- •Часть 11
- •Характеристика пассажиропотока на маршруте маршрутных такси №107
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Рабиновича – кдц Маяковского», в обратном направлении – перегон «по Большевичка – Степная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «СибАди – Мостоотряд», в обратном направлении – перегон «Лесной проезд (ул. Дианова) – Универсам (ул. Ватутина)» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «дк Химик – студия Ермолаевой», в обратном направлении – перегон «Нефтезаводская – дк им. Малунцева».
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Рабиновича – кдц Маяковского», в обратном направлении – перегон «по Большевичка – Степная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Телецентр – Аграрный университет», в обратном направлении – перегон «Детский мир – пл. Ленина» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «дк Звездный – кафе Елочка», в обратном направлении – перегон «Заречная – СибАди» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «птск – 24-Северная (ул.Герцена)», в обратном направлении – перегон «магазин Ветеран – Сады Наука» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «13-Северная – 18-Северная», в обратном направлении – перегон «7-я Северная (ул.Герцена) – завод им.Куйбышева» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Омская – 9-Линия», в обратном направлении – перегон «10 Лет Октября – Омская» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «мсч-9 – Маршала Жукова», в обратном направлении – перегон «по Полет – по им. Баранова» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Профилакторий – Больница (Кировский ао)», в обратном направлении – перегон «СибАди – Телецентр» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «досааф (3-я Островская) – Парк Победы», в обратном направлении – перегон «Таксопарк – Парк Победы» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «СибАди – Заречная», в обратном направлении – перегон «5-й микрорайон – Больница (ул.Степанца)» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «СибАди – Дворец Творчества», в обратном направлении – перегон «пкио им. 30-лет влксм – по Большевичка» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Кинотеатр Мир – 8-я Марьяновская», в обратном направлении – перегон «Минирынок (Сибирский проспект) – Школа №107» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «магазин Садко – Нефтезаводская», в обратном направлении – перегон «дк им.Малунцева – Нефтезаводская» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «магазин Радость досааф (3-я Островская)», в обратном направлении – перегон «Парк Победы – досааф» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Арктическая – 3-я Ремесленная», в обратном направлении – перегон «Бутырский базар – 3-я Ремесленная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «9-линия – Красных Зорь», в обратном направлении – перегон «4-я рабочая – по Полет» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Степная – по Большевичка», в обратном направлении – перегон «19-я рабочая – 11-я рабочая» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «по Большевичка – Степная», в обратном направлении – перегон «Транспортная академия – Степная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «по Большевичка – пкио им. 30-лет влксм», в обратном направлении – перегон «4-я рабочая – по Полет» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Магистральная – Нефтезаводская», в обратном направлении – перегон «кдц Маяковского – Рабиновича» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Парк Победы – Дом Одежды», в обратном направлении – перегон «Магазин Радость – досааф» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «1-я Советская – 4-я Новая», в обратном направлении – перегон «Звездочка-1 –Сигнал» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «по им. Баранова – по Полет», в обратном направлении – перегон «4-я рабочая – 4-я Транспортная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Театральная Площадь – 16-я Линия», в обратном направлении – перегон «Пансионат – опогат-9» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «СибАди – Телецентр», в обратном направлении – перегон «Цирк – Транспортная академия» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «1-я Советская – 4-я Новая», в обратном направлении – перегон «кинотеатр Мир - 4-я Новая» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «СибАди – Заречная», в обратном направлении – перегон «Бульвар Зеленый – Заречная» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Телецентр – Аграрный Университет», в обратном направлении – перегон «кдц Маяковского – Красный Путь» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Фрунзе – завод Куйбышева», в обратном направлении – перегон «5-я Амурская - 1-я Амурская (ул.24-я Северная)» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «7-я Заозерная – СибАди», в обратном направлении – перегон «дк Малунцева – кдц Кристалл» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Магазин Радость – Детский Мир», в обратном направлении – перегон «Фрунзе – пл. Ленина» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Технический университет – СибАди», в обратном направлении – перегон «пос. Рабочий - СибНиисХоз» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Таксопарк – парк Победы», в обратном направлении – перегон «магазин Радость – Парк Победы» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «по Большевичка – Степная», в обратном направлении – перегон «дом Печати – Транспортная Академия» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Городок Водников – Сибзавод», в обратном направлении – перегон «Рабиновича - Сибзавод» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Магазин радость - досааф», в обратном направлении – перегон «Универсам (бульвар Архитекторов) – Дмитриева» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «кдц Маяковского – пл. Победы», в обратном направлении – перегон «Дом Туриста - Главпочтамт» .
- •Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «магазин Радость - досааф», в обратном направлении – перегон «Парк Победы - досааф» .
- •Наиболее загруженными участками на кольцевом маршруте является перегон «5-й микрорайон – Универсам (бульвар Архитекторов)» .
Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Телецентр – Аграрный Университет», в обратном направлении – перегон «кдц Маяковского – Красный Путь» .
Таблица Т.142 – Характеристика маршрута №346 маршрутных такси
Наименование показателя |
Значение показателя |
Объем перевозок, Qm, пасс |
4619 |
Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс |
154 |
Коэффициент использования вместимости, m |
0,59 |
Пассажирооборот, Р, пасскм |
32333 |
Средняя дальность поездки, lm, км |
7,0 |
Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm , пасс.км/км |
943 |
Коэффициент сменяемости за рейс, m |
2,5 |
Коэффициент неравномерности по перегонам, |
1,40 |
Коэффициент неравномерности по часам суток |
1,55 |
Коэффициент непрямолинейности, Кн |
1,95 |
Количество подвижного состава на маршруте, Аm |
30 |
Длина маршрута за оборот, Lm , км |
34 |
Скорость эксплуатационная, км/ч |
20,6 |
Время оборота, мин |
100 |
Интервал движения автобусов, Im мин |
6 |
Таблица Т.143 – Распределение объемов перевозок по часам суток на маршруте №346 маршрутных такси | |||||||||||
Наименование показателя |
Часы суток | ||||||||||
5-6 |
6-7 |
7-8 |
8-9 |
9-10 |
10-11 |
11-12 |
12-13 |
13-14 |
14-15 | ||
Пасс. всего |
0 |
21 |
262 |
447 |
360 |
322 |
432 |
331 |
267 |
304 | |
Прямое |
0 |
21 |
196 |
231 |
190 |
140 |
241 |
140 |
76 |
182 | |
Обратное |
0 |
0 |
66 |
216 |
170 |
182 |
191 |
191 |
191 |
122 | |
ЛП |
0 |
20 |
138 |
138 |
92 |
111 |
145 |
105 |
77 |
130 | |
Наименование показателя |
Часы суток |
всего | |||||||||
15-16 |
16-17 |
17-18 |
18-19 |
19-20 |
20-21 |
21-22 |
22-23 |
23-24 |
| ||
Пасс. всего |
348 |
448 |
296 |
324 |
265 |
182 |
10 |
0 |
0 |
4619 | |
Прямое |
215 |
166 |
106 |
187 |
124 |
2 |
0 |
0 |
0 |
2217 | |
Обратное |
133 |
282 |
190 |
137 |
141 |
180 |
10 |
0 |
0 |
2402 | |
ЛП |
114 |
170 |
83 |
110 |
88 |
89 |
3 |
0 |
0 |
1613 |
Рисунок Т.241 – Распределение объема перевозок на маршруте №346 маршрутных такси по часам суток
Рисунок Т.242 – Загрузка лимитирующего перегона на маршруте №346 маршрутных такси по часам суток
Рисунок Т.243 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на маршруте №346 маршрутных такси
Рисунок Т.244 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на маршруте №346 маршрутных такси
Рисунок Т.245 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на маршруте №346 маршрутных такси
Таблица Т.144 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на маршруте №346 маршрутных такси
Номер транспортного узла |
Наименование транспортного узла |
Вошло, пасс |
Вышло, пасс |
Проехало по перегону, пасс |
194 |
Площадь Лицкевича |
842 |
0 |
842 |
196 |
Магистральная |
156 |
