14. Укатка песка присыпных обочин:

Укатку выполняем катком ДУ-29А за 4 прохода по одному следу:

Н_вр (на 100 м³) = 0,54 м-ч;

П_см = 100·8/0,54·4 = 370 м³/см;

К_исп = 144/370=0,39.

15. Поливка укатанного песка:

Поливку водой укатанного песка осуществляем с помощью поливомоечной машиной ПМ – 130:

Н_вр (на 1000 м²) = 3,74 м-ч;

П_см = 1000*8/3,74 = 2139 м²/смена = 385 м³/смена;

К_исп =144/385=0,37.

После устройства присыпных обочин до уровня основания дорожной одежды можно приступать к укладке покрытия.

3.4.3 Проект производства работ по строительству дорожного покрытия

Покрытием называется верхняя часть основания дорожной одежды, воспринимающая усилия от колес, подвергающаяся воздействию атмосферных осадков. По поверхности покрытия могут устраиваться слои поверхностных обработок разного назначения. Вид покрытия следует принимать исходя из транспортно-эксплуатационных требований и категории проектируемой дороги с учетом интенсивности движения и состава автотранспортных средств, климатических и грунтово-гидрологических условий, санитарно-гигиенических требований, а также обеспеченности района строительства дороги местными строительными материалами.

Важнейшей задачей проекта производства работ по строительству покрытий из асфальтобетонных смесей является выбор местоположения асфальтобетонного завода.

Для этой цели выбираем мобильный асфальтобетонный завод «Marini». Учитывая его мобильность, наиболее целесообразно и экономически выгодно расположить его на км 538+600 (по середине строящегося участка), чтобы средняя дальность возки готовой асфальтобетонной смеси была минимальной (больше температура смеси при укладке, а следовательно больше времени на уплотнение, выше качество работ).

Состав работ:

1. Приготовление плотной асфальтобетонной смеси марки II, тип Б на БНД марки 60/90 на асфальтобетонном заводе и её транспортировка автосамосвалами (средняя дальность возки 2,7 км):

Работы по приготовлению смеси производим с помощью мобильного асфальтобетонного завода «Marini» производительностью 160 т/ч – ведущая машина:

П_см = (160т/ч·8ч·0,85)/2,4т/м³ = 453 м³/смена;

l_захв =450 м;

Необходимый объём асфальтобетонной смеси:

V_р = 8·0,12·10800 = 10368 м³.

Тогда для выполнения данного объёма работ потребуется:

N_м-см = 10800/450 = 24 м-см.

Календарное время определится равным 24·1,19 = 29 дней.

Транспортировку готовой асфальтобетонной смеси марки II, тип Б на БНД марки 60/90 до места работ (средняя дальность возки 2,7 км) с погрузкой в бункер асфальтоукладчика осуществляем автосамосвалами КамАЗ 5511, с продолжительностью погрузки и разгрузки 15 мин и временем ожидания 5 мин:

П_см = (8·0,85·12)/(2·2,7/40+1/4+1/12) = 200 м³/смена.

Назначаем 2 автосамосвала, с коэффициентом использования относительно ведущей машины К_исп = 1,13.

2. Распределение, подкатка, укатка и окончательное уплотнение слоя плотной асфальтобетонной смеси марки II, тип б на бнд марки 60/90 толщиной 12 см:

Распределение и укладку смеси выполняется асфальтоукладчиком VOGELE SUPER 1603 на колёсном ходу, с шириной полосы укладки 8 м и толщиной слоя до 30 см при рабочей скорости до 1000 м/ч - ведущая машина:

П_см = 8·V_p·(b-a)·h_сл·К_сл·К_в·К_т = 8·160·8·0,12·0,65·0,75·0,75 = = 460 м³/смена – при скорости движения 160 м/ч;

К_исп = 0,98.

Подкатка выполняется лёгким двухвальцовым катком ДУ-50 за 2-4 прохода:

Н_вр (на 100 м²) = 0,25 м-ч;

П_см = 8·100/0,25·3 = 1067 м²/смена = 128 м³/смена.

Назначаем 3 лёгких катка ДУ-50 с коэффициентом использования относительно ведущей машины К_исп = 1,18.

Укатка выполняется средним трёхвальцовым катком ДУ-49 за 15-18 проходов:

Н_вр (на 100 м² при 17 проходах) = 0,61 м-ч;

П_см = 8·100/0,61 = 1311 м²/смена = 157 м³/смена.

Назначаем 3 средних катка ДУ-49 с коэффициентом использования относительно ведущей машины К_исп = 0,96.

Окончательное уплотнение выполняется виброкатком Д-480:

По таблице ГЭСН 27-04-006-1, шифр ресурса 120906:

П_см = 3200 м²/смена = 384 м³/смена.

Назначаем 1 виброкаткок Д-480 с коэффициентом использования относительно ведущей машины К_исп = 1,18.

После укладки покрытия дорожной одежды необходимо окончательно досыпать присыпные обочины, отсыпанные до отметки кромки основания после его устройства: