- •Часть 11
- •Характеристика пассажиропотока на маршруте маршрутных такси №107
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Рабиновича – кдц Маяковского», в обратном направлении – перегон «по Большевичка – Степная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «СибАди – Мостоотряд», в обратном направлении – перегон «Лесной проезд (ул. Дианова) – Универсам (ул. Ватутина)» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «дк Химик – студия Ермолаевой», в обратном направлении – перегон «Нефтезаводская – дк им. Малунцева».
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Рабиновича – кдц Маяковского», в обратном направлении – перегон «по Большевичка – Степная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Телецентр – Аграрный университет», в обратном направлении – перегон «Детский мир – пл. Ленина» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «дк Звездный – кафе Елочка», в обратном направлении – перегон «Заречная – СибАди» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «птск – 24-Северная (ул.Герцена)», в обратном направлении – перегон «магазин Ветеран – Сады Наука» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «13-Северная – 18-Северная», в обратном направлении – перегон «7-я Северная (ул.Герцена) – завод им.Куйбышева» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Омская – 9-Линия», в обратном направлении – перегон «10 Лет Октября – Омская» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «мсч-9 – Маршала Жукова», в обратном направлении – перегон «по Полет – по им. Баранова» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Профилакторий – Больница (Кировский ао)», в обратном направлении – перегон «СибАди – Телецентр» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «досааф (3-я Островская) – Парк Победы», в обратном направлении – перегон «Таксопарк – Парк Победы» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «СибАди – Заречная», в обратном направлении – перегон «5-й микрорайон – Больница (ул.Степанца)» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «СибАди – Дворец Творчества», в обратном направлении – перегон «пкио им. 30-лет влксм – по Большевичка» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Кинотеатр Мир – 8-я Марьяновская», в обратном направлении – перегон «Минирынок (Сибирский проспект) – Школа №107» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «магазин Садко – Нефтезаводская», в обратном направлении – перегон «дк им.Малунцева – Нефтезаводская» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «магазин Радость досааф (3-я Островская)», в обратном направлении – перегон «Парк Победы – досааф» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Арктическая – 3-я Ремесленная», в обратном направлении – перегон «Бутырский базар – 3-я Ремесленная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «9-линия – Красных Зорь», в обратном направлении – перегон «4-я рабочая – по Полет» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Степная – по Большевичка», в обратном направлении – перегон «19-я рабочая – 11-я рабочая» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «по Большевичка – Степная», в обратном направлении – перегон «Транспортная академия – Степная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «по Большевичка – пкио им. 30-лет влксм», в обратном направлении – перегон «4-я рабочая – по Полет» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Магистральная – Нефтезаводская», в обратном направлении – перегон «кдц Маяковского – Рабиновича» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Парк Победы – Дом Одежды», в обратном направлении – перегон «Магазин Радость – досааф» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «1-я Советская – 4-я Новая», в обратном направлении – перегон «Звездочка-1 –Сигнал» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «по им. Баранова – по Полет», в обратном направлении – перегон «4-я рабочая – 4-я Транспортная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Театральная Площадь – 16-я Линия», в обратном направлении – перегон «Пансионат – опогат-9» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «СибАди – Телецентр», в обратном направлении – перегон «Цирк – Транспортная академия» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «1-я Советская – 4-я Новая», в обратном направлении – перегон «кинотеатр Мир - 4-я Новая» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «СибАди – Заречная», в обратном направлении – перегон «Бульвар Зеленый – Заречная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Телецентр – Аграрный Университет», в обратном направлении – перегон «кдц Маяковского – Красный Путь» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Фрунзе – завод Куйбышева», в обратном направлении – перегон «5-я Амурская - 1-я Амурская (ул.24-я Северная)» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «7-я Заозерная – СибАди», в обратном направлении – перегон «дк Малунцева – кдц Кристалл» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Магазин Радость – Детский Мир», в обратном направлении – перегон «Фрунзе – пл. Ленина» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Технический университет – СибАди», в обратном направлении – перегон «пос. Рабочий - СибНиисХоз» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Таксопарк – парк Победы», в обратном направлении – перегон «магазин Радость – Парк Победы» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «по Большевичка – Степная», в обратном направлении – перегон «дом Печати – Транспортная Академия» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Городок Водников – Сибзавод», в обратном направлении – перегон «Рабиновича - Сибзавод» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Магазин радость - досааф», в обратном направлении – перегон «Универсам (бульвар Архитекторов) – Дмитриева» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «кдц Маяковского – пл. Победы», в обратном направлении – перегон «Дом Туриста - Главпочтамт» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «магазин Радость - досааф», в обратном направлении – перегон «Парк Победы - досааф» .
- •Наиболее загруженными участками на кольцевом маршруте является перегон «5-й микрорайон – Универсам (бульвар Архитекторов)» .
Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Омская – 9-Линия», в обратном направлении – перегон «10 Лет Октября – Омская» .
