- •Часть 11
- •Характеристика пассажиропотока на маршруте маршрутных такси №107
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Рабиновича – кдц Маяковского», в обратном направлении – перегон «по Большевичка – Степная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «СибАди – Мостоотряд», в обратном направлении – перегон «Лесной проезд (ул. Дианова) – Универсам (ул. Ватутина)» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «дк Химик – студия Ермолаевой», в обратном направлении – перегон «Нефтезаводская – дк им. Малунцева».
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Рабиновича – кдц Маяковского», в обратном направлении – перегон «по Большевичка – Степная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Телецентр – Аграрный университет», в обратном направлении – перегон «Детский мир – пл. Ленина» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «дк Звездный – кафе Елочка», в обратном направлении – перегон «Заречная – СибАди» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «птск – 24-Северная (ул.Герцена)», в обратном направлении – перегон «магазин Ветеран – Сады Наука» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «13-Северная – 18-Северная», в обратном направлении – перегон «7-я Северная (ул.Герцена) – завод им.Куйбышева» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Омская – 9-Линия», в обратном направлении – перегон «10 Лет Октября – Омская» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «мсч-9 – Маршала Жукова», в обратном направлении – перегон «по Полет – по им. Баранова» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Профилакторий – Больница (Кировский ао)», в обратном направлении – перегон «СибАди – Телецентр» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «досааф (3-я Островская) – Парк Победы», в обратном направлении – перегон «Таксопарк – Парк Победы» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «СибАди – Заречная», в обратном направлении – перегон «5-й микрорайон – Больница (ул.Степанца)» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «СибАди – Дворец Творчества», в обратном направлении – перегон «пкио им. 30-лет влксм – по Большевичка» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Кинотеатр Мир – 8-я Марьяновская», в обратном направлении – перегон «Минирынок (Сибирский проспект) – Школа №107» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «магазин Садко – Нефтезаводская», в обратном направлении – перегон «дк им.Малунцева – Нефтезаводская» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «магазин Радость досааф (3-я Островская)», в обратном направлении – перегон «Парк Победы – досааф» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Арктическая – 3-я Ремесленная», в обратном направлении – перегон «Бутырский базар – 3-я Ремесленная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «9-линия – Красных Зорь», в обратном направлении – перегон «4-я рабочая – по Полет» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Степная – по Большевичка», в обратном направлении – перегон «19-я рабочая – 11-я рабочая» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «по Большевичка – Степная», в обратном направлении – перегон «Транспортная академия – Степная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «по Большевичка – пкио им. 30-лет влксм», в обратном направлении – перегон «4-я рабочая – по Полет» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Магистральная – Нефтезаводская», в обратном направлении – перегон «кдц Маяковского – Рабиновича» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Парк Победы – Дом Одежды», в обратном направлении – перегон «Магазин Радость – досааф» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «1-я Советская – 4-я Новая», в обратном направлении – перегон «Звездочка-1 –Сигнал» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «по им. Баранова – по Полет», в обратном направлении – перегон «4-я рабочая – 4-я Транспортная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Театральная Площадь – 16-я Линия», в обратном направлении – перегон «Пансионат – опогат-9» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «СибАди – Телецентр», в обратном направлении – перегон «Цирк – Транспортная академия» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «1-я Советская – 4-я Новая», в обратном направлении – перегон «кинотеатр Мир - 4-я Новая» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «СибАди – Заречная», в обратном направлении – перегон «Бульвар Зеленый – Заречная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Телецентр – Аграрный Университет», в обратном направлении – перегон «кдц Маяковского – Красный Путь» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Фрунзе – завод Куйбышева», в обратном направлении – перегон «5-я Амурская - 1-я Амурская (ул.24-я Северная)» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «7-я Заозерная – СибАди», в обратном направлении – перегон «дк Малунцева – кдц Кристалл» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Магазин Радость – Детский Мир», в обратном направлении – перегон «Фрунзе – пл. Ленина» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Технический университет – СибАди», в обратном направлении – перегон «пос. Рабочий - СибНиисХоз» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Таксопарк – парк Победы», в обратном направлении – перегон «магазин Радость – Парк Победы» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «по Большевичка – Степная», в обратном направлении – перегон «дом Печати – Транспортная Академия» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Городок Водников – Сибзавод», в обратном направлении – перегон «Рабиновича - Сибзавод» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Магазин радость - досааф», в обратном направлении – перегон «Универсам (бульвар Архитекторов) – Дмитриева» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «кдц Маяковского – пл. Победы», в обратном направлении – перегон «Дом Туриста - Главпочтамт» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «магазин Радость - досааф», в обратном направлении – перегон «Парк Победы - досааф» .
- •Наиболее загруженными участками на кольцевом маршруте является перегон «5-й микрорайон – Универсам (бульвар Архитекторов)» .
Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Рабиновича – кдц Маяковского», в обратном направлении – перегон «по Большевичка – Степная» .
Таблица Т.4 – Характеристика маршрута №200 маршрутных такси
Наименование показателя |
Значение показателя |
Объем перевозок, Qm, пасс |
1989 |
Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс |
199 |
Коэффициент использования вместимости, m |
0,54 |
Пассажирооборот, Р, пасскм |
17304 |
Средняя дальность поездки, lm, км |
8,7 |
Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm , пасс.км/км |
322 |
Коэффициент сменяемости за рейс, m |
3,1 |
Коэффициент неравномерности по перегонам, |
1,46 |
Коэффициент неравномерности по часам суток |
1,61 |
Коэффициент непрямолинейности, Кн |
1,12 |
Количество подвижного состава на маршруте, Аm |
10 |
Длина маршрута за оборот, Lm , км |
54 |
Скорость эксплуатационная, км/ч |
22,5 |
Время оборота, мин |
143 |
Интервал движения автобусов, Im мин |
18 |
Таблица Т. 5 – Распределение объемов перевозок по часам суток на маршруте №200 маршрутных такси | |||||||||||
Наименование показателя |
Часы суток | ||||||||||
5-6 |
6-7 |
7-8 |
8-9 |
9-10 |
10-11 |
11-12 |
12-13 |
13-14 |
14-15 | ||
Пасс. всего |
0 |
0 |
84 |
135 |
154 |
153 |
165 |
181 |
182 |
162 | |
Прямое |
0 |
0 |
84 |
71 |
103 |
92 |
86 |
110 |
85 |
109 | |
Обратное |
0 |
0 |
0 |
64 |
51 |
61 |
79 |
71 |
97 |
53 | |
ЛП |
0 |
0 |
51 |
49 |
51 |
40 |
48 |
42 |
52 |
60 | |
Наименование показателя |
Часы суток |
всего | |||||||||
15-16 |
16-17 |
17-18 |
18-19 |
19-20 |
20-21 |
21-22 |
22-23 |
23-24 |
| ||
Пасс. всего |
65 |
94 |
143 |
198 |
214 |
59 |
0 |
0 |
0 |
1989 | |
Прямое |
33 |
0 |
81 |
96 |
86 |
33 |
0 |
0 |
0 |
1069 | |
Обратное |
32 |
94 |
62 |
102 |
128 |
26 |
0 |
0 |
0 |
920 | |
ЛП |
19 |
46 |
53 |
42 |
70 |
3 |
0 |
0 |
0 |
626 |
Рисунок Т.6 – Распределение объема перевозок на маршруте №200 маршрутных такси по часам суток
Рисунок Т.7 – Загрузка лимитирующего перегона на маршруте №200 маршрутных такси по часам суток
Рисунок Т.8 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на маршруте №200 маршрутных такси
Рисунок Т.9 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на маршруте №200 маршрутных такси
Рисунок Т.10 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на маршруте №200 маршрутных такси
Таблица Т.6 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на маршруте №200 маршрутных такси
Номер транспортного узла |
Наименование транспортного узла |
Вошло, пасс |
Вышло, пасс |
Проехало по перегону, пасс |
174 |
Бархатовой |
161 |
0 |
161 |
176 |
Проспект Менделеева |
43 |
2 |
202 |
207 |
Кинотеатр Первомайский |
63 |
6 |
259 |
206 |
Заозерная |
24 |
0 |
283 |
210 |
Проспект Королева |
24 |
0 |
307 |
211 |
СибНИИСХоз |
5 |
2 |
310 |
213 |
НПО Колос |
12 |
2 |
320 |
228 |
Поликлиника (ул. Березовая) |
56 |
13 |
363 |
229 |
Санаторий Омский |
7 |
4 |
366 |
61 |
Старозагородная Роща |
18 |
3 |
381 |
59 |
Водников городок |
16 |
22 |
375 |
55 |
Сибзавод |
14 |
17 |
372 |
57 |
Рабиновича (ул. Красный Путь) |
46 |
30 |
388 |
