- •Основные проектные решения и условия строительства
- •Краткая характеристика существующей дороги
- •Природные условия района строительства
- •Растительность и почвы
- •Инженерно-геологические условия
- •Технические нормативы
- •Трасса дороги
- •Строительные материалы
- •Отвод и рекультивация земель
- •Технико-экономическая характеристика
- •Общие сведения
- •Интенсивность движения
- •2. Проектные решения по конструкции дорожной одежды
- •2.1 Выбор конструкции дорожной одежды
- •2.2 Проектирование дорожной одежды
- •Проект организации и производства работ
- •Основные положения
- •Подготовка дорожной полосы
- •Расчистка полосы отвода
- •3.1.2 Снятие растительного слоя
- •3.1.3 Уплотнение естественного основания
- •3.2 Строительство сооружений для регулирования водно-теплового режима земляного полотна
- •3.2.1 Обеспечение поверхностного водоотвода
- •Строительство малых искусственных сооружений
- •Проект производства работ по возведению земляного полотна
- •1. Погрузка грунта III группы в автосамосвалы и доставка его непосредственно на дорогу (среднее расстояние возки – 30 км.):
- •Проект производства работ по устройству дорожной одежды
- •3.4.1 Подготовка земляного полотна
- •3.4.2 Проект производства работ по строительству дорожного основания
- •2. Распределение щебня фракции 40-70 мм:
- •4. Розлив вяжущего в количестве 70% от всего объёма:
- •5. Погрузка щебня фракции 20-40 мм в автосамосвалы и доставка его непосредственно на дорогу (среднее расстояние транспортировки – 30 км):
- •6. Распределение щебня фракции 20-40 мм:
- •7. Уплотнение щебня фракции 20-40 мм. (“расклинка” щебня фракции 40-70 мм.):
- •9. Погрузка щебня фракции 10-20 мм в автосамосвалы и доставка его непосредственно на дорогу (среднее расстояние транспортировки – 30 км):
- •10. Распределение щебня фракции 10-20 мм:
- •11. Уплотнение щебня фракции 10-20 мм (“расклинка” щебня фракции 40-70 мм и 20-40 мм.):
- •12. Погрузка песка в автосамосвалы и доставка его на обочины:
- •13. Разравнивание песка на присыпных обочинах:
- •14. Укатка песка присыпных обочин:
- •15. Поливка укатанного песка:
- •3.4.3 Проект производства работ по строительству дорожного покрытия
- •2. Распределение, подкатка, укатка и окончательное уплотнение слоя плотной асфальтобетонной смеси марки II, тип б на бнд марки 60/90 толщиной 12 см:
- •3. Погрузка песка в автосамосвалы и доставка его на обочины:
- •5. Укатка песка:
- •6. Поливка укатанного песка:
- •7. Окончательная профилировка обочин:
- •Планировочные, отделочные и укрепительные работы
- •Обустройство дороги
- •Организация дорожно-строительных работ
- •Общие положения
- •4.1 Технологические карты производства дорожных работ
- •Календарный график строительства автомобильной дороги
- •Потребный комплект машин и состав бригады
- •Контроль качества производства работ
- •5 Сметные расчёты и технико-экономические показатели
- •Охрана труда
- •Охрана окружающей среды
- •8 Деталь проекта. Современные технологии восстановления дорожных покрытий
- •8.1 Современные технологии восстановления дорожных покрытий
- •8.2 Сларри Сил
- •8.2.1 Общие положения
- •8.2.2 Требования к материалам
- •8.2.3 Технология производства
- •8.2.4 Требования к готовому слою и контроль качества при производстве работ по укладке слоев износа типа “Cларри сил”
- •8.2.5 Преимущества и недостатки применения технологии “Сларри Сил”
- •8.2.6 Потребность в материально технических ресурсах
- •8.2.7 Технико-экономические показатели
- •8.3 “Новачип”
- •8.3.1 Общие положения
- •8. 3.2 Технические требования
- •8.3.3 Требования к исходным материалам
- •8.3.4 Технология производства
- •8.3.5 Требования к готовому слою и контроль качества при производстве работ по укладке слоев износа типа “Новачип”
- •8. 3.6 Преимущества и недостатки применения технологии “Новачип”
- •8.3.7 Технико-экономические показатели
-
Строительство малых искусственных сооружений
По проекту реконструкции участка автомобильной дороги “Вологда – Кириллов – Пудож - Медвежьегорск”, км 533+200 – км 544 предусмотрена замена старых, пришедших в негодность, водоперепускных и водопропускных труб.
На участке находится 13 труб, которые заменяются на новые железобетонные трубы диаметром 1,0 м в количестве также 13 штук.
