Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
114-~1.DOC
Скачиваний:
18
Добавлен:
02.05.2015
Размер:
4.28 Mб
Скачать

Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Профилакторий – Больница (Кировский ао)», в обратном направлении – перегон «СибАди – Телецентр» .

Таблица Т.43 – Характеристика маршрута №302 маршрутных такси

Наименование показателя

Значение показателя

Объем перевозок, Qm, пасс

6838

Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс

214

Коэффициент использования вместимости, m

0,58

Пассажирооборот, Р, пасскм

57439

Средняя дальность поездки, lm, км

8,4

Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm , пасс.км/км

1147

Коэффициент сменяемости за рейс, m

3,0

Коэффициент неравномерности по перегонам,

1,48

Коэффициент неравномерности по часам суток

1,84

Коэффициент непрямолинейности, Кн

1,00

Количество подвижного состава на маршруте, Аm

32

Длина маршрута за оборот, Lm , км

50

Скорость эксплуатационная, км/ч

23,3

Время оборота, мин

130

Интервал движения автобусов, Im мин

6

Таблица Т.44 – Распределение объемов перевозок по часам суток на маршруте №302 маршрутных такси

Наименование показателя

Часы суток

5-6

6-7

7-8

8-9

9-10

10-11

11-12

12-13

13-14

14-15

Пасс. всего

0

111

359

607

581

491

376

451

429

366

Прямое

0

111

290

312

261

284

232

237

244

212

Обратное

0

0

69

295

320

207

144

214

185

154

ЛП

0

89

154

149

152

134

96

118

83

97

Наименование показателя

Часы суток

всего

15-16

16-17

17-18

18-19

19-20

20-21

21-22

22-23

23-24

Пасс. всего

441

409

699

534

436

337

169

40

2

6838

Прямое

296

167

370

283

234

136

31

2

0

3702

Обратное

145

242

329

251

202

201

138

38

2

3136

ЛП

135

105

183

108

125

84

96

27

0

1935

Рисунок Т.71 – Распределение объема перевозок на маршруте №302 маршрутных такси по часам суток

Рисунок Т.72 – Загрузка лимитирующего перегона на маршруте №302 маршрутных такси по часам суток

Рисунок Т.73 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на маршруте №302 маршрутных такси

Рисунок Т.74 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на маршруте №302 маршрутных такси

Рисунок Т.75 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на маршруте №302 маршрутных такси

Таблица Т.45 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на маршруте №302 маршрутных такси

Номер транспортного узла

Наименование транспортного узла

Вошло, пасс

Вышло, пасс

Проехало по перегону, пасс

688

Новостройка (ул. Семиреченская)

621

0

621

687

Сельхозтехника

107

10

718

686

Агропром

112

17

813

685

2-я Автомобильная

102

9

906

684

1-я Автомобильная

99

7

998

683

8-я Кировская

123

14

1107

694

3-я Кировская

95

13

1189

695

Учебный пункт

133

19

1303

669

Кировский исполком

281

104

1480

659

ДП-17

136

62

1554

665

Суворова

56

24

1586

667

Профилакторий

33

27

1592

624

Больница (Кировский АО)

12

15

1589

623

Суворова (по требованию)

2

8

1583

566

Парк Победы

54

68

1569

567

ДОСААФ (ул. 3-я Островская)

0

0

1569

35

Дом одежды

0

0

1569

36

Магазин Радость

263

421

1411

38

Детский Мир

79

96

1394

39

Площадь Ленина

163

133

1424

40

Театральная площадь

0

0

1424

46

Дом туриста

139

146

1417

47

Госпиталь

0

0

1417

52

Главпочтамт

152

150

1419

53

КДЦ им. Маяковского

114

131

1402

57

Рабиновича (ул. Красный Путь)

71

106

1367

55

Сибзавод

70

59

1378

59

Водников городок

133

141

1370

61

Старозагородная Роща

34

52

1352

63

Дворец творчества

25

24

1353

64

Аграрный университет

19

39

1333

65

Телецентр

20

49

1304

67

СибАДИ

57

157

1204

68

Столовая (пр. Мира)

0

0

1204

69

Технический университет

54

133

1125

70

КДЦ Кристалл

58

97

1086

71

ДК им. Малунцева

52

163

975

72

Нефтезаводская

29

134

870

196

Магистральная

78

116

832

194

Площадь Лицкевича

46

199

679

104

Энтузиастов

41

173

547

105

МПАТП-7

19

144

422

106

Спецавтоматика

20

116

326

107

РЗМ

0

100

226

108

ПО Нефтехимавтоматика

0

0

226

112

Поликлиника (пр. Губкина)

0

0

226

109

ПО ОНПЗ

0

226

0

109

ПО ОНПЗ

530

0

530

108

ПО Нефтехимавтоматика

82

0

612

107

РЗМ

0

0

612

106

Спецавтоматика

73

12

673

105

МПАТП-7

135

4

804

104

Энтузиастов

154

15

943

194

Площадь Лицкевича

138

42

1039

196

Магистральная

130

36

1133

72

Нефтезаводская

104

38

1199

71

ДК им. Малунцева

124

65

1258

70

КДЦ Кристалл

98

49

1307

69

Технический университет

67

33

1341

68

Столовая (пр. Мира)

0

0

1341

67

СибАДИ

120

43

1418

65

Телецентр

28

49

1397

64

Аграрный университет

9

9

1397

63

Дворец творчества

14

64

1347

61

Старозагородная Роща

48

54

1341

59

Водников городок

130

101

1370

55

Сибзавод

48

80

1338

57

Рабиновича (ул. Красный Путь)

40

92

1286

53

КДЦ им. Маяковского

131

134

1283

52

Главпочтамт

124

116

1291

47

Госпиталь

0

0

1291

46

Дом туриста

97

131

1257

40

Театральная площадь

0

0

1257

39

Площадь Ленина

108

115

1250

36

Магазин Радость

119

156

1213

35

Дом одежды

0

0

1213

567

ДОСААФ (ул. 3-я Островская)

170

68

1315

566

Парк Победы

31

137

1209

623

Суворова (по требованию)

2

42

1169

624

Больница (Кировский АО)

9

36

1142

667

Профилакторий

11

43

1110

659

ДП-17

16

57

1069

670

АО Сибирский хлеб

54

238

885

672

Школа №55

0

0

885

695

Учебный пункт

62

193

754

694

3-я Кировская

40

110

684

683

8-я Кировская

27

74

637

684

1-я Автомобильная

16

108

545

685

2-я Автомобильная

15

52

508

686

Агропром

16

100

424

687

Сельхозтехника

16

119

321

688

Новостройка (ул. Семиреченская)

0

321

0

  1. Характеристика пассажиропотока на маршруте маршрутных такси №303

    На маршруте №303 «ПО Иртыш – ДК им. Лобкова» объем перевозок составляет 2750 пасс, что ниже среднего значения по городу. Значение средней дальности поездки пассажира (4,8 км) значительно ниже среднегородского. Наиболее загруженными часами суток являются периоды с 8 до 9 часов утра (утренний час «пик») и с 15 до 17 часов вечера (вечерние часы «пик»).

    Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «7-Рабочая – Колледж (ул.Блусевича)», в обратном направлении – перегон «пл. Серова – Колледж (ул.Блусевича)» .

