос = 0,06 ∙ m_с, (3)

где 0,06 – затраты локомотиво-минут на осаживание одного вагона.

Тос = 0,06 ∙ 60 = 3,6 мин;

А = 0,41; Б = 0,32;

Тс = 0,41 ∙ 14 + 0,32 ∙ 60 = 5,74 + 19,2 = 24,94 мин;

Тр = 3,6 + 24,94 = 28,54 мин.

Для удобства построения суточного плана-графика результат округляем в большую сторону числа кратного 5, т.е. время на расформирование состав составляет 30 минут.

5.2 Расчет технологических норм времени на окончание формирования участкового поезда

Если вагоны накапливаются на одном сортировочном пути, то норма времени на окончание формирования участковых поездов на вытяжном пути определяется по формуле:

Тоф = Тптэ + Тподт, (4)

где Тптэ – время необходимое на расстановку вагонов в составе поезда в соответствии с требованиями ПТЭ, мин;

Тптэ = В + Е ∙ m_ф, (5)

где В, Е – нормативные коэффициенты, зависящие от среднего числа расцепок, n_p;

m_ф – среднее число вагонов в формируемом составе;

Тподт – время, затрачиваемое на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей для ликвидации «окон» на путях сортировочного парка, мин;

Тподт = 0,08 ∙ m_ф, (6)

где 0,08 – затраты локомотиво-минут по подтягиванию одного вагона.

Тподт= 0,08 ∙ 60 = 4,8 мин;

В = 0,32; Е = 0,03;

Тптэ = 0,32 + 0,03 ∙ 60 = 2,12 мин;

Тоф = 2,12 + 4,8 = 6,92 мин.

Для удобства построения суточного плана-графика результат округляем в большую сторону числа кратного 5, т.е. время на окончание формирования состава участкового поезда составляет – 10 мин.

5.3 Расчет технологических норм времени на окончание формирования сборного поезда, накапливаемого на одном пути

Расчет технологического времени на окончание формирования сборного поезда, накапливаемого на одном пути сортировочного парка определяется по формуле:

Тоф = Тс + Тсб,

где Тс – время на сортировку вагонов для подборки по группам в соответствии с планом формирования, мин;

Тс = А q + В ∙ m_с (7)

Тсб – время на сборку групп на пути формирования, мин.

Тсб = 1,8 ∙ р + 0,3 ∙ m_сб, (8)

где р – число путей, с которых вагоны переставляются на путь сборки;

р = k – 1, (9)

где k – количество поездных групп.

m_сб – число вагонов, переставляемых на путь сборки;

(10)

Тсб = 1,8 ∙ 4 + 0,3 ∙ 48 = 20,2 мин;

Тоф = 20,2 + 0,41 ∙ 14 + 0,32 ∙ 60 = 39,4 мин.

Для удобства построения суточного плана-графика результат округляем в большую сторону числа кратного 5, т.е. время на окончание формирования состава сборного поезда составляет – 40 мин.