Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
114-~1.DOC
Скачиваний:
18
Добавлен:
02.05.2015
Размер:
4.28 Mб
Скачать

Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Телецентр – Аграрный университет», в обратном направлении – перегон «Детский мир – пл. Ленина» .

Таблица Т.22 – Характеристика маршрута №215 маршрутных такси

Наименование показателя

Значение показателя

Объем перевозок, Qm, пасс

4658

Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс

186

Коэффициент использования вместимости, m

0,52

Пассажирооборот, Р, пасскм

32606

Средняя дальность поездки, lm, км

7,0

Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm , пасс.км/км

859

Коэффициент сменяемости за рейс, m

2,7

Коэффициент неравномерности по перегонам,

1,65

Коэффициент неравномерности по часам суток

1,58

Коэффициент непрямолинейности, Кн

1,33

Количество подвижного состава на маршруте, Аm

25

Длина маршрута за оборот, Lm , км

38

Скорость эксплуатационная, км/ч

25,9

Время оборота, мин

88

Интервал движения автобусов, Im мин

7

Таблица Т.23 – Распределение объемов перевозок по часам суток на маршруте №215 маршрутных такси

Наименование показателя

Часы суток

5-6

6-7

7-8

8-9

9-10

10-11

11-12

12-13

13-14

14-15

Пасс. всего

0

94

212

232

312

248

407

309

302

278

Прямое

0

85

128

132

182

151

202

193

113

170

Обратное

0

9

84

100

130

97

205

116

189

108

ЛП

0

68

80

88

114

72

122

114

103

87

Наименование показателя

Часы суток

всего

15-16

16-17

17-18

18-19

19-20

20-21

21-22

22-23

23-24

Пасс. всего

424

412

430

336

350

205

104

3

0

4658

Прямое

193

209

208

195

99

119

7

0

0

2386

Обратное

231

203

222

141

251

86

97

3

0

2272

ЛП

141

134

124

90

135

59

37

0

0

1568

Рисунок Т.36 – Распределение объема перевозок на маршруте №215 маршрутных такси по часам суток

Рисунок Т.37 – Загрузка лимитирующего перегона на маршруте №215 маршрутных такси по часам суток

Рисунок Т.38 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на маршруте №215 маршрутных такси

Рисунок Т.39 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на маршруте №215 маршрутных такси

Рисунок Т.40 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на маршруте №215 маршрутных такси

Таблица Т.24 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на маршруте №215 маршрутных такси

Номер транспортного узла

Наименование транспортного узла

Вошло, пасс

Вышло, пасс

Проехало по перегону, пасс

169

Стрельникова (ул. Заозерная)

242

0

242

167

Институт Газтехнология

123

0

365

166

Райсобес

175

0

540

182

Сады (ул. Химиков)

182

3

719

188

Энтузиастов

167

9

877

189

ДК Химик

0

0

877

201

ДК Химик

180

26

1031

200

Студия Ермолаевой

126

32

1125

70

КДЦ Кристалл

157

81

1201

69

Технический университет

100

82

1219

67

СибАДИ

114

60

1273

65

Телецентр

62

41

1294

64

Аграрный университет

23

35

1282

63

Дворец творчества

4

16

1270

61

Старозагородная Роща

19

44

1245

59

Водников городок

59

89

1215

55

Сибзавод

31

52

1194

57

Рабиновича (ул. Красный Путь)

71

95

1170

53

КДЦ им. Маяковского

128

158

1140

52

Главпочтамт

65

104

1101

47

Госпиталь

0

0

1101

46

Дом туриста

58

130

1029

39

Площадь Ленина

87

138

978

36

Магазин Радость

57

159

876

31

Транспортная Академия

79

112

843

19

Дом печати

23

111

755

16

Магазин Юный техник

0

0

755

15

Цирк

16

129

642

14

Хлебозавод (пр. К. Маркса)

0

0

642

18

Площадь Серова

5

155

492

13

Кинотеатр Октябрь

18

252

258

8

Лобкова

0

0

258

7

Техникум (ул. Лобкова)