27 |
971 |
72 |
Нефтезаводская |
160 |
39 |
1092 |
71 |
ДК им. Малунцева |
96 |
25 |
1163 |
70 |
КДЦ Кристалл |
38 |
21 |
1180 |
69 |
Технический университет |
45 |
14 |
1211 |
68 |
Столовая (пр. Мира) |
12 |
9 |
1214 |
67 |
СибАДИ |
41 |
27 |
1228 |
65 |
Телецентр |
34 |
25 |
1237 |
64 |
Аграрный университет |
8 |
18 |
1227 |
63 |
Дворец творчества |
2 |
23 |
1206 |
61 |
Старозагородная Роща |
24 |
26 |
1204 |
59 |
Водников городок |
39 |
45 |
1198 |
55 |
Сибзавод |
43 |
64 |
1177 |
57 |
Рабиновича (ул. Красный Путь) |
79 |
43 |
1213 |
53 |
КДЦ им. Маяковского |
50 |
92 |
1171 |
52 |
Главпочтамт |
85 |
103 |
1153 |
46 |
Дом туриста |
71 |
145 |
1079 |
39 |
Площадь Ленина |
81 |
110 |
1050 |
38 |
Детский Мир |
18 |
71 |
997 |
36 |
Магазин Радость |
68 |
108 |
957 |
31 |
Транспортная Академия |
53 |
99 |
911 |
19 |
Дом печати |
18 |
134 |
795 |
15 |
Цирк |
42 |
97 |
740 |
14 |
Хлебозавод (пр. К. Маркса) |
0 |
0 |
740 |
18 |
Площадь Серова |
23 |
138 |
625 |
13 |
Кинотеатр Октябрь |
50 |
256 |
419 |
7 |
Техникум (ул. Лобкова) |
38 |
169 |
288 |
2 |
Котельникова |
1 |
126 |
163 |
1 |
Труда |
0 |
162 |
0 |
1 |
Труда |
372 |
0 |
372 |
2 |
Котельникова |
175 |
18 |
529 |
7 |
Техникум (ул. Лобкова) |
169 |
13 |
685 |
13 |
Кинотеатр Октябрь |
159 |
40 |
804 |
18 |
Площадь Серова |
116 |
57 |
863 |
14 |
Хлебозавод (пр. К. Маркса) |
0 |
0 |
863 |
15 |
Цирк |
109 |
31 |
941 |
19 |
Дом печати |
85 |
30 |
996 |
31 |
Транспортная Академия |
54 |
49 |
1001 |
36 |
Магазин Радость |
114 |
78 |
1037 |
38 |
Детский Мир |
71 |
35 |
1073 |
39 |
Площадь Ленина |
91 |
47 |
1117 |
46 |
Дом туриста |
123 |
82 |
1158 |
52 |
Главпочтамт |
112 |
102 |
1168 |
53 |
КДЦ им. Маяковского |
92 |
81 |
1179 |
57 |
Рабиновича (ул. Красный Путь) |
76 |
87 |
1168 |
55 |
Сибзавод |
48 |
48 |
1168 |
59 |
Водников городок |
49 |
68 |
1149 |
61 |
Старозагородная Роща |
27 |
27 |
1149 |
63 |
Дворец творчества |
1 |
24 |
1126 |
64 |
Аграрный университет |
8 |
24 |
1110 |
65 |
Телецентр |
11 |
49 |
1072 |
67 |
СибАДИ |
29 |
89 |
1012 |
68 |
Столовая (пр. Мира) |
6 |
88 |
930 |
69 |
Технический университет |
33 |
83 |
880 |
70 |
КДЦ Кристалл |
46 |
76 |
850 |
71 |
ДК им. Малунцева |
53 |
187 |
716 |
72 |
Нефтезаводская |
40 |
129 |
627 |
73 |
ОмГУ |
40 |
142 |
525 |
74 |
Магазин Садко |
21 |
136 |
410 |
75 |
Магазин Весна |
0 |
0 |
410 |
95 |
Дворец бракосочетания |
62 |
280 |
192 |
97 |
Дружбы |
10 |
50 |
152 |
195 |
Магазин Интерьер |
0 |
46 |
106 |
194 |
Площадь Лицкевича |
0 |
106 |
0 |
Характеристика пассажиропотока на маршруте маршрутных такси №348
На маршруте №348 «ул. Романенко – ул. Гашека» объем перевозок составляет 1382 пасс, что более чем в 2,5 раза ниже среднего значения по городу. Значение средней дальности поездки пассажира (6,7 км) чуть ниже среднегородского. Наиболее загруженными часами суток являются периоды с 8 до 10 часов (утренний час «пик»), и с 16 до 19 часов вечера (вечерние часы «пик»).
