Московское метро

' И П Р У Ш И М А Я &£1 '1НЛЯ Д Р У Ж В Л

кмиисюо и р у с с к о ю пдрсноа 11Л ИЛРГНОЙ С О Ш Ш >Ю С О Ю З А

{'•\ЯЕГСЯ З А Л О Г О М Н А Ц И О Н А Л Ы l O / i

I №усш(.Х:ГЦ и сваями. гюшл

м ли юи кудыури и сиЧ )i \v>\ .tai mi т н с ю ю ИЛКМЛ.КЛк И ДРУГИЕ IJ AtfCWOft ШЫ :I СЮIО СОЮЗА.

Цвет на схеме скоростного транспорта Москвы — коричневый.

Номер на схеме скоростного транспорта Москвы — 5. Кольцевая линия входила в IV очередь строительства Московского метрополитена согласно плану 1920-1930-х гг. Она

охватывает центр Москвы, очертаниями своей окружности почти совпадая с наземным Садовым кольцом — исторической границей города в XVII в., и соединяет почти все московские ж.-д. вокзалы (кроме Рижского и Савеловского). Кольцевую начали строить еще в войну и вводили участками. Первым, 1 января 1950 г., был пущен в постоянную эксплуатацию участок от Курского вокзала до Крымской пл. (ст. «Парк

Культуры»): ст. «Таганская», «Павелецкая», «Добрынинская», «Октябрьская». 30 января 1952 г. сдали участок «Курская» — «Белорусская»: ст. «Комсомольская», «Ботанический сад» (ныне «Проспект Мира»), «Новослободская», 14 марта 1954 г. открыли «Краснопресненскую» и «Киевскую». Кольцо замкнулось.

Протяженность —19,4 км. На линии 12 станций.

Продолжительность поездки от любой станции до нее же — 29 мин.

Число вагонов — 230 в шестивагонных составах. Суточные перевозки — ок. 800 тыс. пассажиров.

60

61

(м тшял

Дата открытия — 1 января 1950 г.

Конструкция станции — пилонная трехсводчатая глубокого заложения.

Архитекторы — Г.А. Захаров, З.С. Чернышева.

Переход: (м)]на CF; «Курская»

Выход в город: на ул. Земляной Вал, Казакова, к Курскому вокзалу, театру им. Гоголя, торговому комплексу «Атриум», к автостанции (авт. до Владимира, Нижнего Новгорода, Орла, Баку, Тбилиси).

воды	«Курской» опираются	другому вдоль центра зала, то
С		они будут казаться полукруглы-
на узкие, стоящие поперек
главной оси станции прямо-		ми колоннами, образующими
угольные пилоны, перекрытые		аркады. Однако в центре зала, в
общим	антаблементом. Если	том месте, где начинается пере-
идти от одного конца станции к		ход на Арбатско-Покровскую

62

!::;. , .

mft

линию, аркады разрываются двумя парами массивных кубических пилонов с нишами для торшеров. Между этими четырьмя тумбами перекинуты арки. Так в центре зала образуется кубическая камера со своим сводом, зрительно обрывающая перспективу.

Пилоны, антаблементы и путевые стены облицованы светлым, от снежно-белого до палевого и кремового мрамором месторождения Коелга. На полу плитами серого и розово-серо- го гранита выложены геометрические узоры. В основаниях свода центрального зала проходят узкие лепные фризы, кра-

шеные под бронзу, с красивым мелким орнаментом: листья, бутоны, подсолнухи, плоды, колосья. Интересно выглядят золоченые фигурные решетки вентиляционных отверстий, на которые нанесена надпись: «Станция Курская Большого Кольца, 1945-1949 гг.»

Перейти на «Чкаловскую» можно только через выход в город, поднявшись по длинному эскалатору в общий подземный вестибюль этих двух станций.

Переход на Арбатско-Покров- скую линию (тактика «прогулка по трубе») начинается в центре зала по мостику над путями в сторону ст. «Таганская». Лестница приведет в не очень длинный, облицованный красным и белым мрамором коридор, выходящий в центр зала «Курской» Q.

