Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «по Большевичка – Степная», в обратном направлении – перегон «Транспортная академия – Степная» .

Таблица Т.79 – Характеристика маршрута №317 маршрутных такси

Наименование показателя	Значение показателя
Объем перевозок, Q^m, пасс	3945
Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, g^m, пасс	197
Коэффициент использования вместимости, m	0,51
Пассажирооборот, Р, пасскм	25248
Средняя дальность поездки, l^m, км	6,4
Пассажиронапряженность в одном направлении, Н^m , пасс.км/км	819
Коэффициент сменяемости за рейс, ^m	2,4
Коэффициент неравномерности по перегонам,	1,70
Коэффициент неравномерности по часам суток	1,69
Коэффициент непрямолинейности, Кн	2,74
Количество подвижного состава на маршруте, А^m	20
Длина маршрута за оборот, L^m , км	31
Скорость эксплуатационная, км/ч	18,2
Время оборота, мин	101
Интервал движения автобусов, I^m мин	7

Таблица Т.80 – Распределение объемов перевозок по часам суток на маршруте №317 маршрутных такси
Наименование показателя	Часы суток
	5-6	6-7	7-8	8-9	9-10	10-11	11-12	12-13	13-14	14-15
Пасс. всего	0	34	351	376	329	304	310	272	98	168
Прямое	0	0	155	176	164	156	132	133	95	86
Обратное	0	34	196	200	165	148	178	139	3	82
ЛП	0	29	134	135	110	93	122	91	76	58
Наименование показателя	Часы суток										всего
	15-16	16-17	17-18	18-19	19-20	20-21	21-22	22-23	23-24
Пасс. всего	233	351	425	378	202	114	0	0	0	3945
Прямое	120	144	189	144	127	114	0	0	0	1935
Обратное	113	207	236	234	75	0	0	0	0	2010
ЛП	82	144	149	165	83	59	0	0	0	1530

Рисунок Т.131 – Распределение объема перевозок на маршруте №317 маршрутных такси по часам суток

Рисунок Т.132 – Загрузка лимитирующего перегона на маршруте №317 маршрутных такси по часам суток

Рисунок Т.133 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на маршруте №317 маршрутных такси

Рисунок Т.134 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на маршруте №317 маршрутных такси

Рисунок Т.135 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на маршруте №317 маршрутных такси

Таблица Т.81 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на маршруте №317 маршрутных такси

Номер транспортного узла	Наименование транспортного узла	Вошло, пасс	Вышло, пасс	Проехало по перегону, пасс
776	пос. Чкаловский	75	0	75
774	Романенко	226	0	301
772	50 лет ВЛКСМ	207	4	504
771	Поликлиника (ул. 50 лет ВЛКСМ)	193	24	673
770	75-й Гвардейской Бригады	216	22	867
768	ПТУ-43	99	6	960
767	ПО Автоматика	71	12	1019
766	Столовая (Космический проспект)	79	15	1083
765	Кинотеатр Космос	157	69	1171
764	Дворец школьников (ул. Л. Чайкиной)	38	15	1194
830	МСЧ-1	13	20	1187
829	Лизы Чайкиной	84	96	1175
738	ПКиО им. 30-летия ВЛКСМ	101	61	1215
737	ПО Большевичка	71	64	1222
736	Степная	86	115	1193
32	Транспортная Академия	66	182	1077
31	Транспортная Академия	0	0	1077
19	Дом печати	25	193	909
16	Магазин Юный техник	0	0	909
15	Цирк	26	96	839
14	Хлебозавод (пр. К. Маркса)	0	0	839
18	Площадь Серова	43	174	708
13	Кинотеатр Октябрь	40	333	415
8	Лобкова	0	0	415
7	Техникум (ул. Лобкова)	15	195	235
2	Котельникова	2	73	164
1	Труда	2	71	95
3	Хлебозавод (ул. Труда)	0	57	38
5	Стадион Авангард	0	38	0
5	Стадион Авангард	77	0	77
3	Хлебозавод (ул. Труда)	117	3	191
1	Труда	249	3	437
2	Котельникова	71	3	505
7	Техникум (ул. Лобкова)	149	24	630
8	Лобкова	0	0	630
13	Кинотеатр Октябрь	368	39	959
18	Площадь Серова	146	24	1081
14	Хлебозавод (пр. К. Маркса)	0	0	1081
15	Цирк	127	27	1181
19	Дом печати	97	64	1214
31	Транспортная Академия	111	106	1219
736	Степная	84	125	1178
737	ПО Большевичка	35	82	1131
738	ПКиО им. 30-летия ВЛКСМ	81	113	1099
829	Лизы Чайкиной	154	145	1108
830	МСЧ-1	10	27	1091
764	Дворец школьников (ул. Л. Чайкиной)	8	54	1045
765	Кинотеатр Космос	40	241	844
766	Столовая (Космический проспект)	24	98	770
767	ПО Автоматика	9	136	643
768	ПТУ-43	8	95	556
770	75-й Гвардейской Бригады	19	145	430
771	Поликлиника (ул. 50 лет ВЛКСМ)	18	84	364
772	50 лет ВЛКСМ	4	105	263
773	50 лет ВЛКСМ	4	69	198
774	Романенко	0	139	59
776	пос. Чкаловский	0	59	0

28. Характеристика пассажиропотока на маршруте маршрутных такси №318

    На маршруте №318 «ДК им. Лобкова – пос. Привокзальный» объем перевозок составляет 3970 пасс, что чуть выше среднего значения по городу. Значение средней дальности поездки пассажира (4,9 км) значительно ниже среднегородского. Наиболее загруженными часами суток являются периоды с 7 до 9 часов утра (утренние часы «пик») и с 16 до 19 часов вечера (вечерние часы «пик»).

    Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «4-я Марьяновская – 6-я Комсомольская», в обратном направлении – перегон «ДК им.Гуртьева – 1-я Комсомольская» .

Таблица Т.82 – Характеристика маршрута №318 маршрутных такси

Наименование показателя	Значение показателя
Объем перевозок, Q^m, пасс	3970
Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, g^m, пасс	221
Коэффициент использования вместимости, m	0,45
Пассажирооборот, Р, пасскм	19453
Средняя дальность поездки, l^m, км	4,9
Пассажиронапряженность в одном направлении, Н^m , пасс.км/км	830
Коэффициент сменяемости за рейс, ^m	2,4
Коэффициент неравномерности по перегонам,	1,41
Коэффициент неравномерности по часам суток	1,62
Коэффициент непрямолинейности, Кн	1,75
Количество подвижного состава на маршруте, А^m	18
Длина маршрута за оборот, L^m , км	24
Скорость эксплуатационная, км/ч	22,5
Время оборота, мин	63
Интервал движения автобусов, I^m мин	6

Таблица Т.83 – Распределение объемов перевозок по часам суток на маршруте №318 маршрутных такси
Наименование показателя	Часы суток
	5-6	6-7	7-8	8-9	9-10	10-11	11-12	12-13	13-14	14-15
Пасс. всего	0	28	329	317	276	236	259	216	250	178
Прямое	0	28	230	155	122	123	131	119	150	114
Обратное	0	0	99	162	154	113	128	97	100	64
ЛП	0	21	123	89	73	72	78	73	88	73
Наименование показателя	Часы суток										всего
	15-16	16-17	17-18	18-19	19-20	20-21	21-22	22-23	23-24
Пасс. всего	237	344	292	390	282	263	73	0	0	3970
Прямое	117	166	146	211	161	118	6	0	0	2097
Обратное	120	178	146	179	121	145	67	0	0	1873
ЛП	87	112	96	148	87	96	67	0	0	1383

Рисунок Т.136 – Распределение объема перевозок на маршруте №318 маршрутных такси по часам суток

Рисунок Т.137 – Загрузка лимитирующего перегона на маршруте №318 маршрутных такси по часам суток

Рисунок Т.138 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на маршруте №318 маршрутных такси

Рисунок Т.139 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на маршруте №318 маршрутных такси

Рисунок Т.140 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на маршруте №318 маршрутных такси

Таблица Т.84 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на маршруте №318 маршрутных такси

Номер транспортного узла	Наименование транспортного узла	Вошло, пасс	Вышло, пасс	Проехало по перегону, пасс
9	Лобкова	882	0	882
7	Техникум (ул. Лобкова)	0	0	882
992	1-я Советская	73	0	955
987	4-я Новая	65	7	1013
984	Кинотеатр Мир	168	66	1115
985	8-я Марьяновская	68	76	1107
939	14-я Марьяновская	132	121	1118
921	6-я Комсомольская	59	121	1056
916	1-я Комсомольская	75	88	1043
913	ДК им. Гуртьева	52	100	995
911	ПО Иртыш	151	255	891
885	ТПК	82	124	849
886	Киевская	105	75	879
887	6-я Чередовая	33	88	824
888	3-я Чередовая	27	35	816
891	Школьная	57	74	799
897	7-я Рабочая	63	77	785
898	Колледж (ул. Блусевич)	5	149	641
903	Поликлиника (ул. Карбышева)	0	145	496
902	пос. Привокзальный	0	496	0
902	пос. Привокзальный	444	0	444
903	Поликлиника (ул. Карбышева)	171	2	613
898	Колледж (ул. Блусевич)	151	11	753
897	7-я Рабочая	92	42	803
891	Школьная	77	50	830
888	3-я Чередовая	83	62	851
887	6-я Чередовая	80	38	893
886	Киевская	98	142	849
885	ТПК	60	71	838
911	ПО Иртыш	226	151	913
913	ДК им. Гуртьева	70	68	915
916	1-я Комсомольская	45	59	901
921	6-я Комсомольская	45	81	865
939	14-я Марьяновская	114	115	864
940	Без названия	0	0	864
985	8-я Марьяновская	48	97	815
984	Кинотеатр Мир	52	191	676
987	4-я Новая	12	85	603
992	1-я Советская	5	87	521
6	Техникум (ул. Лобкова)	0	0	521
9	Лобкова	0	521	0

29. Характеристика пассажиропотока на маршруте маршрутных такси №319

    На маршруте №319 «Стрельникова (ул. Заозерная) – пос.Дальний» объем перевозок составляет 6071 пасс, что значительно выше среднего значения по городу. Значение средней дальности поездки пассажира (9,2 км) значительно выше среднегородского. Наиболее загруженными часами суток являются периоды в дневное время с 13 до 14 часов и с 16 до 17 часов вечера (вечерние часы «пик»).

В обратном направлении увеличение пассажиропотока с 13 до 14 часов связано с превышением количества пассажиров, проезжающих в транспортном средстве, над номинальной вместимостью подвижного состава в 2 раза.