Московское метро

Революции» и в ее отделке тоже

n р ео б л ада ют о шту к ату ре н н ы е поверхности (Внимание! Ожидая поезда, не прислоняйтесь к стенам). Низкие постаменты пилонов облицованы красным мрамором. Когда поезд с «Площади Революции» прибывает на «Арбатскую», пассажир как будто из Средневековья переме!дается в эпоху расцвета стиля барокко. Яркие белые своды, пилоны, путевые стены, потолки проходов и вестибюлей обильно украшены рельефной алебастровой лепниной в виде стилизованных венков, букетов, гроз-

Скамейки в центральном зале

Центральный зал. Вид со стороны платформы

>U

дей, витых аксельбантов, па-			начинается эскалатором в вос-
радных кистей. На путевых сте-			точном торце станции, который
нах -	керамическая	плитка,	доставит в промежуточный зал,
нежно-лимонная вверху и чер-			где под потолком на цепях под-
ная внизу. Стены подходных ко-			вешена грандиозная 26рожко-
ридоров	и вестибюлей	- под	вая люстра-кольцо. Вход на

се р о в ато - б е л ы м п ят н и сты м«Александровский сад» - нале-

мрамором с цоколем из красно-	во, В ы х од в го род - н а п ра в о.
го мрамора. Освещение обеспе-	В западном торце «Арбат-
чивается причудливыми све-	ской» - выход в город в запад-
тильниками в золоченой брон	11 ы й назем н ы й в е ст и б ю л ь.
зовой оправе - подвесными	Длинный эскалатор приведет в
люстрами в два ряда и бра.	прямоугольный зал. На стене на-
Переход на станцию «Боро-	против эскалаторного	тоннеля
вицкая» © начинается мости-	фигурной лепниной под багет
ком в центре зала. Поднявшись	выделено огромное вертикаль-
по нему, выходим к эскалатору,	ное полотно - белое на белой
спускающемуся к южному торцу	стене. До 1956 г. здесь находил-
«Боровицкой».	ся парадный портрет генералис-
«Арбатская» - удобное мес-	симуса И.В. Сталина в полный
то встреч, которые принято на-	рост и при всех регалиях. Сейчас
значать в центре зала, напротив	он прикрыт побеленными деко-
перехода. У каждого из пилонов	ративными листами.	Портрет
есть лавочка, где хватает места	был единственным элементом
для троих, но когда ожидающих	оформления станции,	который
много, приходится искать сво-	хоть как-то напоминал о войне.
бодные места по всему залу.	Такая «невоинственность» очень
Выход в город и переход на	отличает «Арбатскую» от боль-
станции «Александровский сад»	шинства подзем!пых	дворцов
и «Библиотека имени Ленина»	конца 1940 - начала 1950-х гг.

Западный наземный павильон

Когда-то двухэтажный павильон стоял в центре квартала между Воздвиженкой, Знаменкой, Арбатской пл. и Крестовозд в ижевским пер., в 100 м от наземного павильона ст. «Арбатская» 0, Однако уже более 25 лет строение, фасад которого почти в точности повторял равеинские ворота Porta Aurea, поглощено

.конструктив и стеки м зданием министерства обороны. Старые вход и выход в павильон находились в его западной стене. Теперь он и замурованы, а

помощью своеобразного тамбура перенесены на стену, выходящую на Воздвиженку.

Дата открытия - 5 апреля 1953 г.

Конструкция станции - пилонная трехсводчатая глубокого заложения.

Архитекторы - И.Е. Рожин, Г.П. Яковлев.

Выход в город: на Смоленскую пл., к храму Святителя Николая на Щепах, Торговому центру «Калинка-Стокманн».

танция «Смоленская» выдер-	верху	пилонов пущены узкие
жана в стиле ампир. Ее про-	изящные резные бордюры. Ши-
С
порции просты и гармоничны, а	рокие, повторяющие очертания
массивные кубические пилоны,	свода карнизы скрывают главные
облицованные серовато- и жел-	светильники.		Дополнительный
товато-белым пятнистым мрамо-	свет дают пятисветные бра-кан-
ром, оформлены круглыми глу-	делябры на пилонах.
боко капелированными декора-	В	глухом	западном торце
тивными колоннами по углам. По	центрального		зала почти всю

Мб

\ i ..4esz -

шжг гЛш-§КЧ

1

Горельеф в западном торце станции

стену занимает алебастровый горельеф «Сражение». Очень красив пол. В центре зала - сплошной прямоугольник из черного габбро, окаймленный геометрическим черно-белым орнаментом, характерным для императорского Рима. Путевые стены — из белого кафеля с мраморным цоколем, Поверху на кафеле — золоченая витрувианская волна. Станция сравнительно малолюдная, поэтому удобная для встреч. У оснований пилонов есть лавочки.