Другой (старый) выход в город позволяет как перейти на «Курскую» Q (тактика «поднял- ся-спустился»), так и осмотреть одну из самых ярких достопримечательностей московского метро — «каменный цветок». Эскалатор доставит почти к нему. При сходе с эскалатора стоит обратить внимание на хрустальные торшеры, освещающие его лежачую арку, Пройдя несколько шагов, оказываемся в круглом подземном зале.

Подземный переходный зал

Плоский потолок круглого подземного зала держит на себе единственная, раскрывающаяся вверх колонна-чаша, которую называют «каменный цветок». При ближайшем рассмотрении оказывается что это совсем не цветок и не дерево с ду-

63

Курская

«Каменный цветок» (фрагмент)

«Курская», Таксофоны

плами и окаменевшими наплывами смолы. Ее поверхность украшают барельефы девушек в причудливых головных уборах (аллегории плодородия), пасторальные медальоны и растительные орнаменты, а основание, заглубленное в пол, по периметру обведено гранитным бортиком. Так что, скорее всего, это фонтан плодородия. Стиль его оформления напоминает ассиро-вавилонские настенные рельефы и печати. Колонна подобна алтарю или дубравному капищу какой-ни- будь древневосточной богини плодородия. Однако чем бы ни был «каменный цветок» - алта-

рем, фонтаном, капищем - это одно из самых популярных мест встреч во всем метро.

По внешней окружности зала установлены два кольца колонн. Во внутреннем кольце они круглые, облицованные сургучно-красным мрамором, а в наружном - квадратные, отдел а н н ы е с в етл о-кремовым мрамором. Стены помещения выложены светлым, сероватым и желтоватым мрамором место рож де н и я К оел га. Отсюда можно выйти к эскалатору на «Курскую» в зал ожидания Курского вокзала, к железнодорожным платформам и в наземный павильон ст. «Курская» ©.

Кассово-турникетный зал примыкает непосредственно к круглому залу. Стен между ними нет. Есть только двойная колоннада и четверка пилонов. Между пилонами - линия турникетов. Кассовый зал - прямоугольное помещение, плоский потолок которого поддерживают, кроме пилонов, круглые колонны. В отличие от светлого эскалаторного зала он оформлен

втемных тонах. Стены, пилоны

иколонны облицованы черным

сбелыми прожилками мрамором из армянского месторождения Давалу, пол - плитами черного габбро и темно-серого гранита. Из зала на поверхность ведут три лестницы. По средней (самой широкой и светлой) можно попасть в зал ожидания Курского вокзала и далее - в коридор под всеми его железнодорожными путями к выходу на ул. Казакова. Узкие боковые лестницы, оформленные сур- гучно-красным мрамором, связывают кассовый зал с наземным павильоном станции.

64

Колоннада подземного переходного зала

Наземные павильон и выходы

Павильон ст. «Курская» представляет собой двухпроходную триумфальную арку. Строился он на обозримом со всех сторон месте, а теперь примыкает к новому зданию Курского вокзала, что скрадывает размеры павильона,

Внутри павильона за входом, после простого прямоугольного аванзала, расположен восьмиугольный купольный зал. Вход в него условно обозначен двумя прямоугольными пилонами. На обращенных к проходу сторонах укреплены огромные, почти от пола до потолка, двуручные мечи, увитые гирляндами, похожие на те, которые от имени британской короны подарил героям Сталинграда У. Черчилль, а фасад оформлен металлическими пятиконечными звездами. Реб-

ристый купол опирается на моидные балки, уложенные на высокие круглые колонны. Над каждой из колонн в парусах купола стоят фигуры скорбящих девушек-бойцов с траурными венками в руках и автоматами на плечах. По балкам бронзовыми буквами выполнена надпись: «Сквозь грозы сияло нам солнце свободы, и Ленин великий нам путь озарил».

В противоположной входу стене устроена светлая арочная ниша, оформленная шестиугольными кессонами. Ее нижнюю часть сейчас занимает мраморный аптечный киоск. Изначально на его месте стоял большой памятник Сталину. Посла того как-его демонтировал^, отредактировали и слова гимна

СССР.