Таблица Т.46 – Характеристика маршрута №303 маршрутных такси

Наименование показателя

Значение показателя

Объем перевозок, Qm, пасс

2750

Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс

162

Коэффициент использования вместимости, m

0,57

Пассажирооборот, Р, пасскм

12925

Средняя дальность поездки, lm, км

4,7

Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm , пасс.км/км

1027

Коэффициент сменяемости за рейс, m

1,3

Коэффициент неравномерности по перегонам,

1,54

Коэффициент неравномерности по часам суток

1,73

Коэффициент непрямолинейности, Кн

2,13

Количество подвижного состава на маршруте, Аm

17

Длина маршрута за оборот, Lm , км

13

Скорость эксплуатационная, км/ч

14,2

Время оборота, мин

54

Интервал движения автобусов, Im мин

6

Таблица Т.47 – Распределение объемов перевозок по часам суток на маршруте №303 маршрутных такси

Наименование показателя

Часы суток

5-6

6-7

7-8

8-9

9-10

10-11

11-12

12-13

13-14

14-15

Пасс. всего

0

53

172

288

162

134

179

179

186

191

Прямое

0

44

146

154

98

96

70

92

94

98

Обратное

0

9

26

134

64

38

109

87

92

93

ЛП

0

44

143

150

94

89

106

81

90

94

Наименование показателя

Часы суток

всего

15-16

16-17

17-18

18-19

19-20

20-21

21-22

22-23

23-24

Пасс. всего

223

203

215

179

138

183

65

0

0

2750

Прямое

89

70

68

69

38

67

7

0

0

1300

Обратное

134

133

147

110

100

116

58

0

0

1450

ЛП

134

129

144

108

96

116

58

0

0

1676

Рисунок Т.76 – Распределение объема перевозок на маршруте №303 маршрутных такси по часам суток

Рисунок Т.77 – Загрузка лимитирующего перегона на маршруте №303 маршрутных такси по часам суток

Рисунок Т.78 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на маршруте №303 маршрутных такси

Рисунок Т.79 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на маршруте №303 маршрутных такси

Рисунок Т.80 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на маршруте №303 маршрутных такси

Таблица Т.48 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на маршруте №303 маршрутных такси

Номер транспортного узла

Наименование транспортного узла

Вошло, пасс

Вышло, пасс

Проехало по перегону, пасс

911

ПО Иртыш

668

0

668

885

ТПК

159

0

827

886

Киевская

214

2

1039

887

6-я Чередовая

68

2

1105

888

3-я Чередовая

42

8

1139

891

Школьная

55

8

1186

897

7-я Рабочая

57

31

1212

898

Колледж (ул. Блусевич)

37

122

1127

904

Поликлиника (ул. Карбышева)

0

0

1127

21

Площадь Серова

0

226

901

13

Кинотеатр Октябрь

0

599

302

9

Лобкова

0

302

0

9

Лобкова

1313

0

1313

13

Кинотеатр Октябрь

11

0

1324

18

Площадь Серова

65

4

1385

904

Поликлиника (ул. Карбышева)

0

0

1385

898

Колледж (ул. Блусевич)

30

122

1293

897

7-я Рабочая

13

78

1228

891

Школьная

1

112

1117

888

3-я Чередовая

6

84

1039

887

6-я Чередовая

8

186

861

886

Киевская

3

434

430

885

ТПК

0

184

246

911

ПО Иртыш

0

246

0

  1. Характеристика пассажиропотока на маршруте маршрутных такси №304

    На маршруте №304 «Биофабрика – Сады Здоровье» объем перевозок составляет 5338 пасс, что в полтора раза выше среднего значения по городу. Значение средней дальности поездки пассажира (8,9 км) выше среднегородского. Наиболее загруженными часами суток являются периоды с 9 до 10, с 11 до 12 часов, и с 13 до 14 часов. В целом пассажиропоток по часам суток имеет резкие увеличения и снижения и достаточно неравномерен.

В обратном направлении увеличение пассажиропотока в период с 13 до 14 часов объясняется увеличением количества выходов подвижного состава на линию по отношению к соседним часам в 2 раза. С 18 до 19 часов уменьшение пассажиропотока объясняется увеличением количества выполненных рейсов в следующий час суток: 7, 11.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]