- •Основные проектные решения и условия строительства
- •Краткая характеристика существующей дороги
- •Природные условия района строительства
- •Растительность и почвы
- •Инженерно-геологические условия
- •Технические нормативы
- •Трасса дороги
- •Строительные материалы
- •Отвод и рекультивация земель
- •Технико-экономическая характеристика
- •Общие сведения
- •Интенсивность движения
- •2. Проектные решения по конструкции дорожной одежды
- •2.1 Выбор конструкции дорожной одежды
- •2.2 Проектирование дорожной одежды
- •Проект организации и производства работ
- •Основные положения
- •Подготовка дорожной полосы
- •Расчистка полосы отвода
- •3.1.2 Снятие растительного слоя
- •3.1.3 Уплотнение естественного основания
- •3.2 Строительство сооружений для регулирования водно-теплового режима земляного полотна
- •3.2.1 Обеспечение поверхностного водоотвода
- •Строительство малых искусственных сооружений
- •Проект производства работ по возведению земляного полотна
- •1. Погрузка грунта III группы в автосамосвалы и доставка его непосредственно на дорогу (среднее расстояние возки – 30 км.):
- •Проект производства работ по устройству дорожной одежды
- •3.4.1 Подготовка земляного полотна
- •3.4.2 Проект производства работ по строительству дорожного основания
- •2. Распределение щебня фракции 40-70 мм:
- •4. Розлив вяжущего в количестве 70% от всего объёма:
- •5. Погрузка щебня фракции 20-40 мм в автосамосвалы и доставка его непосредственно на дорогу (среднее расстояние транспортировки – 30 км):
- •6. Распределение щебня фракции 20-40 мм:
- •7. Уплотнение щебня фракции 20-40 мм. (“расклинка” щебня фракции 40-70 мм.):
- •9. Погрузка щебня фракции 10-20 мм в автосамосвалы и доставка его непосредственно на дорогу (среднее расстояние транспортировки – 30 км):
- •10. Распределение щебня фракции 10-20 мм:
- •11. Уплотнение щебня фракции 10-20 мм (“расклинка” щебня фракции 40-70 мм и 20-40 мм.):
- •12. Погрузка песка в автосамосвалы и доставка его на обочины:
- •13. Разравнивание песка на присыпных обочинах:
- •14. Укатка песка присыпных обочин:
- •15. Поливка укатанного песка:
- •3.4.3 Проект производства работ по строительству дорожного покрытия
- •2. Распределение, подкатка, укатка и окончательное уплотнение слоя плотной асфальтобетонной смеси марки II, тип б на бнд марки 60/90 толщиной 12 см:
- •3. Погрузка песка в автосамосвалы и доставка его на обочины:
- •5. Укатка песка:
- •6. Поливка укатанного песка:
- •7. Окончательная профилировка обочин:
- •Планировочные, отделочные и укрепительные работы
- •Обустройство дороги
- •Организация дорожно-строительных работ
- •Общие положения
- •4.1 Технологические карты производства дорожных работ
- •Календарный график строительства автомобильной дороги
- •Потребный комплект машин и состав бригады
- •Контроль качества производства работ
- •5 Сметные расчёты и технико-экономические показатели
- •Охрана труда
- •Охрана окружающей среды
- •8 Деталь проекта. Современные технологии восстановления дорожных покрытий
- •8.1 Современные технологии восстановления дорожных покрытий
- •8.2 Сларри Сил
- •8.2.1 Общие положения
- •8.2.2 Требования к материалам
- •8.2.3 Технология производства
- •8.2.4 Требования к готовому слою и контроль качества при производстве работ по укладке слоев износа типа “Cларри сил”
- •8.2.5 Преимущества и недостатки применения технологии “Сларри Сил”
- •8.2.6 Потребность в материально технических ресурсах
- •8.2.7 Технико-экономические показатели
- •8.3 “Новачип”
- •8.3.1 Общие положения
- •8. 3.2 Технические требования
- •8.3.3 Требования к исходным материалам
- •8.3.4 Технология производства
- •8.3.5 Требования к готовому слою и контроль качества при производстве работ по укладке слоев износа типа “Новачип”
- •8. 3.6 Преимущества и недостатки применения технологии “Новачип”
- •8.3.7 Технико-экономические показатели
3.1.2 Снятие растительного слоя
Плодородный почвенный слой (растительный грунт) снимают со всей площади, отведенной для строительства дороги, и укладывают в отвалы для последующего использования. Толщину снимаемого плодородного почвенного слоя устанавливают проектом на основании предварительного согласования с землепользователями (в данном случае 15 см). Растительный грунт используют при укреплении откосов земляного полотна, для распределения на разделительной полосе, рекультивации восстанавливаемых или малопродуктивных сельскохозяйственных земель.