53 |
КДЦ им. Маяковского |
29 |
58 |
359 |
52 |
Главпочтамт |
18 |
14 |
363 |
46 |
Дом туриста |
45 |
31 |
377 |
39 |
Площадь Ленина |
27 |
23 |
381 |
38 |
Детский Мир |
15 |
12 |
384 |
36 |
Магазин Радость |
41 |
43 |
382 |
32 |
Транспортная Академия |
26 |
27 |
381 |
736 |
Степная |
17 |
29 |
369 |
737 |
ПО Большевичка |
20 |
32 |
357 |
738 |
ПКиО им. 30-летия ВЛКСМ |
12 |
32 |
337 |
829 |
Лизы Чайкиной |
25 |
29 |
333 |
828 |
ПО им. Баранова |
25 |
45 |
313 |
818 |
ПО Полет |
37 |
10 |
340 |
813 |
4-я Транспортная (по требованию) |
0 |
10 |
330 |
815 |
4-я Рабочая |
28 |
52 |
306 |
816 |
11-я Рабочая |
43 |
30 |
319 |
817 |
19-я Рабочая |
9 |
6 |
322 |
833 |
23-я Рабочая |
0 |
4 |
318 |
834 |
28-я Рабочая |
25 |
11 |
332 |
837 |
пос. Южный |
40 |
67 |
305 |
838 |
Школа №110 |
18 |
18 |
305 |
839 |
ДК Железнодорожник |
20 |
35 |
290 |
840 |
Воинская |
21 |
36 |
275 |
841 |
2-я Ленинградская |
11 |
19 |
267 |
842 |
3-я Балтийская |
12 |
20 |
259 |
846 |
5-я Ленинградская |
13 |
30 |
242 |
860 |
Сады (дорога на пос. Булатова) |
3 |
16 |
229 |
861 |
пос. Булатова (перекресток) |
0 |
33 |
196 |
1150 |
Садоводческое товарищество Птицевод |
0 |
13 |
183 |
1151 |
Садоводческое товарищество Отдых |
0 |
31 |
152 |
1152 |
дорога на пос. Морозовка (по требованию) |
0 |
152 |
0 |
1152 |
дорога на пос. Морозовка (по требованию) |
187 |
0 |
187 |
1151 |
Садоводческое товарищество Отдых |
48 |
0 |
235 |
1150 |
Садоводческое товарищество Птицевод |
26 |
1 |
260 |
861 |
пос. Булатова (перекресток) |
26 |
7 |
279 |
860 |
Сады (дорога на пос. Булатова) |
11 |
5 |
285 |
846 |
5-я Ленинградская |
29 |
13 |
301 |
842 |
3-я Балтийская |
42 |
7 |
336 |
841 |
2-я Ленинградская |
20 |
0 |
356 |
840 |
Воинская |
64 |
13 |
407 |
839 |
ДК Железнодорожник |
35 |
13 |
429 |
838 |
Школа №110 |
6 |
4 |
431 |
837 |
пос. Южный |
29 |
25 |
435 |
834 |
28-я Рабочая |
36 |
10 |
461 |
833 |
23-я Рабочая |
0 |
6 |
455 |
817 |
19-я Рабочая |
6 |
8 |
453 |
816 |
11-я Рабочая |
25 |
33 |
445 |
815 |
4-я Рабочая |
11 |
31 |
425 |
813 |
4-я Транспортная (по требованию) |
5 |
6 |
424 |
818 |
ПО Полет |
43 |
33 |
434 |
828 |
ПО им. Баранова |
30 |
21 |
443 |
829 |
Лизы Чайкиной |
8 |
3 |
448 |
738 |
ПКиО им. 30-летия ВЛКСМ |
18 |
15 |
451 |
737 |
ПО Большевичка |
13 |
2 |
462 |
736 |
Степная |
16 |
32 |
446 |
32 |
Транспортная Академия |
12 |
40 |
418 |
36 |
Магазин Радость |
16 |
37 |
397 |
38 |
Детский Мир |
17 |
18 |
396 |
39 |
Площадь Ленина |
21 |
38 |
379 |
46 |
Дом туриста |
14 |
38 |
355 |
52 |
Главпочтамт |
12 |
36 |
331 |
53 |
КДЦ им. Маяковского |
5 |
46 |
290 |
57 |
Рабиновича (ул. Красный Путь) |
26 |
32 |
284 |
55 |
Сибзавод |
3 |
27 |
260 |
59 |
Водников городок |
18 |
20 |
258 |
61 |
Старозагородная Роща |
17 |
12 |
263 |
229 |
Санаторий Омский |
8 |
19 |
252 |
228 |
Поликлиника (ул. Березовая) |
10 |
23 |
239 |
213 |
НПО Колос |
1 |
4 |
236 |
211 |
СибНИИСХоз |
4 |
15 |
225 |
210 |
Проспект Королева |
0 |
11 |
214 |
206 |
Заозерная |
2 |
27 |
189 |
207 |
Кинотеатр Первомайский |
0 |
65 |
124 |
176 |
Проспект Менделеева |
0 |
61 |
63 |
174 |
Бархатовой |
0 |
63 |
0 |
Характеристика пассажиропотока на маршруте маршрутных такси №201.