Руководствуясь положениями на строительно-монтажные работы по укладке труб, назначаем бригаду из 9 человек, с использованием на отдельных видах монтажных работ механизированной техники.
С учётом этого трудозатраты на укладку 13 водопропускных труб определены в табл.3.2.2.1.
Как видно из табл.3.2.2.1, из всего количества укладываемых водопропускных труб можно выделить два принципиально различающихся типа (различной длины средней части трубы):
- железобетонная труба диаметром 1,0 м, с длиной средней части трубы (без оголовков) 15,2 м (2 штуки);
- железобетонная труба диаметром 1,0 м, с длиной средней части трубы (без оголовков) 11,0 м (11 штук).
Полученное в результате расчёта количество рабочих бригадо-смен и человеко-дней для двух случаев следующее:
Nбр-см = 7,14 Nч-дн = 64,3 – для трубы длиной 15,2 м;
Nбр-см = 6,3 Nч-дн = 56,7 – для трубы длиной 11,0 м;
Для трубы длиной 15,2 м календарное время укладки определится равным 7,14·1,19 = 9 дней.
Для трубы длиной 11,0 м календарное время укладки определится равным 6,3·1,19 = 8 дней.
Тогда общее календарное время укладки 13 водопропускных труб определится равным 9·2+8·11 = 106 дней.
Табл.3.2.2.1 -Трудозатраты на укладку малых искусственных сооружений”
|
ПК + ... |
Наименование и характеристика инженерного сооружения |
Длина средней части трубы, м |
Тип оголовка |
Трудозатраты бригадо-смены |
Кол-во бр-см ч-дн |
|||||||||||
|
На 2 ого-ловка |
На 1 п.м. тру-бы |
На эл-ты трубы |
|
|||||||||||||
|
Зве-нья |
Ого-ловки |
|
||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||||||
|
6+ 39 |
Ж/б труба d=1.0 м |
15,2 |
цилиндр. |
4,1 |
0,2 |
3,04 |
4,1 |
7,14 64,3 |
||||||||
|
14+ 30 |
Ж/б труба d=1.0 м |
11,0 |
цилиндр. |
4,1 |
0,2 |
2,2 |
4,1 |
6,3 56,7 |
||||||||
|
21+ 00 |
Ж/б труба d=1.0 м |
11,0 |
цилиндр. |
4,1 |
0,2 |
2,2 |
4,1 |
6,3 56,7 |
||||||||
|
продолжение табл.3.2.2.1 |
||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||||||
|
23+ 81 |
Ж/б труба d=1.0 м |
15,2 |
цилиндр. |
4,1 |
0,2 |
3,04 |
4,1 |
7,14 64,3 |
||||||||
|
43+ 50 |
Ж/б труба d=1.0 м |
11,0 |
цилиндр. |
4,1 |
0,2 |
2,2 |
4,1 |
6,3 56,7 |
||||||||
|
50+ 00 |
Ж/б труба d=1.0 м |
11,0 |
цилиндр. |
4,1 |
0,2 |
2,2 |
4,1 |
6,3 56,7 |
||||||||
|
56+ 00 |
Ж/б труба d=1.0 м |
11,0 |
цилиндр. |
4,1 |
0,2 |
2,2 |
4,1 |
6,3 56,7 |
||||||||
|
61+ 50 |
Ж/б труба d=1.0 м |
11,0 |
цилиндр. |
4,1 |
0,2 |
2,2 |
4,1 |
6,3 56,7 |
||||||||
|
65+ 00 |
Ж/б труба d=1.0 м |
11,0 |
цилиндр. |
4,1 |
0,2 |
2,2 |
4,1 |
6,3 56,7 |
||||||||
|
67+ 00 |
Ж/б труба d=1.0 м |
11,0 |
цилиндр. |
4,1 |
0,2 |
2,2 |
4,1 |
6,3 56,7 |
||||||||
|
72+ 60 |
Ж/б труба d=1.0 м |
11,0 |
цилиндр. |
4,1 |
0,2 |
2,2 |
4,1 |
6,3 56,7 |
||||||||
|
95+ 00 |
Ж/б труба d=1.0 м |
11,0 |
цилиндр. |
4,1 |
0,2 |
2,2 |
4,1 |
6,3 56,7 |
||||||||
|
107+ 00 |
Ж/б труба d=1.0 м |
11,0 |
цилиндр. |
4,1 |
0,2 |
2,2 |
4,1 |
6,3 56,7 |
||||||||
|
Итого: |
151,4 |
|
|
|
30,28 |
53,3 |
83,6 752 |
|||||||||