- •Введение
- •Общая часть
- •Физико-географический очерк
- •1.2 Геологическое строение месторождения
- •Вещественный состав железистых кварцитов Лебединского месторождения
- •Разработка Лебединского месторождения
- •Обзор практики обогащения железных руд в России, в странах снг и за рубежом
- •3. Технологическая часть
- •Анализ вещественного состава сырьевой базы
- •3.2 Выбор и обоснование технологической схемы обогащения
- •3.3 Краткое описание технологической схемы обогащения железных руд Лебединского месторождения
- •3.4 Расчет качественно-количественной схемы обогащения
- •3.5 Проектирование и расчёт водно-шламовой схемы
- •3.6 Выбор и расчёт технологического оборудования
- •3.6.1 Выбор и расчёт технологического оборудования операций измельчения
- •3.6.2 Выбор и расчёт оборудования классификации
- •3.6.3 Выбор и расчёт аппаратов обесшламливания и сгущения
- •3.6.4 Выбор и расчет оборудования для магнитной сепарации
- •Результаты расчета оборудования
- •3.7 Опробование, контроль и автоматизация технологического процесса
- •3.7.1 Контролируемые параметры технологии обогащения железных руд Лебединского месторождения
- •3.7.2 Опробование технологического процесса
- •3.7.3 Автоматизация и контроль технологического процесса
- •3.8 Хвостохранилище
- •3.8.1 Технология транспортировки хвостов
- •3.8.2 Краткое описание хвостохранилища
- •3.9 Электроснабжение.
- •4. Специальная часть
- •4.1 Теоретические принципы высокоселективной магнитной сепарации
- •4.2 Конструкции магнитных сепараторов
- •4.4 Краткое описание сепаратора вспбм-90/100 с вращающейся магнитной системой, предназначенного для стадиального выделения исходной высококачественных магнетитовых концентратов
- •4.5 Теоретические предпосылки, используемые при проектировании высокоселективного сепаратора вспбм-90/100
- •4.5.1 Теоретическое определение оптимальных параметров угла наклона питающего элемента в зоне подачи питания
- •3.5.2Теоретическое определение оптимальных параметров отклоняющих дефлекторов
- •4.5.3 Теоретические предпосылки и обоснование применения индукционной решетки в третьей условно выбранной четверти
- •4.6 Краткое описание технологической схемы обогащения железных руд Лебединского месторождения
- •4.7 Технико-экономическая оценка возможности применения внедрения разработанных предложений
- •Выводы по разделу
- •5. Организация производства.
- •5.1 Режим работы фабрики
- •5.2 Управление предприятием
- •5.3 Организация труда и заработная плата
- •6. Безопасность работ на обогатительной фабрике
- •6.1 Улучшение условий труда при совершенствовании технологии обогащения железистых кварцитов
- •6.2 Анализ основных производственных опасностей и вредностей на обогатительной фабрике
- •6.3 Обеспечение санитарно-гигиенических требований к воздуху рабочей зоны
- •6.4 Мероприятия по снижению запылённости
- •6.5 Меры безопасности при обслуживании технологического и транспортного оборудования
- •Измельчение и классификация.
- •Транспортное оборудование.
- •6.6 Защита от шума, вибрации
- •6.7 Электробезопасность
- •6.8 Пожарная безопасность
- •6.9 План ликвидации аварий
- •7. Охрана окружающей среды
- •Охрана воздуха, земли, воды и недр.
- •8. Экономическая часть
- •8.1 Результаты расчета стоимости оборудования
- •8.2 Расчет амортизационных отчислений
- •8.3 Расчет фонда заработной платы
- •8.4 Отчисления на социальные нужды
- •8.5 Внепроизводственные и прочие расходы
- •8.6 Определение срока окупаемости проекта
- •8.7 Расчет чистого дисконтированного дохода npv
- •Заключение
Транспортное оборудование.
На обогатительных фабриках процессы подачи продуктов обогащения осуществляются с помощью транспортных устройств и механизмов.
Все вращающиеся и движущиеся части конвейеров, питателей, элеваторов и другого механического транспортного оборудования и отдельные зоны, представляющие опасность для обслуживающего персонала, должны быть снабжены съемными ограждениями, через которые можно производить смазку трущихся частей и проверку нагрева подшипников[9].
Для аварийной остановки конвейера должны быть установлены промежуточные аварийные кнопки «Стоп» или другие устройства, позволяющие отключить конвейер с любого места.
Пуск транспортного оборудования может производиться только после предупредительного сигнала. Без подачи сигналов пуск их не разрешается[14].
Ленточные конвейеры делятся на горизонтальные, наклонные и крутонаклонные (с углом подъема более 20°). Конвейер состоит из гибкой ленты, опирающей рабочей и холостой ветвями на роликовые опоры и огибающей по концам конвейера приводной и натяжной барабаны. Конвейерные ленты рассчитывают с коэффициентом запаса прочности равным 8 - для горизонтальных и 10 - для наклонных конвейеров.
Для создания необходимого первоначального натяжения ленты используют натяжные устройства — грузовые, механические, гидравлические и пневматически[8,9].
Травмоопасные узлы ленточных конвейеров — все вращающиеся части привода, барабана и ролики, а также конвейерная лента.
Приводные, натяжные и отклоняющие барабаны ограждают таким образом, чтобы были закрыты с торцов барабаны и участки ленты, набегающие на барабаны. Привод конвейеров с углом наклона 6° и более для предотвращения обратного хода лента снабжают автоматически действующими тормозами. На наклонных участках конвейеров устанавливают ловители за захвата тягового органа при обрыве. Для ленточных конвейеров используют ловители эксцентрикового, клинового и рычажного типов.
При транспортировании продуктов обогащения на рабочей и нерабочей сторонах ленты остаются прилипающие частицы. Налипание материала на вращающихся частях приводит к боковому смещению, заклиниванию и обрыву ленты, что создает травмоопасные ситуации[14].
В отечественной промышленности применяют очистные устройства различной конструкции:
вращающиеся барабанные щетки для счистки ленты;
скребки для очистки поверхности барабанов;
сбрасыватели для удаления с холостой ветви ленты просыпающегося груза, посторонних предметов и др.
Наиболее эффективными из них являются быстро вращающиеся роторные очистители из капроновых щеток или отдельных износостойких спиральных лопаток[13].
Большая часть несчастных случаев происходит при устранении пробуксовки ленты во время работы ленточного конвейера. Для устранения пробуксовки существует много эффективных методов: применения футерованных барабанов, установка прижимных роликов на приводном барабане, использование двух барабанных приводов и др[14].
Смещение ленты - распространённое явление, возникающее в результате переноса в соединениях ленты, налипания материала на барабаны и ролики, несимметричной или насосной загрузки ленты материалом, ослабления натяжения ленты. Для самоцентрирования желобчатой ленты длинных конвейеров применяют спец. поворотные опоры, которые устанавливают через 5-6 обычных опор.
Ширина свободного прохода, служащего для наблюдения и ухода за механизмами, должна быть не менее 0,7 м от наиболее выступающих частей механизма.
Для безопасного передвижения людей по наклонным галереям с углом наклона свыше 7° вдоль обеих стен на полу прохода должны быть уложены и закреплены металлические или деревянные лестницы с планками через 0,4 -0,5 м и перилами[14].