Выход в город расположен в восточном торце «Смоленской».

Мозаичныи~фриз свсЭДй" наземного павильона

217

Наземный павильон

Архшектурный ансамбль па			на я касса с резными колонна-
ЙИЛЬОИ.Т скрыт в глубине за-			ми	явно из времен строи-
стройки между Смоленской пл.,			тельства самой станции. Обра-
Карманицким	и	Гроилинским	тить внимание стоит также на
переулками,	Со	Смоленской	дубовые каби!)ы		таксофонов,
площади он открывается гриум			над	которыми	закреплена

фа л ь н о й ojlI о [ I рох од н о й а р кбронзовай, я надпись «толефо! i-

оформленной лепными венка-		автомат». Турникеты располо-
ми и воинскими символами. За		жены у входа в циркульный эс-
аркой I ичи! ищется проход между		калатор! |ый		зал,	iюрекрытый
декоративными стенами с ни		высоким	куполом, имитирую-
шами, в которых установлены		щим походный сборчатый ша-
высокие торшеры. Он выводит		тер. В его вершине ~ золотая
на небольшую площадь, моще-		звезда, серп и молот, обрам-
ную тротуарной плиткой. Это		ленные	венком. Ниже вдоль
пространство с двух сторон за-		стен под основанием купола -
мыкается жилыми домами, с		широкий мозаичный фриз. Над
третьей -- стеной, украшенной		аркой эскалатора выложен ор-
античными вазами, а с четвер-		ден Победы. Справа и слева от
той	фасадом павильона.	него - перекрещенные казачьи
Входной портал - также вариа-		пики на фоне венков. Следую-
ция на тему трехпроходной три-		щие парные композиции пред-
умфальной арки: два огромных,		ставляют собой ордена Крас-
на всю	высоту трехэтажного	ной Звезды на фоне скрещен-
здания арочных проема (вход и		ных автоматов ППШ. Над звез-
выход) и арочная же ниша меж-		дами надпись «1945». За звез-
ду ними. Над арками закрепле-		дами следуют перекрещенные
ны лепные медальоны с изобра-		колчан,	меч	и	спартанский
жением	воинов - победителей	шлем, размещенные на щите.
1612,1812,1917 и 1945 годов.		Над входной аркой - меч в
Войдя в павильон, оказыва-		ножнах на шестиугольном щи- ;
емся в кассовом зале. Деревян-		.те и надпись «1812».

Л 8

Дата открытия - 5 апреля 1953 г.

Конструкция станции - пилонная трехсводчатая глубокого заложения.

Архитекторы - Л .В. Лилье, В. А. Литвинов, М.Ф. Марковский, В.М. Добраковский.

Переход:

Выход в город: на пл. Европы, ул. Б. Дорогомиловскую, Киевскую, к Киевскому вокзалу, к автостанции (авт. до Калуги, Краснознаменска, Одинцово), гостиницам «Украина», «Рэдиссон-Сла- вянская», «Киевская».

		Фреска «Прораб на стройке»
танция «Киевская» по сравне-		на темы счастливой жизни Совет-
Снию со строгой «Смолен-		ской Украины. Всего на пилонах
ской» - яркая, радостная, весе-		12 парных картин. Если идти от
лая и в чем-то немного лубочная.		восточного торца станции (пере-
Здесь использовано много золо-		ход на Кольцевую линию), то
та. Массивные кубические пило-		первая фреска по левой стороне
ны со скошенными углами и не-		будет «Трио бандуристок», а пар-
сколько	раскрывающимися	ная ей на правой стороне - «Де-
вверх капителями оформлены		вушки,	вышивающие		портрет
широкими	керамическими	Т. Шевченко». Далее следуют:
фризами, бордовыми с золотом.		«Студенты»		/ «Керамистки»,
Со стороны распределитель-		«Рыбаки	на	Азове» (обратите
ного зала на каждом пилоне в		внимание на		азовского	осетра;
причудливой	раме есть фрески	вид почти исчез с лица Земли) /