На маршруте №201 «Стадион Авангард – Багратиона по требованию» объем перевозок составляет 4206 пасс, что выше среднего значения по городу. Значение средней дальности поездки пассажира (6,6 км) чуть ниже среднегородского. Наиболее загруженными часами суток являются периоды с 9 до 15 часов (утренний час «пик», обеденное время), где наблюдается достаточно стабильный пассажиропоток. После 15 часов резкое снижение более чем в 2 раза с постепенным увеличением к 18 часам до уровня обеденного времени. С 18 до 19 часов максимальные значения для суток.
В прямом направлении в обеденное время наблюдается неравномерность пассажиропотока по часам суток в связи с различным количеством выполненных рейсов: с 11 до 12 – 7 рейсов, с 12 до 13 часов – 8 рейсов, с 13 до 14 – 6 рейсов, отсюда подъем на диаграмме. С 19 до 20 часов спад пассажиропотока по той же причине. С 18 до 19 часов выполнено 10 рейсов, с 19 до 20 – 6 рейсов, с 20 до 21 часа – снова 10 рейсов.
В обратном направлении снижение пассажиропотока с 18 до 19 часов и с 20 до 21 связано с уменьшением количества рейсов в сравнении с соседними часами.
Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Магазин Радость – Детский мир», в обратном направлении – перегон «Арктическая – 3-я Ремесленная – Бутырский базар»
Таблица Т.7 – Характеристика маршрута №201 маршрутных такси
Наименование показателя |
Значение показателя |
Объем перевозок, Qm, пасс |
4206 |
Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс |
234 |
Коэффициент использования вместимости, m |
0,57 |
Пассажирооборот, Р, пасскм |
29021 |
Средняя дальность поездки, lm, км |
6,9 |
Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm , пасс.км/км |
908 |
Коэффициент сменяемости за рейс, m |
2,3 |
Коэффициент неравномерности по перегонам, |
1,62 |
Коэффициент неравномерности по часам суток |
1,69 |
Коэффициент непрямолинейности, Кн |
2,17 |
Количество подвижного состава на маршруте, Аm |
18 |
Длина маршрута за оборот, Lm , км |
32 |
Скорость эксплуатационная, км/ч |
18,3 |
Время оборота, мин |
104 |
Интервал движения автобусов, Im мин |
7 |
Таблица Т.8 – Распределение объемов перевозок по часам суток на маршруте №201 маршрутных такси | |||||||||||
Наименование показателя |
Часы суток | ||||||||||
5-6 |
6-7 |
7-8 |
8-9 |
9-10 |
10-11 |
11-12 |
12-13 |
13-14 |
14-15 | ||
Пасс. всего |
0 |
26 |
206 |
419 |
366 |
318 |
285 |
285 |
188 |
217 | |
Прямое |
0 |
26 |
139 |
246 |
208 |
147 |
131 |
185 |
93 |
142 | |
Обратное |
0 |
0 |
67 |
173 |
158 |
171 |
154 |
100 |
95 |
75 | |
ЛП |
0 |
24 |
102 |
142 |
118 |
114 |
99 |
86 |
56 |
113 | |
Наименование показателя |
Часы суток |
всего | |||||||||
15-16 |
16-17 |
17-18 |
18-19 |
19-20 |
20-21 |
21-22 |
22-23 |
23-24 |
| ||
Пасс. всего |
330 |
311 |
328 |
260 |
253 |
221 |
186 |
7 |
0 |
4206 | |
Прямое |
178 |
159 |
154 |
149 |
98 |
127 |
44 |
0 |
0 |
2226 | |
Обратное |
152 |
152 |
174 |
111 |
155 |
94 |
142 |
7 |
0 |
1980 | |
ЛП |
114 |
110 |
118 |
94 |
87 |
86 |
113 |
1 |
0 |
1577 |
Рисунок Т.11 – Распределение объема перевозок на маршруте №201 маршрутных такси по часам суток
Рисунок Т.12 – Загрузка лимитирующего перегона на маршруте №201 маршрутных такси по часам суток
Рисунок Т.13 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на маршруте №201 маршрутных такси
Рисунок Т.14 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на маршруте № маршрутных такси
