- •Содержание
- •Введение
- •1 Общие вопросы работы станции
- •1.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции
- •1.2 Характеристика поездо- и вагонопотоков
- •1.3 Специализация парков и путей
- •1.4 Маршруты следования поездов
- •2 Оперативное планирование и руководство работой станции
- •2.1 Цели и задачи оперативного планирования, виды планов
- •2.2 Содержание сменного плана работы станции
- •2.3 Виды информации о подходе поездов и их содержание
- •3 Технология обработки поездов и вагонов
- •3.1 Технология обработки транзитных поездов
- •3.2 Технология обработки транзитных угловых поездов
- •3.3 Технология обработки поездов, прибывших в расформирование
- •3.4 Технология обработки поездов своего формирование
- •3.5 Технология обработка пассажирских поездов
- •3.5.1 Обработка транзитных пассажирских поездов
- •3.5.2 Обработка пригородных поездов
- •3.5.3 Обработка местных поездов
- •4 Организация маневровой работы
- •4.1 Руководство маневрами
- •4.2 Подготовка состава к расформированию
- •4.3 Технология расформирования поездов на вытяжных путях
- •4.4 Организация местной работы
- •5 Организация маневровой работы
- •5.1 Расчет технологических норм времени на расформирование поезда
- •5.2 Расчет технологических норм времени на окончание формирования участкового поезда
- •5.3 Расчет технологических норм времени на окончание формирования сборного поезда, накапливаемого на одном пути
- •6 Построение суточного плана─графика
- •7 Расчет показателей работы
- •7.1 Определение вагонооборота станции
- •7.2 Расчет среднего простоя транзитного вагона, проходящего станцию без переработки
- •7.3 Расчет среднего простоя транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой
- •7.3.1 Расчет среднего простоя транзитного вагона с переработкой под операциями прибытия и расформирования
- •7.3.3 Расчет среднего простоя транзитного вагона с переработкой под операциями формирования и отправления
- •7.3.4 График обработки транзитного вагона с переработкой
- •7.4. Средний простой местного вагона
- •7.4.5 График обработки местного вагона
- •7.8 Определение фактического наличия рабочего парка на станции на 18.00 часов
- •7.9 Определение коэффициента использования маневровых локомотивов
- •8 Разработка мероприятий по обеспечению безопасности движения поездов
- •8.1 Техника безопасности при производстве маневров
- •Приложение 1
- •Приложение 2
- •Приложение 3
- •Приложение 4
- •Приложение 5
- •Приложение 6
- •Приложение 7
- •Приложение 8
- •Приложение 9
- •Заключение
- •Список литературы
7.3.4 График обработки транзитного вагона с переработкой
Наименование операций |
Продолжительность, час |
Время, час |
||||||||
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 |
||||||||||
Прибытие |
0,29 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расформирование |
0,66 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Накопление |
5,87 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Формирование |
0,56 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отправление |
0,54 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего: |
7,92 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.4. Средний простой местного вагона
Средний простой местного вагона на станции определяется по четырем укрупненным операциям:
t ср м = t прм + tгрм + t накм + t отм (час), (19)
где t прм - время нахождения местного вагона под операциями прибытия с учетом подачи на грузовой двор и расстановки под грузовые операции;
t грм - время нахождения местного вагона под грузовыми операциями;
t накм - время нахождения местного вагона под операциями накопления с учетом сборки и уборки с грузового двора;
t отм - время нахождения местного вагона под операциями отправления.
Для расчетов среднего простоя вагонов с местным грузом на станции все
необходимые данные занесены в таблицу 10.
Таблица 10
Итого: |
|
|
|
|
5 |
1 |
Остаток |
|
|
3103 |
3402 |
3301 |
3104 |
― |
2 |
№ поезда |
Прибытие |
|
22,00 |
9,10 |
4,50 |
3,00 |
― |
3 |
Время прибытия |
|
40 |
10 |
10 |
10 |
5 |
5 |
4 |
Кол-во местных вагонов |
|
|
1,42 |
1,66 |
3,5 |
1,33 |
― |
5 |
Простой вагонов от прибытия до начала грузовых операций, (ч) |
|
72,45 |
14,2 |
16,6 |
35 |
6,65 |
― |
6 |
Вагоно-часы простоя от прибытия до начала грузовых операций |
|
40 |
10 |
10 |
10 |
5 |
5 |
7 |
Кол-во вагонов, участвующих в грузовых операциях |
|
|
0,58 |
3,83 |
5,08 |
2,58 |
3,33 |
8 |
Простой вагонов под грузовыми операциями, вкл. ожидание уборки, (ч) |
|
124,45 |
5,8 |
38,3 |
50,8 |
12,9 |
16,65 |
9 |
Вагоно-часы простоя под грузовыми операциями |
|
30 |
― |
10 |
10 |
5 |
5 |
10 |
Кол-во вагонов, выведенных с ГД на путь СП |
|
|
― |
0,33 |
8,75 |
7,33 |
1,58 |
11 |
Простой под накоплением от начала уборки до начала формирования, (ч) |
|
135,35 |
― |
0,33 |
87,5 |
36,65 |
7,9 |
12 |
Вагоно-часы простоя под накоплением |
|
|
― |
0,83 |
0,83 |
0,83 |
0,83 |
13 |
Простой вагонов от начала формирования до отправления, (ч) |
|
24,9 |
― |
8,3 |
8,3 |
4,15 |
4,15 |
14 |
Вагоно-часы простоя от начала формирования до отправления |
|
|
― |
3107 |
3110 |
3108 |
3105 |
15 |
№ поезда |
Отправление |
|
― |
15,50 |
22,20 |
15,05 |
5,45 |
16 |
Время отправления |
|
30 |
― |
10 |
10 |
5 |
5 |
17 |
Кол-во отправленных вагонов |
|
|
― |
М |
О |
С |
М |
18 |
Назначение поезда |
7.4.1 Расчет среднего простоя местного вагона под операциями прибытия
Средний простой вагона с местным грузом под операциями прибытия определяется по формуле:
t прм = B прм / U прм (час), (20)
где Bпрм - вагоно-часы простоя вагонов с местным грузом от прибытия до начала грузовых операций (по графе 6 таблицы 10);
Uпрм - число вагонов с местным грузом, прибывших на станцию за сутки (по графе 4 таблицы 10).
t прм = 72,45 / 40 = 1,81 (час).
7.4.2 Расчет среднего простоя местного вагона под грузовыми операциями
Средний простой вагона с местным грузом под грузовыми операциями определяется по формуле:
t грм = В грм / U грм (час), (21)
где B грм - вагоно-часы простоя вагонов с местным грузом поя грузовыми операциями (по графе 9 таблицы 10.);
Uгрм - число вагонов с местным грузом, прошедших грузовые операции, (по графе 7 таблицы 10)
t грм = 124,45 / 30 = 4,15 (час).
7.4.3 Расчет среднего простоя местного вагона под операциями накопления
Средний простой вагона с местным грузом под операциями накопления определяется по формуле:
t нак м = B нак м / U нак м, (час) (22)
где Bнак м - вагоно-часы простоя вагонов под операциями накопления до
отправления со станции (по графе 12 таблицы 10);
Uнак м - число вагонов с местным грузом под операциями накопления (по графе 10 таблицы 10).
t нак м = 135,35 / 30 = 4,51 (час).
7.4.4 Расчет среднего простоя местного вагона под операциями отправления
Средний простой вагона с местным грузом под операциями определяется по формуле:
t отм = B отм / U отм (час), (23)
где B отм - вагоно-часы простоя местных вагонов под операциями отправления (по графе 14 таблицы 10);
U отм - число вагонов с местным грузом отправленных станцией за сутки под операциями накопления отправленных со станции за сутки (по графе 10 таблицы 10)
t отм = 24,9 / 30 = 0,83 (час).
На основе рассчитанных средних простоев местного вагона определяется общий по станции средний простой местного вагона и строится график обработки местного вагона.
t ср м = 1,81 + 4,15 + 4,51 + 0,83 = 11,3 (час).