В прямом направлении с 14 до 16 часов наблюдается снижение пассажиропотока из-за снижения количества рейсов в 2 раза с последующим увеличением в 3 раза после 16 часов.
В обратном направлении с 19 до 21 часов наблюдается снижение пассажиропотока, так как в течение этого интервала времени выполняется один рейс.
Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «Дворец школьников (ул. Лизы Чайкиной) – МСЧ-1», в обратном направлении – перегон «МСЧ-1 - Дворец школьников (ул. Лизы Чайкиной)» .
Таблица Т.145 – Характеристика маршрута №348 маршрутных такси
Наименование показателя |
Значение показателя |
Объем перевозок, Qm, пасс |
1382 |
Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс |
126 |
Коэффициент использования вместимости, m |
0,49 |
Пассажирооборот, Р, пасскм |
8845 |
Средняя дальность поездки, lm, км |
6,4 |
Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm , пасс.км/км |
334 |
Коэффициент сменяемости за рейс, m |
2,1 |
Коэффициент неравномерности по перегонам, |
1,60 |
Коэффициент неравномерности по часам суток |
2,10 |
Коэффициент непрямолинейности, Кн |
1,07 |
Количество подвижного состава на маршруте, Аm |
11 |
Длина маршрута за оборот, Lm , км |
27 |
Скорость эксплуатационная, км/ч |
18,2 |
Время оборота, мин |
88 |
Интервал движения автобусов, Im мин |
15 |
Таблица Т.146- Распределение объемов перевозок по часам суток на маршруте №348 маршрутных такси | |||||||||||
Наименование показателя |
Часы суток | ||||||||||
5-6 |
6-7 |
7-8 |
8-9 |
9-10 |
10-11 |
11-12 |
12-13 |
13-14 |
14-15 | ||
Пасс. всего |
0 |
0 |
28 |
150 |
122 |
117 |
76 |
56 |
69 |
60 | |
Прямое |
0 |
0 |
28 |
36 |
60 |
58 |
55 |
34 |
52 |
15 | |
Обратное |
0 |
0 |
0 |
114 |
62 |
59 |
21 |
22 |
17 |
45 | |
ЛП |
0 |
0 |
27 |
94 |
51 |
44 |
39 |
24 |
35 |
43 | |
Наименование показателя |
Часы суток |
всего | |||||||||
15-16 |
16-17 |
17-18 |
18-19 |
19-20 |
20-21 |
21-22 |
22-23 |
23-24 |
| ||
Пасс. всего |
90 |
187 |
148 |
141 |
71 |
45 |
22 |
0 |
0 |
1382 | |
Прямое |
26 |
99 |
82 |
69 |
63 |
42 |
0 |
0 |
0 |
719 | |
Обратное |
64 |
88 |
66 |
72 |
8 |
3 |
22 |
0 |
0 |
663 | |
ЛП |
48 |
73 |
62 |
47 |
44 |
30 |
20 |
0 |
0 |
681 |
Рисунок Т.246 – Распределение объема перевозок на маршруте №348 маршрутных такси по часам суток
Рисунок Т.247 – Загрузка лимитирующего перегона на маршруте №348 маршрутных такси по часам суток
Рисунок Т.248 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на маршруте №348 маршрутных такси
Рисунок Т.249 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на маршруте №348 маршрутных такси
Рисунок Т.250 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на маршруте №348 маршрутных такси
Таблица Т.147 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на маршруте №348 маршрутных такси
Номер транспортного узла |
