1 Блок. Тесттік тапсырмалар.

1. Отын бүркуінің озу бұрышы дегеніміз:

А) ЖӨН алдындағы отын бүркуінің басы;

Б) бүрку аяқталуының алдындағы отын бүркуінің басы;

В) отын жануының алдындағы отын бүркуінің басы;

Г) ЖӨН дейін ұшқынның секіруі;

Д) ТӨН алдындағы отын бүркуінің басы.

2.  ІЖҚ алдындағы ГТҚ негізгі кемшіліктері:

А) үлкен салмақ; Б) қуаттың шекті болуы;

В) ары-бері қозғалатын бөлшектердің болмауы;

Г) ПӘК төмен, шу жоғары болады;

Д) үлкен габариттер.

3. Қуатты анықтау өрнегінен N = P_e ·V_h · n · i / 30 · τ үрлеуді қолданғанда қандай параметр көбейеді?

А) P_e; Б) V_h; В) n , i; Г) i / τ; Д) n.

4. 4 ырғақты дизельдердің әр төрт ырғағы неге тең?

А) 90 град и.б.б; Б) 180 град и.б.б; В) 270 град и.б.б;

Г) 360 град и.б.б; Д) 720. град и.б.б.

5. 1 кг дизель отынының толығымен жануына теориялы қажет ауа мөлшерінің сандық мәні (кмоль.ауа/кг.отын):

А) 0,5; Б) 1; В) 14,5; Г) 4,5; Д) 29.

6. 1 кг бензиннің толығымен жануына теориялы қажет ауа мөлшері (кг.ауа/кг.отын):

А) 0,5; Б) 1; В) 14,5; Г) 4,5; Д) 29.

7. Дизель цилиндріндегі таза ауа мөлшері – L қандай өрнекпен анықталады?

А) L = Lо·α; Б) L = Lо/α; В) L = α / Lо;

Г) L = 1 - Lо/α; Д) 29 L = 1 +Lо/α.

8. 4 ырғақты дизельдің әр 4 ырғағының іске асуы иінді біліктің неше айналымында іске асады?:

А) 2; Б) 1; В)1,5; Г) 0,5; Д) 3.

9. Егер тиімді ПӘК η_i =0,36, ал механикалық ПӘК η_м =0,82 болса, онда онда индикаторлық ПӘК неге тең болады?

А) 0,44; Б) 0,42; В) 0.38; Г) 0.36; Д) 0.34.

10. Бүркудің озу бұрышы дегеніміз отынды бүркуге дейінгі:

А) ЖӨН дейін; Б) ТӨН дейін; В) ЖӨН кейін;

Г) ТӨН кейін; Д) ТӨН мен ЖӨН арасы.

11. Заманауи автомобиль қозғалтқыштарының салқындауы іске асырылады:

А) тосолмен; Б) спиртпен; В) сумен;

Г) маймен; Д) ауамен.

12. Көлік дизельдерінің цилиндріне түсетін, үрлеу ауасының температурасының оңтайландырылған сандық мәні (°С):

А) 60-70; Б) 10-20; В) 20-30; Г) 30-40; Д) 80-90.

13. Салқындату суының температурасын жоғарылату:

А) тиімділікті жоғарылатады;

Б) тиімділікті төмендетеді;

В) тиімділікке әсер етпейді;

Г) өңделген газдар түтінділігін жоғарылатады;

Д) май шығынын жоғарылатады.

14. Ж.Э. Ленуар шырақ газдарымен жұмыс істейтін екі ырғақты ІЖҚ қай жылы ойлап тапты?

А) 1860 ж. Б) 1870 ж.; В) 1880 ж.; Г) 1890 ж.; Д) 1895 ж.

15. Шығару жүйесіндегі қарсы қысымды жоғарылату алып келеді:

А) өңделген газдар коэффициентінің өсуіне;

Б) өңделген газдар коэффициентінің төмендеуіне;

В) өңделген газдар коэффициентіне әсер етпейді;

Г) артық ауа коэффициентінің өсуіне;

Д) толу коэффициентінің өсуіне.

2 блок. Оқу есебі (кейс-тапсырма). Радиатордағы сұйықтың орташа температурасы Тср.ж. = 358 К, радиатор арқылы өтетін ауаның орташа температурасы Т_ср.воз.=303К, радиатордың жылу беру коэффициенті к=120 Вт/м²∙К, салқындататын ортаға бөлінетін жылу мөлшері Q_охл=0,3Q_o, цилиндрде бөлінген жылу мөлшері радиатордың салқындату бетінің ауданын табу.