221

Переход на станцию «Киевская» ©
«Прораб на стройке»,	«Хлопко	Интересно, что почти на всех
робы» (хлопчатник на	Украине	панно и на центральной фреске
не прижился) / «Сталевары»,		небо изображено не голубым, а
«Сбор яблок» / «Сбор урожая»,		золотым.
«Сбор овощей» (поражают раз-		Со стороны платформ на пи-
меры капусты и тыкв)/«Встреча		лонах сделаны такие же гипсо-
шахтеров цветами»,	«Детский	вые рамы, но в них не жанровые
сад» / «Каменщики», «Украин-		картины, а декоративные изоб-
ский танец» / «Встреча офице-		ражен! и я полевых цветов: маки,

ра», « Сел ек ци онеры -зерноводы » васильки, медуница, рута, черто-

/	«Селекционеры-овощеводы»,		полох, окопник, примула, неза-
«Ветеринар и животноводы» /			будки. Это пестрое великолепие
«Виноделы», «Ученые химики» /			оттеняется	скромным	белым
"Ветеран и студенты ремесленно-			мрамором	пилонов и	путевых
го училища», «Награждение чем-			стен, однотонно-серым гранитом
пионов»		/ «Машиностроители».	полов. Станция освещена при-
Венчает галерею фреска, занима-			чудливыми золочеными люстра-
ющая весь западный глухой то-			ми под всеми тремя сводами.
рец станции - «Народное гуля-			Переход на Кольцевую линию
ние в Киеве». На нем радостные			начинается эскалатором в восточ-
женщины в ярких национальных			ном торце станции. Перейти на
нарядах, ликующие дети. Здесь			Филевскую линию по правилам
же	памятник Б. Хмельницкому,		можно по мостику, расположен-
контуры		новостроек и золотые	ному слева от фрески «Народное
купола		Лавры. Веселая толпа	гуляние в Киеве». Лестница при-
движется вслед за танцующими			ведет в довольно длинный кори-
девушками, взгляды которых на-			дор, который закончится у про-
правлены в одно место, но там			межуточной эскалаторной пло-
куда они смотрят, никого нет.			щадки. С нее 3 эскалатора ведут

22

ч

Эскалаторный зал
вниз на «Киевскую»	а 4 эска-
латора поднимают к	полуцир-

кульному шатровому эскалаторному залу наземного павильона. Повернув после эскалатора направо, выходим насг. «Киевская» Q. Если време*in мало, то можно перейти на Филевскую линию подругому. Для этого достаточно подняться по мостику, расположенному ближе к восточному торцу станции. От него начнется коридор (иногда бывает перекрыт), выводящий к той же промежуточной эскалаторной площадке, но с другой стороны.

Полуциркульный шатровый эскалаторный зал оформлен в стиле станции «Киевская» ф. Он украшен беломраморной колоннадой из восьми тосканских колонн с ионическими капителями. По стене ниже свода идет широкий мозаичный фриз «Приношение гербу Советской Украины». Над аркой выхода, напротив эскалаторного тоннеля изображен герб УССР. К нему справа и слева украинские

Фрагмент мозаичного фриза

кузнецы, жнецы, машиностроители, дети, пионеры, шахтеры, садоводы, животноводы, инженеры несут то, что они создали. Фигуры жертвующих выполнены в стиле, напоминающем египетский. Сама композиция подсказывает, чей портрет был раньше на месте герба.

В окаймляющем зал дуговом коридоре стены облицованы очень декоративным ониксом (травертином) с причудливо чередующимися полосами белых, серых, коричневых, фиолетовых разностей.

К

S

ц

к

го

*

о

CD

о

о.

*

0

с1

о

*

о

н

го

223

•	ijjjlj	•
WПарк Победы

оПарк Победы

Дата открытия - б мая 2003 i.

Конструкция станции - комплекс из двух пилонных трехсводчатых станций глубокого заложения . Архитекторы - Н.И. Шумаков, Н.В. Шурыгина.

Выход в город: на Кутузовский просп., к Парку Победы, храму Георгия Победоносца, Музею-панораме «Бородинская битва», Музею истории Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.

танцию «Парк Победы» сда-				инженерных, технических нов-
Сли в эксплуатацию б мая в				шеств. Строительство велось с
день	Георгия Победоносца			использованием самой совре-
небесного покровителя рос-				менной проходческой техники.
сийского воинства. Это 165-я				В результате создан грандиоз-
станция московского			метро -	ный комплекс из двух станций
первенец абсолютно			нового,	и общего подземного вестибю-
уже,	наверное, шестого или			ля. Станции параллельны и ле-
даже	седьмого	поколения		жат на одном уровне на глуби-
станций. Помимо		архитектур-		не 64 м. Они самые глубокие в
ной новизны и свежести, она				московском метро. Предусмат-
впитала огромное		количество		ривается организация движе-
проектно-конструкторских,				ния поездов двух линий на од-

224