Наименование транспортного узла |
Вошло, пасс |
Вышло, пасс |
Проехало по перегону, пасс |
774 |
Романенко |
150 |
0 |
150 |
773 |
50 лет ВЛКСМ |
68 |
2 |
216 |
771 |
Поликлиника (ул. 50 лет ВЛКСМ) |
71 |
3 |
284 |
770 |
75-й Гвардейской Бригады |
87 |
7 |
364 |
768 |
ПТУ-43 |
30 |
3 |
391 |
767 |
ПО Автоматика |
29 |
8 |
412 |
766 |
Столовая (Космический проспект) |
29 |
14 |
427 |
765 |
Кинотеатр Космос |
74 |
13 |
488 |
764 |
Дворец школьников (ул. Л. Чайкиной) |
7 |
3 |
492 |
830 |
МСЧ-1 |
1 |
12 |
481 |
829 |
Лизы Чайкиной |
37 |
49 |
469 |
828 |
ПО им. Баранова |
31 |
49 |
451 |
818 |
ПО Полет |
19 |
33 |
437 |
813 |
4-я Транспортная (по требованию) |
3 |
11 |
429 |
815 |
4-я Рабочая |
32 |
66 |
395 |
816 |
11-я Рабочая |
12 |
49 |
358 |
817 |
19-я Рабочая |
9 |
19 |
348 |
833 |
23-я Рабочая |
5 |
22 |
331 |
834 |
28-я Рабочая |
4 |
17 |
318 |
837 |
пос. Южный |
14 |
96 |
236 |
864 |
Мини-рынок (Сибирский проспект) |
0 |
0 |
236 |
865 |
Московка |
0 |
0 |
236 |
866 |
Школа №107 |
6 |
41 |
201 |
867 |
Сибирский проспект |
1 |
41 |
161 |
868 |
Поворотная (ул. Гашека) |
0 |
35 |
126 |
869 |
Универсам (ул. Гашека) |
0 |
61 |
65 |
870 |
Гашека |
0 |
65 |
0 |
870 |
Гашека |
117 |
0 |
117 |
869 |
Универсам (ул. Гашека) |
77 |
0 |
194 |
868 |
Поворотная (ул. Гашека) |
24 |
0 |
218 |
867 |
Сибирский проспект |
49 |
0 |
267 |
866 |
Школа №107 |
21 |
4 |
284 |
865 |
Московка |
0 |
0 |
284 |
864 |
Мини-рынок (Сибирский проспект) |
0 |
0 |
284 |
837 |
пос. Южный |
49 |
14 |
319 |
834 |
28-я Рабочая |
15 |
8 |
326 |
833 |
23-я Рабочая |
11 |
3 |
334 |
817 |
19-я Рабочая |
5 |
9 |
330 |
816 |
11-я Рабочая |
32 |
12 |
350 |
815 |
4-я Рабочая |
73 |
29 |
394 |
813 |
4-я Транспортная (по требованию) |
14 |
15 |
393 |
818 |
ПО Полет |
31 |
32 |
392 |
828 |
ПО им. Баранова |
66 |
34 |
424 |
829 |
Лизы Чайкиной |
18 |
20 |
422 |
830 |
МСЧ-1 |
10 |
19 |
413 |
764 |
Дворец школьников (ул. Л. Чайкиной) |
5 |
21 |
397 |
765 |
Кинотеатр Космос |
9 |
89 |
317 |
766 |
Столовая (Космический проспект) |
12 |
35 |
294 |
767 |
ПО Автоматика |
11 |
55 |
250 |
780 |
Социальный рынок (Космический проспект) |
6 |
55 |
201 |
775 |
Почта (Космический проспект) |
8 |
69 |
140 |
774 |
Романенко |
0 |
140 |
0 |
Характеристика пассажиропотока на маршруте маршрутных такси №349
На маршруте №349 «ул. Гашека – пос. Привокзальный» объем перевозок составляет 935 пасс, что более чем в 3,5 раза ниже среднего значения по городу. Значение средней дальности поездки пассажира (5,9 км) ниже среднегородского. Наиболее загруженными часами суток являются периоды с 8 до 13 часов, где имеется стабильный пассажиропоток, затем резкий спад с 14 до 15, с увеличением до максимального суточного значения в период с 17 до 18 часов (вечерние часы «пик»). После 18 часов пассажиропоток резко снижается.