Работу выполняют с помощью бульдозеров или скреперов. При применении бульдозеров срезку грунта производят под углом к оси дороги или при продольном или поперечном движении машины относительно дорожной полосы.Отвалы грунта располагают вдоль краев полосы отвода так, чтобы они не мешали последующим работам.
В зависимости от ширины дорожной полосы, толщины срезаемого почвенного слоя и мощности применяемого бульдозера работы производят по разным схемам.
Растительный грунт укладывают во временные отвалы или вывозят сразу на место использования в качестве плодородного почвенного слоя. Временные отвалы располагают по краям полосы отвода или на специальных площадках, выделенных для этой цели.
При применении скреперов, срезку растительного грунта производят последовательными проходами.
Рекультивацию земель или восстановление плодородного почвенного слоя производят там, где в процессе строительства он был поврежден или полностью уничтожен. К таким местам в первую очередь относят территории, занимавшиеся под временные дороги, стоянки дорожных машин, грунтовые, песчаные или гравийные карьеры, боковые резервы.
Работы по восстановлению земель выполняют в две стадии: техническую, и биологическую. Первая стадия состоит в приведении в порядок нарушенных территорий: выравнивание и планирование площадей; уменьшение уклонов; отсыпка плодородного слоя. На второй стадии посредством организации правильной обработки, культивации почвенного слоя и определенного севооборота восстанавливают структуру и плодородие земель. Работы на второй стадии осуществляют сами земле пользователи.
Предельные уклоны восстанавливаемых земель, минимальную толщину плодородного почвенного слоя, необходимое укрепление против ветровой или водной эрозии, обеспечение водоотвода, укрепление берегов — требования, которые устанавливают в соответствии с назначением этих земельных угодий с целью их дальнейшего использования. Земли обычно предназначают под посевы различных сельскохозяйственных культур, лесопосадки, а также для устройства водоемов.
По разрабатываемому проекту, снятый растительный слой собирается в кучи, а затем погружается с помощью экскаватора в автосамосвалы и вывозится в кавальер со средней дальностью возки 15 км. Руководствуясь этим, производим сначала снятие растительного слоя и укладку его в кучи с помощью бульдозера
Растительный слой срезается по всей корчуемой поверхности, а значит площадь срезки F = 4,5 га. Мощность слоя, как уже упоминалось, 15 см, а следовательно объём работ равен:
V = 44940·0,15 = 6741 м3.
На данный вид работ в качестве ведущей машины выбираем - одноковшовый экскаватор ЭО-3111, с ёмкостью ковша 0,4 м3. Его сменная производительность на погрузке грунта в автосамосвалы, согласно паспорту:
Псм = 800 м3/см.
Тогда для выполнения данного объёма работ потребуется:
Nм-см = 6741/800 = 8,43 м-см.
На снятие растительного слоя грунта и сбор его в кучи выбираем машину – бульдозер ДЗ-18, его сменная производительность (согласно §Е2-1-5, табл.1, п.2б):
Псм = 100·8/1,5 = 533 м3/см.
Тогда для выполнения данного объёма работ потребуется:
Nм-см = 6741/533 = 12,65 м-см.
Вследствие того, что выполнение работ ведущей машиной (8,43 м-см) происходит быстрее, чем комплектующей (12,65 м-см), принимаем запас во времени начала работ комплектующей машины (бульдозер ДЗ-18) и ведущей (экскаватор ЭО-3111), в количестве 5 дней, во избежание простоев. За 5 дней бульдозер сможет выполнить необходимый для без простойной работы ведущей машины объём работ, и лишь после этого к работе приступает экскаватор в паре с автовозкой. Для удобства дальнейших расчётов разделим процесс снятия растительного слоя и его погрузку с транспортировкой на два отдельных процесса.
Тогда календарное время снятия растительного слоя грунта определится равным 12,65·1,19 = 15 дней.
Транспортировка растительного грунта в кавальер со средней дальностью возки 15 км будет осуществляться с помощью автосамосвала КамАЗ-5511. Его сменную производительность можно определить по формуле:
Псм = 8·0,85·12/(2·15/40+0,23) = 83,3 м3/см.
Тогда для выполнения данного объёма работ потребуется:
Nм-см = 6741/83,3 = 81 м-см.
Принимаем для данного вида работ, с учётом производительности ведущей машины 81/8,43 = 9 автосамосвалов, работающих в паре с экскаватором.
Тогда коэффициент использования автосамосвалов будет равен:
Кисп = 800/9·83,3 = 1,07.
Календарное время погрузки и транспортировки растительного слоя грунта определится равным 8,43·1,17 = 10 дней.