22 Методы регулирования и пригонки. Сущность методов. Методика расчета методом регулирования.

Метод регулирования — это метод, при котором точность замыкающего звена достигается изменением размера или положения компенсирующего звена без снятия слоя металла. При использовании этого метода в конструкцию изделия вводится специальная деталь — компенсатор. Компенсаторы могут быть неподвижными, подвижными и упругими. Неподвижные компенсаторы обычно выполняют в виде прокладок, колец, втулок, плит и т.п. Соби­раемые детали в этом случае изготавливаются по расширенным, экономически целесообразным производственным допускам. Тогда производственный допуск замыкающего звена

где — производственные (увеличенные) допуски составляю­щих звеньев; m — число звеньев в размерной цепи.

Величина компенсации определяется по формуле:

где — допуск замыкающего звена, установленный сбороч­ным чертежом; — допуск на изготовление компенсатора.

Необходимую величину осевого зазора в конических роликовых подшипниках обеспечивают за счет установки необходимого числа прокладок между крышкой и корпусом.

Совмещение начальных конусов конических зубчатых колес достигается установкой необходимого числа прокладок. Осевой зазор между зубчатым колесом и стенкой корпуса обеспечивают установкой компенсатора в виде кольца необходимой толщины.

Регулирование величины осевого зазора в конических роли­ковых подшипниках выполняют с помощью подвижных ком­пенсаторов: упорного винта и шайбы или же гайки.

Достоинствами метода являются возможность изготовления деталей по расширенным допускам и возможность восстановле­ния точности замыкающего звена при обслуживании или ремон­те изделия путем замены компенсатора.

К недостаткам следует отнести увеличение объема сборочных работ, так как необходимая величина компенсации может быть определена путем измерения действительной величины замы­кающего звена в собранном изделии. После этого следует полная или частичная разборка изделия и установка (замена) необходи­мого компенсатора.

Компенсаторы должны быть надежными. Их положение в соб­ранном изделии фиксируется гайками, стопорными винтами, клиньями и т.п. В таких случаях точность замыкающего звена обеспечивается перемещением компенсатора. Дополнительные сборочные работы, необходимые при использовании неподвиж­ных компенсаторов, в этом случае практически исключаются.

Метод пригонки. Сущность метода такая же, как и метода ре­гулирования. Отличие состоит в том, что на компенсирующем звене оставляют дополнительный слой металла . После сбор­ки и установления действительной величины замыкающего зве­на с компенсатора снимают требуемый слой металла.

23 Пример расчета методом регулирования.

ПРИМЕР: Рассмотрим червячный редуктор , предназначенный для передачи крутящего момента от вала электродвигателя через червяк на вал червячного колеса.

Передаточное число редуктора

Редуктор относится к механизмам общего назначения, Поэтому для червячной передачи в соответствии со стандартом выбираем 8-ю степень точности с видом сопряжения D => 8-D.

В собранной червячной передаче допускается предельные смещения средней плоскости червячного колеса относительно осевой плоскости червяка в пределах (для 8-й степени точности)

Необходимо обеспечить требуемую точность совпадения средней плоскости червячного колеса и осевой плоскости червяка.

Рассмотрим размерную цепь B:

Номинальное значение , т. к. плоскости номинально совпадают (червяка и колеса)

Составляющие звенья размерной цепи:

Конструкцией редуктора предусмотрена возможность решения поставленной задачи методом регулирования с помощью набора прокладок (звено ). Этот метод позволяет установить на все составляющие звенья допуски, экономически целесообразные в данных производственных условиях . Допуски на составляющие звенья устанавливаются по 12-му квалитету точности.

Звено	Номинальный размер	Предельные отклонения	Допуск, мм	Коор.серед. поля допуска	Примечания
	30		0,210	0	-
	3,75	-0,120	0,120	-0,060	-
	16,25	0 -250	0,250	-0,125	ГОСТ520-89
	6		0,120	0	-
	0		-	-	Компенсатор
	56		0,300	0	-

Далее по формуле определяют производственный до­пуск замыкающего звена

где — производственные (увеличенные) допуски составляю­щих звеньев, кроме компенсирующего звена; m — общее число звеньев в размерной цепи.

Величина компенсации согласно формуле ( T_мк принят по 10-му квалитету точности, Т_мк=0,04 мм) равна

Координата середины производственного допуска замыкаю­щего звена

Величина компенсации координаты середины поля произ­водственного допуска замыкающего звена

Предельные значения величины необходимой компенсации

Поскольку , что не имеет физического смысла, необ­ходимо изменить координату середины поля допуска одного из составляющих звеньев (например, звена ). Тогда новая коор­дината звена :

Для звена определяют новые предельные отклонения:

При новые предельные отклонения звена не рассчитывают.

По условию поэтому принимаем толщину S одной прокладки равной 0,106 мм.

Тогда необходимое число прокладок определяется по формуле

Таким образом, для обеспечения точности замыкающего зве­на (совпадение средней плоскости червячного колеса и осе­вой плоскости червяка) при сборке необходимо иметь девять прокладок толщиной 0,106 мм, изготовленных с допуском 0,04 мм. При этом составляющие звенья, как было установлено выше, могут быть изготовлены по 12-му квалитету точности.