Рисунок Т.15 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на маршруте №201 маршрутных такси
Таблица Т.9 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на маршруте №201 маршрутных такси
Номер транспортного узла |
Наименование транспортного узла |
Вошло, пасс |
Вышло, пасс |
Проехало по перегону, пасс |
5 |
Стадион Авангард |
48 |
0 |
48 |
3 |
Хлебозавод (ул. Труда) |
163 |
0 |
211 |
1 |
Труда |
251 |
8 |
454 |
2 |
Котельникова |
122 |
0 |
576 |
7 |
Техникум (ул. Лобкова) |
170 |
16 |
730 |
13 |
Кинотеатр Октябрь |
255 |
50 |
935 |
18 |
Площадь Серова |
148 |
45 |
1038 |
15 |
Цирк |
114 |
32 |
1120 |
19 |
Дом печати |
87 |
49 |
1158 |
31 |
Транспортная Академия |
103 |
60 |
1201 |
36 |
Магазин Радость |
134 |
62 |
1273 |
38 |
Детский Мир |
49 |
74 |
1248 |
39 |
Площадь Ленина |
36 |
47 |
1237 |
46 |
Дом туриста |
75 |
90 |
1222 |
369 |
Центральный рынок |
88 |
183 |
1127 |
348 |
Бутырский базар |
26 |
91 |
1062 |
339 |
3-я Ремесленная |
67 |
113 |
1016 |
331 |
Арктическая |
52 |
88 |
980 |
321 |
пос. Козицкого (ул. 2-я Челюскинцев) |
61 |
93 |
948 |
319 |
Школа (ул. Челюскинцев) |
66 |
92 |
922 |
318 |
Челюскинцев |
28 |
101 |
849 |
315 |
Магазин Заря |
41 |
176 |
714 |
302 |
Багратиона |
9 |
90 |
633 |
298 |
Амурский рынок |
20 |
175 |
478 |
266 |
21-я Амурская |
9 |
208 |
279 |
268 |
Школа (ул. 21-я Амурская) |
4 |
99 |
184 |
300 |
Багратиона (по требованию) |
0 |
184 |
0 |
300 |
Багратиона (по требованию) |
666 |
0 |
666 |
268 |
Школа (ул. 21-я Амурская) |
187 |
5 |
848 |
266 |
21-я Амурская |
240 |
16 |
1072 |
302 |
Багратиона |
77 |
30 |
1119 |
315 |
Магазин Заря |
124 |
31 |
1212 |
318 |
Челюскинцев |
33 |
20 |
1225 |
319 |
Школа (ул. Челюскинцев) |
79 |
30 |
1274 |
322 |
пос. Козицкого (ул. 2-я Челюскинцев) |
38 |
37 |
1275 |
331 |
Арктическая |
74 |
31 |
1318 |
339 |
3-я Ремесленная |
44 |
44 |
1318 |
348 |
Бутырский базар |
24 |
43 |
1299 |
369 |
Центральный рынок |
42 |
129 |
1212 |
412 |
Маршала Жукова |
25 |
79 |
1158 |
40 |
Театральная площадь |
45 |
97 |
1106 |
39 |
Площадь Ленина |
54 |
151 |
1009 |
36 |
Магазин Радость |
59 |
197 |
871 |
31 |
Транспортная Академия |
46 |
125 |
792 |
19 |
Дом печати |
35 |
111 |
716 |
15 |
Цирк |
45 |
109 |
652 |
18 |
Площадь Серова |
21 |
138 |
535 |
13 |
Кинотеатр Октябрь |
9 |
254 |
290 |
7 |
Техникум (ул. Лобкова) |
11 |
70 |
231 |
2 |
Котельникова |
0 |
89 |
142 |
1 |
Труда |
0 |
104 |
38 |
3 |
Хлебозавод (ул. Труда) |
2 |
27 |
13 |
5 |
Стадион Авангард |
0 |
13 |
0 |
Характеристика пассажиропотока на маршруте маршрутных такси №202.
На маршруте №202 «ДК им. Малунцева – сады Здоровье» объем перевозок составляет 2739 пасс, что ниже среднего значения по городу. Значение средней дальности поездки пассажира (8,4 км) выше среднегородского. Наиболее загруженными часами суток являются периоды с 11 до 12 часов утра и с 16 до 19 часов вечера.
В прямом направлении в утренний пик наблюдается резкий подъем на диаграмме в связи с резким увеличением количества выполненных рейсов – с 3 до 10 (с 6 до 8 часов) с последующим снижением до 5 рейсов после 8 часов.
В обратном направлении рейсы выполнялись с 7:45 часов, поэтому до 8 часов очень низкое количество перевезенных пассажиров. С 11 часов резкое повышение объема перевозок в связи с увеличением количества рейсов с 5 до 11.