Уменьшение пассажиропотока с 18 до 19 часов в прямом направлении объясняется уменьшением количества выполненных рейсов в 3 раза относительно предыдущего часа и в 2 раза относительно последующего.
Уменьшение пассажиропотока с 15 до 16 часов в обратном направлении объясняется уменьшением количества выполненных рейсов в 2 раза относительно соседних часов.
Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «10-я Чередовая – магазин (10-я Чередовая)», в обратном направлении – перегон «магазин (10-я Чередовая) - 10-я Чередовая» .
Таблица Т.148 – Характеристика маршрута №349 маршрутных такси
Наименование показателя |
Значение показателя |
Объем перевозок, Qm, пасс |
935 |
Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс |
104 |
Коэффициент использования вместимости, m |
0,46 |
Пассажирооборот, Р, пасскм |
6265 |
Средняя дальность поездки, lm, км |
6,7 |
Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm , пасс.км/км |
294 |
Коэффициент сменяемости за рейс, m |
1,6 |
Коэффициент неравномерности по перегонам, |
1,47 |
Коэффициент неравномерности по часам суток |
1,44 |
Коэффициент непрямолинейности, Кн |
1,12 |
Количество подвижного состава на маршруте, Аm |
9 |
Длина маршрута за оборот, Lm , км |
21 |
Скорость эксплуатационная, км/ч |
17,2 |
Время оборота, мин |
75 |
Интервал движения автобусов, Im мин |
17 |
Таблица Т.149 – Распределение объемов перевозок по часам суток на маршруте №349 маршрутных такси | |||||||||||
Наименование показателя |
Часы суток | ||||||||||
5-6 |
6-7 |
7-8 |
8-9 |
9-10 |
10-11 |
11-12 |
12-13 |
13-14 |
14-15 | ||
Пасс. всего |
0 |
0 |
42 |
87 |
84 |
72 |
86 |
69 |
80 |
68 | |
Прямое |
0 |
0 |
42 |
61 |
47 |
26 |
44 |
34 |
52 |
17 | |
Обратное |
0 |
0 |
0 |
26 |
37 |
46 |
42 |
35 |
28 |
51 | |
ЛП |
0 |
0 |
42 |
53 |
40 |
44 |
37 |
34 |
41 |
48 | |
Наименование показателя |
Часы суток |
всего | |||||||||
15-16 |
16-17 |
17-18 |
18-19 |
19-20 |
20-21 |
21-22 |
22-23 |
23-24 |
| ||
Пасс. всего |
40 |
84 |
93 |
44 |
58 |
28 |
0 |
0 |
0 |
935 | |
Прямое |
24 |
28 |
52 |
12 |
32 |
10 |
0 |
0 |
0 |
481 | |
Обратное |
16 |
56 |
41 |
32 |
26 |
18 |
0 |
0 |
0 |
454 | |
ЛП |
23 |
42 |
42 |
27 |
32 |
16 |
0 |
0 |
0 |
521 |
Рисунок Т.251 – Распределение объема перевозок на маршруте №349 маршрутных такси по часам суток
Рисунок Т.252 – Загрузка лимитирующего перегона на маршруте №349 маршрутных такси по часам суток
Рисунок Т.253 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на маршруте №349 маршрутных такси
Рисунок Т.254 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на маршруте №349 маршрутных такси