(МЩЕЕ5 5 1

Дата открытия — 1 января 1950 г.

Конструкция станции — пилонная трехсводчатая глубокого заложения.

Архитекторы — К.С. Рыжков, А.А. Медведев, при участии Л. Грипачевской.

Переход: (м)]] на ст. «Таганская»:[(М) «Марксистская» ( м )

Выход в город: на Таганскую пл., улицы Б. Коммунистическую, Радищевскую, Марксистскую, к церкви Святителя Николая Чудотворца на Болвановке, Центру-музею B.C. Высоцкого, к театрам «На Таганке», «Содружество актеров Таганки».

66

стороны центрального зала и по 9 со стороны платформ), однако оригинальных сюжетов 8. Композиции работ очень похожи. В центральной части каждой арки закреплен медальон с профилем бойца. Под ним либо небольшой барельеф с изображением боя с участием армейских частей, которым посвящено панно (диверсия партизан, артиллерийский обстрел, авианалет), либо символ этого рода войск. В основании арки свиток или табличка с поясняющей надписью: «Слава героям летчикам!» (пехотинцам, артиллеристам, железнодорожникам, танкистам, морякам, кавалеристам, партизанам).

					Несмотря		на композицион
					ное сходство, панно существен-
					но различаются			деталями.		В
					центральном зале они выпол-
					нены на голубом фоне, на по-
					верхностях,		обращенных			к
					платформам, - на белом. В не-
					четных	арках	вокруг		главного
					медальона размещены миниа-
					тюры с изображениями древне-
					русских парусных стругов, Дми-
					трия Донского (верхом, конь
					топчет	поверженного			ордын-
					ца), Александра Невского (вер-
убические		пилоны	станции		хом,	конь	топчет		рыцаря),
К			в	своды	флагманского корабля «Рожде-
плавно переходят
центрального		и платформен-			ство Христово» Федора Ушако-
ных залов. Нижняя прямо-					ва, разбившего турецкий флоту
угольная часть пилона облицо-					мыса	Калиакрия.		На четных
вана кремовым мрамором, цо-					панно малые медальоны дру-
коль - черным с белыми про-					гие - ордена Александра Нев-
жилками, а на боковых поверх-					ского, Федора Ушакова, Миха-
ностях в стрельчатых нишах ук-					ила Кутузова, Александра Су-
реплены майоликовые				панно	ворова, а также			изображение
(ск. Е.П. Блинов, П.А. Балан-					памятника Минину и Пожар-
дин),	прославляющие			совет-	скому. В основании золотом на-
ских	воинов	различных		родов	рисованы полевые цветы: васи-
войск. Всего		панно 34		(16 со	лек, чертополох, ромашка, мак.

67

Таганская

Переход на станцию «Марксистская»

Композиция «Салют Победы»

Очень интересны аллегорические символы различных родов войск. У пехоты это гвардейский значок, у железнодорожников (метрополитен долгое время числился 29-й железной дорогой СССР) - паровозик, у кавалеристов - подкова и скрещенные шашки.

Путевые стены оформлены белым рельефным кафелем, а название станции начертано зо-

лотыми буквами на богато украшенной майоликовой табличке. Шахматная доска напольных плит серого гранита и черного габбро прерывается вставками восьмиконечных звезд красного гранита в красных рамах. Встречаться на «Таганской» принято на одной из лавочек, установленных в основании пилонов и выходящих в центральный зал, который здесь не очень большой и поэтому хорошо просматривается. Лавочки есть также и со стороны платформ. Самые уединенные из них спрятаны между мостиками-переходами на «Марксистскую».

Станция освещена люстрами, подвешенными по оси сводов. Их стеклянные вазы-пла- фоны скреплены вместе со множеством рожков с причудливыми витыми деталями. Светильники напоминают старинные фитильные лампы.

Переход на Таганско-Красно- пресненскую линию начинается в противоположном выходу в

68

город торце центрального зала. Поднявшись по лестнице и повернув налево, выходим к эскалатору, который заканчивается в западном торце ст. «Таганская» Q. Перейти на ст. «Марксистская» можно по мостику над путями в сторону ст. «Курская», начинающемуся в центре зала.