Таблица Т.37 – Характеристика маршрута №285 маршрутных такси
Наименование показателя |
Значение показателя |
Объем перевозок, Qm, пасс |
3066 |
Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс |
170 |
Коэффициент использования вместимости, m |
0,6 |
Пассажирооборот, Р, пасскм |
25141 |
Средняя дальность поездки, lm, км |
8,2 |
Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm , пасс.км/км |
512 |
Коэффициент сменяемости за рейс, m |
3,0 |
Коэффициент неравномерности по перегонам, |
1,37 |
Коэффициент неравномерности по часам суток |
1,90 |
Коэффициент непрямолинейности, Кн |
1,35 |
Количество подвижного состава на маршруте, Аm |
18 |
Длина маршрута за оборот, Lm , км |
49 |
Скорость эксплуатационная, км/ч |
17,7 |
Время оборота, мин |
166 |
Интервал движения автобусов, Im мин |
13 |
Таблица Т.38 – Распределение объемов перевозок по часам суток на маршруте №285 маршрутных такси | |||||||||||
Наименование показателя |
Часы суток | ||||||||||
5-6 |
6-7 |
7-8 |
8-9 |
9-10 |
10-11 |
11-12 |
12-13 |
13-14 |
14-15 | ||
Пасс. всего |
0 |
14 |
130 |
169 |
238 |
189 |
128 |
204 |
246 |
131 | |
Прямое |
0 |
14 |
130 |
101 |
156 |
127 |
62 |
93 |
127 |
119 | |
Обратное |
0 |
0 |
0 |
68 |
82 |
62 |
66 |
111 |
119 |
12 | |
ЛП |
0 |
14 |
68 |
56 |
82 |
39 |
31 |
47 |
68 |
61 | |
Наименование показателя |
Часы суток |
всего | |||||||||
15-16 |
16-17 |
17-18 |
18-19 |
19-20 |
20-21 |
21-22 |
22-23 |
23-24 |
| ||
Пасс. всего |
219 |
339 |
364 |
301 |
198 |
150 |
46 |
0 |
0 |
3066 | |
Прямое |
155 |
169 |
119 |
116 |
58 |
46 |
10 |
0 |
0 |
1602 | |
Обратное |
64 |
170 |
245 |
185 |
140 |
104 |
36 |
0 |
0 |
1464 | |
ЛП |
87 |
77 |
125 |
90 |
81 |
67 |
15 |
0 |
0 |
1008 |
Рисунок Т.61 – Распределение объема перевозок на маршруте №285 маршрутных такси по часам суток
Рисунок Т.62 – Загрузка лимитирующего перегона на маршруте №285 маршрутных такси по часам суток
Рисунок Т.63 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на маршруте №285 маршрутных такси
Рисунок Т.64 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на маршруте №285 маршрутных такси
Рисунок Т.65 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на маршруте №285 маршрутных такси
Таблица Т.39 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на маршруте №285 маршрутных такси
Номер транспортного узла |
Наименование транспортного узла |
Вошло, пасс |
Вышло, пасс |
Проехало по перегону, пасс |
277 |
Завод Кирпичный №1 |
324 |
0 |
324 |
274 |
КЖБИ |
0 |
0 |
324 |
273 |
Детский сад (ул. Завертяева) |
175 |
5 |
494 |
272 |
Завертяева (по требованию) |
39 |
2 |
531 |
271 |
Станция Успешная |
12 |
2 |
541 |
270 |
Гаражи (ул. Завертяева) |
9 |
12 |
538 |
268 |
Школа (ул. 21-я Амурская) |
23 |
56 |
505 |
266 |
21-я Амурская |
39 |
120 |
424 |
298 |
Амурский рынок |
0 |
0 |
424 |
303 |
4-я Челюскинцев |
52 |
13 |
463 |
305 |
Школа (ул. 4-я Челюскинцев) |
53 |
10 |
506 |
328 |
МСЧ-11 |
77 |
15 |
568 |
327 |
ГАТП №5 |
15 |
8 |
575 |
326 |
Холодильник |
14 |
13 |
576 |
324 |
6-я Восточная |
24 |
6 |
594 |
388 |
2-я Восточная |
36 |
3 |
627 |
390 |
Мост |
0 |
0 |
627 |
399 |
Омская |
42 |
31 |
638 |
402 |
9-я линия |
59 |
120 |
577 |
1052 |
Красных Зорь |
41 |
32 |
586 |
741 |
20 лет РККА |
34 |
33 |
587 |
738 |
ПКиО им. 30-летия ВЛКСМ |
57 |
64 |
580 |
829 |
Лизы Чайкиной |
85 |
57 |
608 |
828 |
ПО им. Баранова |
58 |
43 |
623 |
819 |
ПО Полет |
0 |
0 |
623 |
818 |
ПО Полет |
16 |
19 |
