- •Содержание
- •Введение
- •1 Общие вопросы работы станции
- •1.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции
- •1.2 Характеристика поездо- и вагонопотоков
- •1.3 Специализация парков и путей
- •1.4 Маршруты следования поездов
- •2 Оперативное планирование и руководство работой станции
- •2.1 Цели и задачи оперативного планирования, виды планов
- •2.2 Содержание сменного плана работы станции
- •2.3 Виды информации о подходе поездов и их содержание
- •3 Технология обработки поездов и вагонов
- •3.1 Технология обработки транзитных поездов
- •3.2 Технология обработки транзитных угловых поездов
- •3.3 Технология обработки поездов, прибывших в расформирование
- •3.4 Технология обработки поездов своего формирование
- •3.5 Технология обработка пассажирских поездов
- •3.5.1 Обработка транзитных пассажирских поездов
- •3.5.2 Обработка пригородных поездов
- •3.5.3 Обработка местных поездов
- •4 Организация маневровой работы
- •4.1 Руководство маневрами
- •4.2 Подготовка состава к расформированию
- •4.3 Технология расформирования поездов на вытяжных путях
- •4.4 Организация местной работы
- •5 Организация маневровой работы
- •5.1 Расчет технологических норм времени на расформирование поезда
- •5.2 Расчет технологических норм времени на окончание формирования участкового поезда
- •5.3 Расчет технологических норм времени на окончание формирования сборного поезда, накапливаемого на одном пути
- •6 Построение суточного плана─графика
- •7 Расчет показателей работы
- •7.1 Определение вагонооборота станции
- •7.2 Расчет среднего простоя транзитного вагона, проходящего станцию без переработки
- •7.3 Расчет среднего простоя транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой
- •7.3.1 Расчет среднего простоя транзитного вагона с переработкой под операциями прибытия и расформирования
- •7.3.3 Расчет среднего простоя транзитного вагона с переработкой под операциями формирования и отправления
- •7.3.4 График обработки транзитного вагона с переработкой
- •7.4. Средний простой местного вагона
- •7.4.5 График обработки местного вагона
- •7.8 Определение фактического наличия рабочего парка на станции на 18.00 часов
- •7.9 Определение коэффициента использования маневровых локомотивов
- •8 Разработка мероприятий по обеспечению безопасности движения поездов
- •8.1 Техника безопасности при производстве маневров
- •Приложение 1
- •Приложение 2
- •Приложение 3
- •Приложение 4
- •Приложение 5
- •Приложение 6
- •Приложение 7
- •Приложение 8
- •Приложение 9
- •Заключение
- •Список литературы
1.4 Маршруты следования поездов
Пути, предназначенные для приема и отправления поездов и выполнения ТО и ТК – это основной элемент станции, обеспечивающий пропуск поездов по примыкающим направлениям. Из-за ряда причин движение поездов неравномерно, поэтому число путей должно быть таким, чтобы обеспечивать бесперебойный прием в период наиболее интенсивного прибытия.
Таблица 4 – Маршруты следования поездов
-
Наименование маршрута
№ пути
Номера стрелок
Нечетная горловина
Пропуск нечетных грузовых и пассажирских поездов с «О»
I
3, 5, 9, 19, 21
Пропуск четных грузовых и пассажирских поездов на «О»
II
17, 13, 11, 47, 37, 7, 1
Пропуск нечетных грузовых и пассажирских транзитных поездов с «С»
I
25, 27, 29, 31, 39, 41, 45, 47, 11, 13, 17, 19, 21
Пропуск четных грузовых и пассажирских транзитных поездов на «С»
II
17, 13, 11, 47, 45, 41, 39, 31, 29, 27, 25
Прием пассажирских поездов с «О»
3
3, 5, 9, 19, 21, 23
Продолжение таблицы 4
-
Наименование маршрута
№ пути
Номера стрелок
Нечетная горловина
Отправление пассажирских поездов на «О»
3
23, 21, 19, 17, 13, 11, 47, 37, 1
Прием пассажирских поездов с «С»
3
25, 27, 29, 31, 39, 41, 45, 47, 11, 13, 17, 19, 21, 23
Отправление пассажирских поездов на «С»
3
23, 21, 19, 17, 13, 11, 47, 45, 41, 39, 31, 29, 27, 25
Прием нечетных грузовых поездов с «С» без переработки
5
25, 27, 29, 31, 39, 41, 45, 51, 15, 57
Прием нечетных грузовых поездов с «С»
5
3, 5, 7, 37, 39, 41, 45, 51, 15, 57
Прием нечетных поездов, прибывающих на расформирование с «С»
7
3, 5, 7, 37, 39, 41, 45, 49, 53, 55, 59, 85
Следование локомотива в ЛХ из-под нечетных поездов с 7-го пути и угловых поездов с 6-го пути
4
55, 53, 49, 43, 35, 33, 29, 27
Прием угловых поездов с «О»
6
3, 5, 7, 37, 39, 41, 43, 49, 71, 73, 81, 83
Отправление угловых поездов на «О»
6
83, 81, 73, 71, 49, 43, 41, 39, 37, 7, 1
Отправление угловых поездов на «С»
6
83, 81, 73, 71, 49, 43, 35, 33, 29, 27, 25
Отправление четных транзитных поездов на «О»
6
83, 81, 73, 71, 49, 43, 41, 39, 37, 7, 1
Отправление четных транзитных поездов на «С»
6
83, 81, 73, 71, 49, 43, 35, 33, 29, 27, 25
Следование локомотива в ЛХ из-под четных поездов
8
83, 81, 73, 71, 49, 43, 35, 33, 29, 27
Отправление четных поездов своего формирования на «О»
10
79, 81, 73, 71, 49, 43, 41, 39, 37, 7, 1
Отправление четных поездов своего формирования на «С»
10
79, 81, 73, 71, 49, 43, 35, 33, 29, 27, 25
Следование локомотивов в ЛХ из-под четных пассажирских поездов
3
23, 21, 19, 17, 13, 11, 47, 45, 39, 31
Перестановка состава своего формирования
С 11 на 9
105, 103, 101, 77, 75, 69, 63, 61, 61, 63, 65, 65а, 33, 35, 43, 49, 53, 55, 59, 85
Подача и уборка вагонов, прибывших на ГР
17
107, 101, 77, 75, 69, 63, 61
Продолжение таблицы 4
-
Наименование маршрута
№ пути
Номера стрелок
Четная горловина
Пропуск нечетных пассажирских и грузовых поездов на «М»
I
14, 12, 6, 2
Пропуск четных пассажирских и грузовых поездов с «М»
II
4, 16, 24, 8, 30, 40, 10
Прием пассажирских поездов с «М»
3
4, 16, 24, 8, 30, 40, 10, 12, 14
Отправление пассажирских поездов на «М»
3
14, 12, 6, 2
Прием четных грузовых поездов с «М»
6
4, 16, 18, 48, 50, 46, 54, 56
Прием четных поездов, прибывающих в расформирование с «М»
8
4, 16, 18, 48, 50, 46, 54, 56
Отправление нечетных поездов на «М»
5
38, 34, 32, 30, 8, 6, 2
Отправление нечетных поездов своего формирования на «М»
9
36, 62, 34, 32, 30, 8, 6, 2
Следование локомотивов в ЛХ из-под нечетных грузовых поездов, прибывших в расформирование
7
36, 62, 42, 26, 26, 42, 44