На «Таганской» один выход в город. Первый эскалатор, начинающийся от торца станции, доставляет пассажиров в промежуточный зал, гильошированный купол которого, без сомнения, самый красивый в московском метро. Его поверхность покрыта многочисленными квадратными кессонами, а в вершине свода устроено круглое окно-обманка с композицией «Салют Победы» (худ. А.К. Ширяева). Вечернее майское небо, звезды салюта, редкие облака и алое знамя, парящее в воздухе на стропе пролета ющего серебристого дирижабля. Окно обрамляет перспективное изображение балюстрады с цветочными вазонами. Народа в этом месте не очень много, пассажиры быстро-быстро перебегают с одного эскалатора на другой, поэтому рассматривать «Салют Победы» можно

спокойно и с любой точки. Стены и квадратные полуко-

лонны промежуточного зала облицованы очень красивым розовато-кремовым алтайским мрамором Ороктойского месторождения с многочисленными черными, коричневыми и фиолетовыми прожилками.

Арочная ниша пилона

Наземный павильон

Наземный павильон «Таганской» - серое трехэтажное строение с мощным порталом на пилонах перед фасадом со стороны Таганской площади, Дубовые ; входные двери оформлены деревянными полуколоннами с коринфскими капителями. Сразу за входом начинается кассовый

• зар-проход с шййййрвчшш ,щ fiidkftji

кессонированным сводом, который поддерживают 8 восьмигранных колонн, облицованных светлым мрамором теплых тонов, Пол выложен плитами крас- : ного гранита с полосами черного диабаза. Линия турникетов отделяет кассовый зал от эскалаторного. В вершине его купола - i крупная лепная розетка.

о ф о р мл е н и и « П а в е л е ц кой»сравнительно пологих сводов.

почти нет того			военного,		Форма рожков напоминает и ро-
В		духа	и стиля,		га изобилия, и ритоны, но при
триумфального
который характерен для Коль					ближайшем	рассмотрении (есть
цевой линии.		Пилоны здесь			пара доступных осмотру светиль-
массивные, кубические, а их уг-					ников-бра, уста но в л е н н ы х н а
лы оформлены как колонны с					стенах у выхода в город) они ока-
коринфскими		капителями.		В	зываются цветами наперстянки.
облицовке	использован мра-				Единственный элемент худо-
мор двух цветов - светлый,					жественного	оформления под-
преимущественно теплых				то-	земной части станции - большое
нов, месторождения Коелга, и					мозаичное	панно «Рабочий и
красный с белыми вкрапления-					колхозница»	(авт. П.Д. Корин),
м и м есто рожд е н и я Са л и эти.					размещенное на тупиковой сте-
Красным по белому выложены					не. Сюжет трактуется не вполне
геометрические орнаменты, ха-					канонично. Мужчина и женщина
рактерные для вышивки наро-					стоят, протянув друг другу руки,
дов Поволжья.		Вентиляцион-			под гербом	Советского Союза.
ные отверстия пилонов забра-					Герб их то ли соединяет, то ли
ны красивейшими мраморны-					пытается разорвать связь. В ле-
ми резными решетками с вось-					вых руках персонажей орудия
милучевыми	звездами (распро-				труда: молот у мужчины, серп у
страненный	мотив мусульман-				женщины. Держат их они как-то
ского искусства) в центре. Со					стыдливо, пряча за складками
стороны платформ в основании					одежды. Глядя на девушку-кол-
пилонов есть удобные лавочки.					хозницу, сложно представить,
Путевые стены также отдела-					как она, одетая в легкое летнее
ны коелгинским мрамором. Чер-					платье с лифом, украшенным ко-
ный габбро пола украшен геоме-					кетливым бантом, и обутая в туф-
трическим узором полос серого					ли на каблуках, выйдет на жатву.
гранита. Освещена станция за-					Переход	(тактика «прогулка
тейливыми	десятирожковыми				по трубе»)	на Замоскворецкую
люстрами, подвешенными по оси					линию начинается раздельными

70