- •Часть 11
- •Характеристика пассажиропотока на маршруте маршрутных такси №107
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Рабиновича – кдц Маяковского», в обратном направлении – перегон «по Большевичка – Степная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «СибАди – Мостоотряд», в обратном направлении – перегон «Лесной проезд (ул. Дианова) – Универсам (ул. Ватутина)» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «дк Химик – студия Ермолаевой», в обратном направлении – перегон «Нефтезаводская – дк им. Малунцева».
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Рабиновича – кдц Маяковского», в обратном направлении – перегон «по Большевичка – Степная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Телецентр – Аграрный университет», в обратном направлении – перегон «Детский мир – пл. Ленина» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «дк Звездный – кафе Елочка», в обратном направлении – перегон «Заречная – СибАди» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «птск – 24-Северная (ул.Герцена)», в обратном направлении – перегон «магазин Ветеран – Сады Наука» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «13-Северная – 18-Северная», в обратном направлении – перегон «7-я Северная (ул.Герцена) – завод им.Куйбышева» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Омская – 9-Линия», в обратном направлении – перегон «10 Лет Октября – Омская» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «мсч-9 – Маршала Жукова», в обратном направлении – перегон «по Полет – по им. Баранова» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Профилакторий – Больница (Кировский ао)», в обратном направлении – перегон «СибАди – Телецентр» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «досааф (3-я Островская) – Парк Победы», в обратном направлении – перегон «Таксопарк – Парк Победы» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «СибАди – Заречная», в обратном направлении – перегон «5-й микрорайон – Больница (ул.Степанца)» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «СибАди – Дворец Творчества», в обратном направлении – перегон «пкио им. 30-лет влксм – по Большевичка» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Кинотеатр Мир – 8-я Марьяновская», в обратном направлении – перегон «Минирынок (Сибирский проспект) – Школа №107» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «магазин Садко – Нефтезаводская», в обратном направлении – перегон «дк им.Малунцева – Нефтезаводская» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «магазин Радость досааф (3-я Островская)», в обратном направлении – перегон «Парк Победы – досааф» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Арктическая – 3-я Ремесленная», в обратном направлении – перегон «Бутырский базар – 3-я Ремесленная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «9-линия – Красных Зорь», в обратном направлении – перегон «4-я рабочая – по Полет» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Степная – по Большевичка», в обратном направлении – перегон «19-я рабочая – 11-я рабочая» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «по Большевичка – Степная», в обратном направлении – перегон «Транспортная академия – Степная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «по Большевичка – пкио им. 30-лет влксм», в обратном направлении – перегон «4-я рабочая – по Полет» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Магистральная – Нефтезаводская», в обратном направлении – перегон «кдц Маяковского – Рабиновича» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Парк Победы – Дом Одежды», в обратном направлении – перегон «Магазин Радость – досааф» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «1-я Советская – 4-я Новая», в обратном направлении – перегон «Звездочка-1 –Сигнал» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «по им. Баранова – по Полет», в обратном направлении – перегон «4-я рабочая – 4-я Транспортная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Театральная Площадь – 16-я Линия», в обратном направлении – перегон «Пансионат – опогат-9» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «СибАди – Телецентр», в обратном направлении – перегон «Цирк – Транспортная академия» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «1-я Советская – 4-я Новая», в обратном направлении – перегон «кинотеатр Мир - 4-я Новая» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «СибАди – Заречная», в обратном направлении – перегон «Бульвар Зеленый – Заречная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Телецентр – Аграрный Университет», в обратном направлении – перегон «кдц Маяковского – Красный Путь» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Фрунзе – завод Куйбышева», в обратном направлении – перегон «5-я Амурская - 1-я Амурская (ул.24-я Северная)» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «7-я Заозерная – СибАди», в обратном направлении – перегон «дк Малунцева – кдц Кристалл» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Магазин Радость – Детский Мир», в обратном направлении – перегон «Фрунзе – пл. Ленина» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Технический университет – СибАди», в обратном направлении – перегон «пос. Рабочий - СибНиисХоз» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Таксопарк – парк Победы», в обратном направлении – перегон «магазин Радость – Парк Победы» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «по Большевичка – Степная», в обратном направлении – перегон «дом Печати – Транспортная Академия» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Городок Водников – Сибзавод», в обратном направлении – перегон «Рабиновича - Сибзавод» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Магазин радость - досааф», в обратном направлении – перегон «Универсам (бульвар Архитекторов) – Дмитриева» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «кдц Маяковского – пл. Победы», в обратном направлении – перегон «Дом Туриста - Главпочтамт» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «магазин Радость - досааф», в обратном направлении – перегон «Парк Победы - досааф» .