8

190

76

2

Котельникова

7

14

69

1

Труда

0

23

46

3

Хлебозавод (ул. Труда)

0

17

29

5

Стадион Авангард

0

29

0

5

Стадион Авангард

76

0

76

3

Хлебозавод (ул. Труда)

7

0

83

1

Труда

57

0

140

2

Котельникова

6

0

146

6

Техникум (ул. Лобкова)

436

0

582

7

Техникум (ул. Лобкова)

251

0

833

8

Лобкова

0

0

833

13

Кинотеатр Октябрь

205

11

1027

18

Площадь Серова

95

21

1101

14

Хлебозавод (пр. К. Маркса)

0

0

1101

15

Цирк

124

33

1192

19

Дом печати

42

38

1196

31

Транспортная Академия

120

110

1206

36

Магазин Радость

47

58

1195

38

Детский Мир

112

85

1222

39

Площадь Ленина

71

96

1197

46

Дом туриста

84

85

1196

47

Госпиталь

0

0

1196

52

Главпочтамт

77

120

1153

53

КДЦ им. Маяковского

59

95

1117

57

Рабиновича (ул. Красный Путь)

47

50

1114

55

Сибзавод

47

101

1060

59

Водников городок

39

40

1059

61

Старозагородная Роща

3

56

1006

63

Дворец творчества

15

40

981

64

Аграрный университет

35

37

979

65

Телецентр

41

128

892

67

СибАДИ

39

159

772

68

Столовая (пр. Мира)

0

0

772

69

Технический университет

51

107

716

70

КДЦ Кристалл

38

126

628

200

Студия Ермолаевой

45

143

530

201

ДК Химик

1

129

402

189

ДК Химик

0

0

402

188

Энтузиастов

2

120

284

182

Сады (ул. Химиков)

0

97

187

166

Райсобес

0

70

117

167

Институт Газтехнология

0

0

117

169

Стрельникова (ул. Заозерная)

0

117

0

  1. Характеристика пассажиропотока на маршруте маршрутных такси №232

    На маршруте №232 «ЗСЖБ-5 – Торговый город» объем перевозок составляет 2840 пасс, что ниже среднего значения по городу. Значение средней дальности поездки пассажира (6,0 км) ниже среднегородского. Наиболее загруженными часами суток являются периоды с 8 до 10 часов утра и с 16 до 18 часов вечера (вечерние часы «пик»). Низкий пассажиропоток наблюдается в обеденное время в период с 11 до 12 часов.

    Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Технический университет – СибАДИ», в обратном направлении – перегон «Заречная – СибАДИ» .

Таблица Т.25 – Характеристика маршрута №232 маршрутных такси

Наименование показателя

Значение показателя

Объем перевозок, Qm, пасс

2088

Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс

190

Коэффициент использования вместимости, m

0,48

Пассажирооборот, Р, пасскм

12528

Средняя дальность поездки, lm, км

6,0

Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm , пасс.км/км

449

Коэффициент сменяемости за рейс, m

2,3

Коэффициент неравномерности по перегонам,

1,60

Коэффициент неравномерности по часам суток

1,77

Коэффициент непрямолинейности, Кн

2,07

Количество подвижного состава на маршруте, Аm

11

Длина маршрута за оборот, Lm , км

28

Скорость эксплуатационная, км/ч

22,7

Время оборота, мин

74

Интервал движения автобусов, Im мин

11

Таблица Т.26 – Распределение объемов перевозок по часам суток на маршруте №232 маршрутных такси

Наименование показателя

Часы суток

5-6

6-7

7-8

8-9

9-10

10-11

11-12

12-13

13-14

14-15

Пасс. всего

0

7

73

229

247

131

97

148

154

159

Прямое

0

7

50

147

97

54

51

43

65

85

Обратное

0

0

23

82

150

77

46

105

89

74

ЛП

0

6

38

86

95

51

43

69

63

47

Наименование показателя

Часы суток

всего

15-16

16-17

17-18

18-19

19-20

20-21

21-22

22-23

23-24

Пасс. всего

149

218

179

150

114

33

0

0

0

2088

Прямое

82

91

84

67

47

0

0

0

0

970

Обратное

67

127

95

83

67

33

0

0

0

1118

ЛП

49

80

63

56

56

24

0

0

0

826

Рисунок Т.41 – Распределение объема перевозок на маршруте №232 маршрутных такси по часам суток

