1 Блок. Тесттік тапсырмалар.

1. Төменде келтірлген көрсеткіштердің қайсысы сығу ырғағын сипаттайды?

А) Р_а, Т_а, η_ν , γ; Б) Р_с, , η_ν , γ; В) Р_с, Т_с, п_с, ε;

Г) α, Р_с, Т_с; Д) Т_с, ε. , η_ν.

2. ГТҚ қашан пайда болды және оның бірініші негізін қалаушы кім?

А) 1939 В.М.Маковский; Б) 1900 Штольц;

В) 1906 инженерлер Арманго және Лемаль;

Г) 1908 В.В.Караводин; Д) 1894 П.Д.Кузьминский.

3. Көліктік құралдың энергетикалық тиімділігі немен анықталады?

А) экологиялық көрсеткіштермен;

Б) берілетін механизмнің ПӘК;

В) қажетті отын түрімен;

Г) энергетикалық қондырғының ПӘК;

Д) энергетикалық қондырғының қуатымен.

4. Өңделген газдардың құрамындағы күйенің көп болу сипаттамасы?

А) артық ауа коэффициентінің жоғарғы мәнімен;

Б) артық ауа коэффициентінің төменгі мәнімен;

В) меншікті отын шығынының төменгі мәнімен;

Г) үрлеу қысымының жоғарғы мәнімен;

Д) дұрыс жауаптар Б және Г.

5. Қозғалтқыш қуаты 2000кВт меншікті отын шығыны 180 г/кВт сағ. Дизельдің сағаттық отын шығынын анықтаймыз - Gт кг/сағ:

А) 300; Б) 340; В) 320; Г) 360; Д) 280.

6. Жоғары отын шығыны сипатты?

А) орнатылған тәртіптер; Б) ауыспалы тәртіптер;

В) бос жүріс; Г) номиналды қуат тәртібі;

Д) аз жүктемелі тәртібі.

7. Қоршаған орта қысымының төмендеуі неге әкеліп соғады:

А) артық ауа коэф/ң жоғ/у нәтижесінде қуаттың жоғ/на;

Б) артық ауа коэф/ң жоғ/у нәтижесінде қуаттың төм/не;

В) артық ауа коэф/ң төм/у нәтижесінде қуаттың төм/не;

Г) артық ауа коэф/ң төм/у нәтижесінде қуаттың жоғ/на;

Д) қуатқа әсер етпейді.

8. Қоршаған орта температурасының жоғары болуы келесілерге алып келеді:

А) артық ауа коэф/ң жоғ/у нәтижесінде қуаттың жоғ/на;

Б) артық ауа коэф/ң жоғ/у нәтижесінде қуаттың төм/не;

В) артық ауа коэф/ң төм/у нәтижесінде қуаттың төм/не;

Г) артық ауа коэф/ң төм/у нәтижесінде қуаттың жоғ/на;

Д) қуатқа әсер етпейді.

9. Толтыру коэффициентінің төмендеуі анықталады:

А) дизельмен сорылатын ауа тығыздығының жоғарылауымен;

Б) дизельмен сорылатын ауа тығыздығының төмендеуімен;

В) дизельмен сорылатын ауаның жоғары температурасымен;

Г) дизельмен сорылатын ауаның жоғары ылғалдылығымен;

Д) толтыру коэффициенті дизельмен сорылатын ауа температурасы мен ылғалдылығынан тәуелді емес.

10. Отын бүркуінің озу бұрышы дегеніміз отын бүркудің басынан и.б.б. дейін:

А) ЖӨН; Б) жанудың басы; В) отын жануының соңы;

Г) шығару клапандарының ашылуы; Д) ТӨН.

11. Отын сүзгісінің бітелуі алып келеді:

А) дизельдің индикаторлық көрсеткіштеріне әсер етпейді;

Б) дизельдің индикаторлық көрсеткіштерінің жақсаруына;

В) отын шығынының төмендеуіне;

Г) иінді біліктің айналу санының жоғарылауы;

Д) дизельдің индикаторлық көрсеткіштерінің нашарлауына.

12. Тұтанудың кешігу периодының и.б.б. бұрышы дегеніміз отын цилиндрге беріле бастағаннан

дейін:

А) тұтынудың басына ; Б) енг. клапанд/ның ашылуы;

В) отын жануының соңы; Г) ЖӨН; Д) ТӨН.

13. ІЖҚ негізіне қандай цикл қабылданған?

А) Сабатэ; Б) Карно; В) Ренкин;

Г) Тринклер; Д) Дизель.

14. Бу турбиналы қондырғыда жылудың механикалық энергияға түрленуі іске асырылады:

А) ротормен; Б) піспектің орын ауыстырумен;

В) и/б айналуымен; Г) КШМ; Д) турбина күрекшелері.

15. Егер ауаның сағаттық шығыны Gв = 12000кг/сағ, отынның сағаттық шығыны Gт = 360кг/сағ, ал Lo =14,5 болса, артық ауа коэффициентін анықтау – α:

А) 2,3; Б) 2,1; В) 2; Г) 1,9; Д) 1,8.

2 блок. Оқу есебі (кейс-тапсырма). Үрлеу қысымы Рк = 0,18 МПа, ал температурасы Т_к = 333К, 1 кмоль ауа құрамының массасы (79% N₂ + 21% O₂) m_Воз = 28,95қозғалтқыштың үрлеу ауасының тығыздығын анықтау.

3 блок. Тақырып бойынша әңгіме. «Поршенді қозғалтқыштар үшін отынның альтернативті түрлерін атаңыз.»

ҚазККА «Локомотивтер» кафедрасы

№12 ЕМТИХАН БИЛЕТІ «Көлік техникасының энергетикалық қондырғылары» пәні

Бекітемін: Кафедра меңгерушісі Ж.С. Ибраев ________________________________ «____» __________ 2013 ж. № ____ хаттама