- •Наиболее загруженными участками на кольцевом маршруте является перегон «5-й микрорайон – Универсам (бульвар Архитекторов)» .
Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Телецентр – Аграрный университет», в обратном направлении – перегон «Детский мир – пл. Ленина» .
Таблица Т.22 – Характеристика маршрута №215 маршрутных такси
Наименование показателя |
Значение показателя |
Объем перевозок, Qm, пасс |
4658 |
Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс |
186 |
Коэффициент использования вместимости, m |
0,52 |
Пассажирооборот, Р, пасскм |
32606 |
Средняя дальность поездки, lm, км |
7,0 |
Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm , пасс.км/км |
859 |
Коэффициент сменяемости за рейс, m |
2,7 |
Коэффициент неравномерности по перегонам, |
1,65 |
Коэффициент неравномерности по часам суток |
1,58 |
Коэффициент непрямолинейности, Кн |
1,33 |
Количество подвижного состава на маршруте, Аm |
25 |
Длина маршрута за оборот, Lm , км |
38 |
Скорость эксплуатационная, км/ч |
25,9 |
Время оборота, мин |
88 |
Интервал движения автобусов, Im мин |
7 |
Таблица Т.23 – Распределение объемов перевозок по часам суток на маршруте №215 маршрутных такси | |||||||||||
Наименование показателя |
Часы суток | ||||||||||
5-6 |
6-7 |
7-8 |
8-9 |
9-10 |
10-11 |
11-12 |
12-13 |
13-14 |
14-15 | ||
Пасс. всего |
0 |
94 |
212 |
232 |
312 |
248 |
407 |
309 |
302 |
278 | |
Прямое |
0 |
85 |
128 |
132 |
182 |
151 |
202 |
193 |
113 |
170 | |
Обратное |
0 |
9 |
84 |
100 |
130 |
97 |
205 |
116 |
189 |
108 | |
ЛП |
0 |
68 |
80 |
88 |
114 |
72 |
122 |
114 |
103 |
87 | |
Наименование показателя |
Часы суток |
всего | |||||||||
15-16 |
16-17 |
17-18 |
18-19 |
19-20 |
20-21 |
21-22 |
22-23 |
23-24 |
| ||
Пасс. всего |
424 |
412 |
430 |
336 |
350 |
205 |
104 |
3 |
0 |
4658 | |
Прямое |
193 |
209 |
208 |
195 |
99 |
119 |
7 |
0 |
0 |
2386 | |
Обратное |
231 |
203 |
222 |
141 |
251 |
86 |
97 |
3 |
0 |
2272 | |
ЛП |
141 |
134 |
124 |
90 |
135 |
59 |
37 |
0 |
0 |
1568 |
Рисунок Т.36 – Распределение объема перевозок на маршруте №215 маршрутных такси по часам суток
Рисунок Т.37 – Загрузка лимитирующего перегона на маршруте №215 маршрутных такси по часам суток
Рисунок Т.38 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на маршруте №215 маршрутных такси
Рисунок Т.39 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на маршруте №215 маршрутных такси
Рисунок Т.40 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на маршруте №215 маршрутных такси
Таблица Т.24 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на маршруте №215 маршрутных такси
Номер транспортного узла |
Наименование транспортного узла |
Вошло, пасс |
Вышло, пасс |
Проехало по перегону, пасс |
169 |
Стрельникова (ул. Заозерная) |
242 |
0 |
242 |
167 |
Институт Газтехнология |
123 |
0 |
365 |
166 |
Райсобес |
175 |
0 |
540 |
182 |
Сады (ул. Химиков) |
182 |
3 |
719 |
188 |
Энтузиастов |
167 |
9 |
877 |
189 |
ДК Химик |
0 |
0 |
877 |
201 |
ДК Химик |
180 |
26 |
1031 |
200 |
Студия Ермолаевой |
126 |
32 |
1125 |
70 |
КДЦ Кристалл |
157 |
81 |
1201 |
69 |