620 |
813 |
4-я Транспортная (по требованию) |
29 |
35 |
614 |
815 |
4-я Рабочая |
37 |
60 |
591 |
816 |
11-я Рабочая |
20 |
26 |
585 |
817 |
19-я Рабочая |
47 |
19 |
613 |
833 |
23-я Рабочая |
11 |
38 |
586 |
834 |
28-я Рабочая |
8 |
17 |
577 |
837 |
пос. Южный |
68 |
38 |
607 |
838 |
Школа №110 |
27 |
35 |
599 |
839 |
ДК Железнодорожник |
10 |
44 |
565 |
840 |
Воинская |
19 |
50 |
534 |
841 |
2-я Ленинградская |
11 |
69 |
476 |
842 |
3-я Балтийская |
0 |
0 |
476 |
846 |
5-я Ленинградская |
20 |
63 |
433 |
847 |
3-я Станционная |
1 |
34 |
400 |
860 |
Сады (дорога на пос. Булатова) |
8 |
43 |
365 |
861 |
пос. Булатова (перекресток) |
0 |
0 |
365 |
1150 |
Садоводческое товарищество Птицевод |
0 |
27 |
338 |
1151 |
Садоводческое товарищество Отдых |
2 |
98 |
242 |
1152 |
дорога на пос. Морозовка (по требованию) |
0 |
52 |
190 |
1154 |
пос. Морозовка |
0 |
190 |
0 |
1154 |
пос. Морозовка |
225 |
0 |
225 |
1152 |
дорога на пос. Морозовка (по требованию) |
60 |
2 |
283 |
1151 |
Садоводческое товарищество Отдых |
18 |
1 |
300 |
1150 |
Садоводческое товарищество Птицевод |
19 |
3 |
316 |
861 |
пос. Булатова (перекресток) |
8 |
5 |
319 |
860 |
Сады (дорога на пос. Булатова) |
22 |
1 |
340 |
847 |
3-я Станционная |
31 |
4 |
367 |
846 |
5-я Ленинградская |
62 |
23 |
406 |
842 |
3-я Балтийская |
0 |
0 |
406 |
841 |
2-я Ленинградская |
46 |
23 |
429 |
840 |
Воинская |
61 |
21 |
469 |
839 |
ДК Железнодорожник |
38 |
19 |
488 |
838 |
Школа №110 |
42 |
20 |
510 |
837 |
пос. Южный |
0 |
0 |
510 |
834 |
28-я Рабочая |
41 |
50 |
501 |
833 |
23-я Рабочая |
4 |
14 |
491 |
817 |
19-я Рабочая |
10 |
19 |
482 |
816 |
11-я Рабочая |
53 |
12 |
523 |
815 |
4-я Рабочая |
92 |
34 |
581 |
813 |
4-я Транспортная (по требованию) |
16 |
6 |
591 |
818 |
ПО Полет |
31 |
26 |
596 |
828 |
ПО им. Баранова |
40 |
59 |
577 |
829 |
Лизы Чайкиной |
62 |
34 |
605 |
738 |
ПКиО им. 30-летия ВЛКСМ |
78 |
34 |
649 |
1055 |
Красных Зорь |
21 |
18 |
652 |
405 |
Лермонтова |
0 |
0 |
652 |
403 |
10 лет Октября |
60 |
37 |
675 |
396 |
Омская |
40 |
59 |
656 |
390 |
Мост |
0 |
0 |
656 |
388 |
2-я Восточная |
2 |
61 |
597 |
324 |
6-я Восточная |
12 |
18 |
591 |
326 |
Холодильник |
18 |
23 |
586 |
327 |
ГАТП №5 |
14 |
21 |
579 |
328 |
МСЧ-11 |
56 |
22 |
613 |
305 |
Школа (ул. 4-я Челюскинцев) |
16 |
41 |
588 |
303 |
4-я Челюскинцев |
37 |
41 |
584 |
298 |
Амурский рынок |
0 |
0 |
584 |
266 |
21-я Амурская |
77 |
112 |
549 |
268 |
Школа (ул. 21-я Амурская) |
38 |
47 |
540 |
270 |
Гаражи (ул. Завертяева) |
5 |
11 |
534 |
271 |
Станция Успешная |
6 |
40 |
500 |
272 |
Завертяева (по требованию) |
0 |
45 |
455 |
273 |
Детский сад (ул. Завертяева) |
3 |
208 |
250 |
274 |
КЖБИ |
0 |
94 |
156 |
277 |
Завод Кирпичный №1 |
0 |
156 |
0 |
арактеристика пассажиропотока на маршруте маршрутных такси №300
На маршруте №300 «ТК Амур – 3-я Железнодорожная» объем перевозок составляет 3102 пасс, что немного ниже среднего значения по городу. Значение средней дальности поездки пассажира (5,2 км) ниже среднегородского. Наиболее загруженными часами суток являются периоды с 8 до 9 часов (утренний час «пик»), и с 16 до 17 часов вечера (вечерние часы «пик»). Низкие значения пассажиропотока наблюдаются с 10 до 11 часов, с 17 до 18 часов (вечерний час «пик»).
В обратном направлении с 10 до 11 часов выполняется на 2 рейса меньше, чем в соседние часы. С 14 до 15 часов выполняется в 2 раза меньше рейсов, чем в соседние часы.