Рисунок Т.255 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на маршруте №349 маршрутных такси
Таблица Т.150 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на маршруте №349 маршрутных такси
Номер транспортного узла |
Наименование транспортного узла |
Вошло, пасс |
Вышло, пасс |
Проехало по перегону, пасс |
870 |
Гашека |
127 |
0 |
127 |
869 |
Универсам (ул. Гашека) |
0 |
0 |
127 |
868 |
Поворотная (ул. Гашека) |
30 |
0 |
157 |
867 |
Сибирский проспект |
68 |
0 |
225 |
866 |
Школа №107 |
44 |
0 |
269 |
865 |
Московка |
0 |
0 |
269 |
864 |
Мини-рынок (Сибирский проспект) |
0 |
0 |
269 |
837 |
пос. Южный |
115 |
6 |
378 |
875 |
Школа №71 |
11 |
2 |
387 |
874 |
Фрезерная |
12 |
9 |
390 |
877 |
Гараж (ПАТП-4) |
23 |
21 |
392 |
882 |
10-я Чередовая |
8 |
2 |
398 |
883 |
Магазин (ул. 10-я Чередовая) |
14 |
27 |
385 |
886 |
Киевская |
7 |
44 |
348 |
887 |
6-я Чередовая |
4 |
13 |
339 |
888 |
3-я Чередовая |
3 |
12 |
330 |
891 |
Школьная |
1 |
10 |
321 |
897 |
7-я Рабочая |
9 |
12 |
318 |
898 |
Колледж (ул. Блусевич) |
5 |
83 |
240 |
903 |
Поликлиника (ул. Карбышева) |
0 |
80 |
160 |
902 |
пос. Привокзальный |
0 |
160 |
0 |
902 |
пос. Привокзальный |
167 |
0 |
167 |
903 |
Поликлиника (ул. Карбышева) |
91 |
0 |
258 |
898 |
Колледж (ул. Блусевич) |
59 |
0 |
317 |
897 |
7-я Рабочая |
4 |
7 |
314 |
891 |
Школьная |
16 |
4 |
326 |
888 |
3-я Чередовая |
13 |
6 |
333 |
887 |
6-я Чередовая |
2 |
9 |
326 |
886 |
Киевская |
30 |
17 |
339 |
883 |
Магазин (ул. 10-я Чередовая) |
40 |
8 |
371 |
882 |
10-я Чередовая |
13 |
13 |
371 |
877 |
Гараж (ПАТП-4) |
0 |
16 |
355 |
874 |
Фрезерная |
5 |
28 |
332 |
875 |
Школа №71 |
0 |
14 |
318 |
837 |
пос. Южный |
13 |
115 |
216 |
864 |
Мини-рынок (Сибирский проспект) |
0 |
0 |
216 |
865 |
Московка |
0 |
0 |
216 |
866 |
Школа №107 |
0 |
21 |
195 |
867 |
Сибирский проспект |
1 |
63 |
133 |
868 |
Поворотная (ул. Гашека) |
0 |
21 |
112 |
869 |
Универсам (ул. Гашека) |
0 |
37 |
75 |
870 |
Гашека |
0 |
75 |
0 |
Характеристика пассажиропотока на маршруте маршрутных такси №350
На маршруте №350 «ул. 5-я Марьяновская – пос. Степной» объем перевозок составляет 2524 пасс, что ниже среднего значения по городу. Значение средней дальности поездки пассажира (9,2 км) значительно выше среднегородского. Наиболее загруженными часами суток являются периоды с 10 до 11 часов после утреннего часа «пик», с 14 до 15 и с 18 до 20 часов вечера.
В обратном направлении с 19 до 20 часов наблюдается увеличение количества перевезенных пассажиров в связи с увеличением количества рейсов в 2 раза по сравнению с предыдущим часом. С 20 до 21 часа отсутствие выходов в рейс подвижного состава.