Технический университет |
100 |
82 |
1219 |
67 |
СибАДИ |
114 |
60 |
1273 |
65 |
Телецентр |
62 |
41 |
1294 |
64 |
Аграрный университет |
23 |
35 |
1282 |
63 |
Дворец творчества |
4 |
16 |
1270 |
61 |
Старозагородная Роща |
19 |
44 |
1245 |
59 |
Водников городок |
59 |
89 |
1215 |
55 |
Сибзавод |
31 |
52 |
1194 |
57 |
Рабиновича (ул. Красный Путь) |
71 |
95 |
1170 |
53 |
КДЦ им. Маяковского |
128 |
158 |
1140 |
52 |
Главпочтамт |
65 |
104 |
1101 |
47 |
Госпиталь |
0 |
0 |
1101 |
46 |
Дом туриста |
58 |
130 |
1029 |
39 |
Площадь Ленина |
87 |
138 |
978 |
36 |
Магазин Радость |
57 |
159 |
876 |
31 |
Транспортная Академия |
79 |
112 |
843 |
19 |
Дом печати |
23 |
111 |
755 |
16 |
Магазин Юный техник |
0 |
0 |
755 |
15 |
Цирк |
16 |
129 |
642 |
14 |
Хлебозавод (пр. К. Маркса) |
0 |
0 |
642 |
18 |
Площадь Серова |
5 |
155 |
492 |
13 |
Кинотеатр Октябрь |
18 |
252 |
258 |
8 |
Лобкова |
0 |
0 |
258 |
7 |
Техникум (ул. Лобкова) |
8 |
190 |
76 |
2 |
Котельникова |
7 |
14 |
69 |
1 |
Труда |
0 |
23 |
46 |
3 |
Хлебозавод (ул. Труда) |
0 |
17 |
29 |
5 |
Стадион Авангард |
0 |
29 |
0 |
5 |
Стадион Авангард |
76 |
0 |
76 |
3 |
Хлебозавод (ул. Труда) |
7 |
0 |
83 |
1 |
Труда |
57 |
0 |
140 |
2 |
Котельникова |
6 |
0 |
146 |
6 |
Техникум (ул. Лобкова) |
436 |
0 |
582 |
7 |
Техникум (ул. Лобкова) |
251 |
0 |
833 |
8 |
Лобкова |
0 |
0 |
833 |
13 |
Кинотеатр Октябрь |
205 |
11 |
1027 |
18 |
Площадь Серова |
95 |
21 |
1101 |
14 |
Хлебозавод (пр. К. Маркса) |
0 |
0 |
1101 |
15 |
Цирк |
124 |
33 |
1192 |
19 |
Дом печати |
42 |
38 |
1196 |
31 |
Транспортная Академия |
120 |
110 |
1206 |
36 |
Магазин Радость |
47 |
58 |
1195 |
38 |
Детский Мир |
112 |
85 |
1222 |
39 |
Площадь Ленина |
71 |
96 |
1197 |
46 |
Дом туриста |
84 |
85 |
1196 |
47 |
Госпиталь |
0 |
0 |
1196 |
52 |
Главпочтамт |
77 |
120 |
1153 |
53 |
КДЦ им. Маяковского |
59 |
95 |
1117 |
57 |
Рабиновича (ул. Красный Путь) |
47 |
50 |
1114 |
55 |
Сибзавод |
47 |
101 |
1060 |
59 |
Водников городок |
39 |
40 |
1059 |
61 |
Старозагородная Роща |
3 |
56 |
1006 |
63 |
Дворец творчества |
15 |
40 |
981 |
64 |
Аграрный университет |
35 |
37 |
979 |
65 |
Телецентр |
41 |
128 |
892 |
67 |
СибАДИ |
39 |
159 |
772 |
68 |
Столовая (пр. Мира) |
0 |
0 |
772 |
69 |
Технический университет |
51 |
107 |
716 |
70 |
КДЦ Кристалл |
38 |
126 |
628 |
200 |
Студия Ермолаевой |
45 |
143 |
530 |
201 |
ДК Химик |
1 |
129 |
402 |
189 |
ДК Химик |
0 |
0 |
402 |
188 |
Энтузиастов |
2 |
120 |
284 |
182 |
Сады (ул. Химиков) |
0 |
97 |
187 |
166 |
Райсобес |
0 |
70 |
117 |
167 |
Институт Газтехнология |
0 |
0 |
117 |
169 |
Стрельникова (ул. Заозерная) |
0 |
117 |
0 |
Характеристика пассажиропотока на маршруте маршрутных такси №232
На маршруте №232 «ЗСЖБ-5 – Торговый город» объем перевозок составляет 2840 пасс, что ниже среднего значения по городу. Значение средней дальности поездки пассажира (6,0 км) ниже среднегородского. Наиболее загруженными часами суток являются периоды с 8 до 10 часов утра и с 16 до 18 часов вечера (вечерние часы «пик»). Низкий пассажиропоток наблюдается в обеденное время в период с 11 до 12 часов.
Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Технический университет – СибАДИ», в обратном направлении – перегон «Заречная – СибАДИ» .
Таблица Т.25 – Характеристика маршрута №232 маршрутных такси
Наименование показателя |
Значение показателя |
Объем перевозок, Qm, пасс |
2088 |
Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс |
190 |
Коэффициент использования вместимости, m |
0,48 |
Пассажирооборот, Р, пасскм |
12528 |
Средняя дальность поездки, lm, км |
6,0 |
Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm , пасс.км/км |
449 |
Коэффициент сменяемости за рейс, m |
2,3 |
Коэффициент неравномерности по перегонам, |
1,60 |
Коэффициент неравномерности по часам суток |
1,77 |
Коэффициент непрямолинейности, Кн |
2,07 |
Количество подвижного состава на маршруте, Аm |
11 |
Длина маршрута за оборот, Lm , км |
28 |
Скорость эксплуатационная, км/ч |
22,7 |
Время оборота, мин |
74 |
Интервал движения автобусов, Im мин |
11 |
Таблица Т.26 – Распределение объемов перевозок по часам суток на маршруте №232 маршрутных такси | |||||||||||
Наименование показателя |
Часы суток | ||||||||||
5-6 |
6-7 |
7-8 |
8-9 |
9-10 |
10-11 |
11-12 |
12-13 |
13-14 |
14-15 | ||
Пасс. всего |
0 |
7 |
73 |
229 |
247 |
131 |
97 |
148 |
154 |
159 | |
Прямое |
0 |
7 |
50 |
147 |
97 |
54 |
51 |
43 |
65 |
85 | |
Обратное |
0 |
0 |
23 |
82 |
150 |
77 |
46 |
105 |
89 |
74 | |
ЛП |
0 |
6 |
38 |
86 |
95 |
51 |
43 |
69 |
63 |
47 | |
Наименование показателя |
Часы суток |
всего | |||||||||
15-16 |
16-17 |
17-18 |
18-19 |
19-20 |
20-21 |
21-22 |
22-23 |
23-24 |
| ||
Пасс. всего |
149 |
218 |
179 |
150 |
114 |
33 |
0 |
0 |
0 |
2088 | |
Прямое |
82 |
91 |
84 |
67 |
47 |
0 |
0 |
0 |
0 |
970 | |
Обратное |
67 |
127 |
95 |
83 |
67 |
33 |
0 |
0 |
0 |
1118 | |
ЛП |
49 |
80 |
63 |
56 |
56 |
24 |
0 |
0 |
0 |
826 |
Рисунок Т.41 – Распределение объема перевозок на маршруте №232 маршрутных такси по часам суток
Рисунок Т.42 – Загрузка лимитирующего перегона на маршруте №232 маршрутных такси по часам суток
Рисунок Т.43 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на маршруте №232 маршрутных такси
Рисунок Т.44 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на маршруте №232 маршрутных такси
Рисунок Т.45 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на маршруте №232 маршрутных такси
Таблица Т.27 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на маршруте №232 маршрутных такси
Номер транспортного узла |
Наименование транспортного узла |
Вошло, пасс |
Вышло, пасс |
Проехало по перегону, пасс |
81 |
ЗСЖБ-5 |
38 |
0 |
38 |
80 |
Механическая колонна №70 |
0 |
0 |