Рисунок Т.42 – Загрузка лимитирующего перегона на маршруте №232 маршрутных такси по часам суток

Рисунок Т.43 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на маршруте №232 маршрутных такси

Рисунок Т.44 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на маршруте №232 маршрутных такси

Рисунок Т.45 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на маршруте №232 маршрутных такси

Таблица Т.27 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на маршруте №232 маршрутных такси

Номер транспортного узла

Наименование транспортного узла

Вошло, пасс

Вышло, пасс

Проехало по перегону, пасс

81

ЗСЖБ-5

38

0

38

80

Механическая колонна №70

0

0

38

79

Магазин (пр. Мира)

100

0

138

78

Микрорайон Юбилейный

93

0

231

77

Радиостанция

41

0

272

76

Социальный рынок (пр. Мира)

115

11

376

75

Магазин Весна

79

10

445

74

Магазин Садко

85

11

519

73

ОмГУ

0

0

519

72

Нефтезаводская

52

17

554

71

ДК им. Малунцева

46

24

576

70

КДЦ Кристалл

64

61

579

69

Технический университет

41

24

596

68

Столовая (пр. Мира)

17

29

584

67

СибАДИ

20

34

570

508

Мостотряд

25

12

583

501

Заречная

24

32

575

500

Бульвар Зеленый

21

55

541

499

Автовокзал (ул. Лукашевича)

28

73

496

607

Левобережный рынок (ул. Степанца)

30

38

488

517

Больница (ул. Степанца)

32

32

488

518

5-й микрорайон

7

38

457

521

Универсам (Бульвар Архитекторов)

7

50

414

526

Дмитриева

3

107

310

536

11-й микрорайон

2

126

186

578

Торговый Город

0

186

0

578

Торговый Город

244

0

244

579

Торговый Город

0

0

244

536

11-й микрорайон

96

4

336

526

Дмитриева

89

3

422

521

Универсам (Бульвар Архитекторов)

132

10

544

518

5-й микрорайон

45

26

563

517

Больница (ул. Степанца)

72

31

604

607

Левобережный рынок (ул. Степанца)

70

41

633

499

Автовокзал (ул. Лукашевича)

53

17

669

500

Бульвар Зеленый

30

28

671

501

Заречная

20

19

672

508

Мостотряд

29

9

692

67

СибАДИ

39

105

626

68

Столовая (пр. Мира)

12

35

603

69

Технический университет

23

59

567

70

КДЦ Кристалл

30

65

532

71

ДК им. Малунцева

62

75

519

72

Нефтезаводская

27

56

490

73

ОмГУ

0

0

490

74

Магазин Садко

21

117

394

75

Магазин Весна

11

66

339

76

Социальный рынок (пр. Мира)

13

125

227

77

Радиостанция

0

29

198

78

Микрорайон Юбилейный

0

77

121

79

Магазин (пр. Мира)

0

97

24

80

Механическая колонна №70

0

0

24

81

ЗСЖБ-5

0

24

0

  1. Характеристика пассажиропотока на маршруте маршрутных такси №270

    На маршруте №270 «ПО ОНПЗ – БСМП» объем перевозок составляет 3654 пасс, что является средним значением по городу. Значение средней дальности поездки пассажира (5,2 км) ниже среднегородского. Наиболее загруженными часами суток являются периоды с 8 до 10 часов утра и с 16 до 17 часов вечера (вечерние часы «пик»).

В обратном направлении с 16 до 17 часов – увеличение количества рейсов с 9 до 17 – отсюда резкий подъем на графике. Затем снижение до 9 рейсов.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]