38 |
79 |
Магазин (пр. Мира) |
100 |
0 |
138 |
78 |
Микрорайон Юбилейный |
93 |
0 |
231 |
77 |
Радиостанция |
41 |
0 |
272 |
76 |
Социальный рынок (пр. Мира) |
115 |
11 |
376 |
75 |
Магазин Весна |
79 |
10 |
445 |
74 |
Магазин Садко |
85 |
11 |
519 |
73 |
ОмГУ |
0 |
0 |
519 |
72 |
Нефтезаводская |
52 |
17 |
554 |
71 |
ДК им. Малунцева |
46 |
24 |
576 |
70 |
КДЦ Кристалл |
64 |
61 |
579 |
69 |
Технический университет |
41 |
24 |
596 |
68 |
Столовая (пр. Мира) |
17 |
29 |
584 |
67 |
СибАДИ |
20 |
34 |
570 |
508 |
Мостотряд |
25 |
12 |
583 |
501 |
Заречная |
24 |
32 |
575 |
500 |
Бульвар Зеленый |
21 |
55 |
541 |
499 |
Автовокзал (ул. Лукашевича) |
28 |
73 |
496 |
607 |
Левобережный рынок (ул. Степанца) |
30 |
38 |
488 |
517 |
Больница (ул. Степанца) |
32 |
32 |
488 |
518 |
5-й микрорайон |
7 |
38 |
457 |
521 |
Универсам (Бульвар Архитекторов) |
7 |
50 |
414 |
526 |
Дмитриева |
3 |
107 |
310 |
536 |
11-й микрорайон |
2 |
126 |
186 |
578 |
Торговый Город |
0 |
186 |
0 |
578 |
Торговый Город |
244 |
0 |
244 |
579 |
Торговый Город |
0 |
0 |
244 |
536 |
11-й микрорайон |
96 |
4 |
336 |
526 |
Дмитриева |
89 |
3 |
422 |
521 |
Универсам (Бульвар Архитекторов) |
132 |
10 |
544 |
518 |
5-й микрорайон |
45 |
26 |
563 |
517 |
Больница (ул. Степанца) |
72 |
31 |
604 |
607 |
Левобережный рынок (ул. Степанца) |
70 |
41 |
633 |
499 |
Автовокзал (ул. Лукашевича) |
53 |
17 |
669 |
500 |
Бульвар Зеленый |
30 |
28 |
671 |
501 |
Заречная |
20 |
19 |
672 |
508 |
Мостотряд |
29 |
9 |
692 |
67 |
СибАДИ |
39 |
105 |
626 |
68 |
Столовая (пр. Мира) |
12 |
35 |
603 |
69 |
Технический университет |
23 |
59 |
567 |
70 |
КДЦ Кристалл |
30 |
65 |
532 |
71 |
ДК им. Малунцева |
62 |
75 |
519 |
72 |
Нефтезаводская |
27 |
56 |
490 |
73 |
ОмГУ |
0 |
0 |
490 |
74 |
Магазин Садко |
21 |
117 |
394 |
75 |
Магазин Весна |
11 |
66 |
339 |
76 |
Социальный рынок (пр. Мира) |
13 |
125 |
227 |
77 |
Радиостанция |
0 |
29 |
198 |
78 |
Микрорайон Юбилейный |
0 |
77 |
121 |
79 |
Магазин (пр. Мира) |
0 |
97 |
24 |
80 |
Механическая колонна №70 |
0 |
0 |
24 |
81 |
ЗСЖБ-5 |
0 |
24 |
0 |
Характеристика пассажиропотока на маршруте маршрутных такси №270
На маршруте №270 «ПО ОНПЗ – БСМП» объем перевозок составляет 3654 пасс, что является средним значением по городу. Значение средней дальности поездки пассажира (5,2 км) ниже среднегородского. Наиболее загруженными часами суток являются периоды с 8 до 10 часов утра и с 16 до 17 часов вечера (вечерние часы «пик»).
В обратном направлении с 16 до 17 часов – увеличение количества рейсов с 9 до 17 – отсюда резкий подъем на графике. Затем снижение до 9 рейсов.