3 блок. Тақырып бойынша әңгіме. «Дизельдердің бөлінген және бөлінбеген жану камералары туралы айтып беріңіз. Олардың артықшылықтары және кемшіліктері.»

ҚазККА «Локомотивтер» кафедрасы

№22 ЕМТИХАН БИЛЕТІ «Көлік техникасының энергетикалық қондырғылары» пәні

Бекітемін: Кафедра меңгерушісі Ж.С. Ибраев ________________________________ «____» __________ 2013 ж. № ____ хаттама

1 блок. Тесттік тапсырмалар.

1. Газшығырлы қозғалтқыштардағы жұмыстық орган болып табылады:

А) шатун; Б) жану камерасы; В) цилиндр;

Г) иінді білік; Д) шығырдың жұмыстық дөңгелегі.

2. Төртырғыақты қозғалтқыштың сығылу дәрежесін ε анықтауға арналған формула.

А) ε.=Vс/Vа; Б) ε.=Vа/Vс; В) ε.=Vh/Vс;

Г) ε.=Vс/ Vh; Д) ε.= (Vh – Vс)/Vа.

3. Қандай көлік құралдарында төмен айналымды қозғалтқыштар орнатылады?

А) автомобильдерде; Б) тепловоздарда;

В) су көліктерінде; Г) тракторларда;

Д) көтеріп-тасымалдау машиналарында.

4. 1 кг дизель отыны толық жану үшін теориялық қажетті ауа мөлшері (кг.ауа/кг.отын):

А) 7,25; Б) 28; В) 14.5; Г) 0,5; Д) 1.

5. Көлік дизельдерінің отынның жану температурасының - Т_z максималды шамасы К-мен:

А) 750 – 900; Б) 1350 – 1500; В) 1750 - 2500;

Г) 600-850; Д) 150- 300.

6. 4 ырғақты дизельдің жұмыстық циклы:

А) 270 град. и.б.б.; Б) 720 град. и.б.б.;

В) 180 град. и.б.б.; Г) 90 град. и.б.б.; Д) 360 град. и.б.б.

7. Жылулық қозғалтқыш деп:

А) жылу энергиясы электрлікке айналады;

Б) электрлік энергия жылулыққа айналады;

В) механикалық энергия жылулыққа айналады;

Г) жылу энергиясы механикалыққа айналады;

Д) электрлік энергия механикалыққа айналады.

8. Қозғалтқыш цилиндрінің толтыру бойынша ІЖҚ классификациясы:

А) үрлеумен және үрлеусіз;

Б) сұйық отында, газ және газ сұйықты;

В) ішкі және сыртқы қоспамен;

Г) төртырғақты және екіырғақты;

Д) сығылудан тұтану және қажетті тұтанумен сұйықты.

9. Жұмыс циклын жасау бойынша ІЖҚ классификациясы:

А) ішкі және сыртқы қоспамен;

Б) сұйық отында, газ және газ сұйықты;

В) төртырғақты және екіырғақты;

Г) сығылудан тұтану және мәжбүрлі тұтанумен;

Д) үрлеумен және үрлеусіз.

10. Ракеталық қозғалтқыштарда отынды жандыру келесідей жүргізіледі:

А) атмосфералық ауаның ылғалдылығымен;

Б) атмосфералық ауадағы оттегімен;

В) атмосфералық ауаның азотымен;

Г) ұшқыш аппараттағы көміртегі оксдімен;

Д) ұшқыш аппараттағы оттегімен.

11. Көлік дизельдерінің цилиндріне түсетін, үрлеу ауасының температурасының оңтайландырылған сандық мәні (°С):

А) 60-70; Б) 10-20; В) 20-30; Г) 30-40; Д) 80-90.

12. Цилиндрдің жұмыс көлемін анықтау өрнегі:

А) ; Б) ; В) ;

Г) ; Д) .

13. 16ЧН 26/26 көлік дизелінің кривошип радиусының сандық мәні - (мм):

А) 130; Б) 260; В) 65. Г) 520; Д) 160.

14. Қозғалтқыштың тиімді қуатын анықтау өрнегі?

А) ; Б) ;

В) ; Г) ;

Д) .

15. Дизельдің қорек жүйесінде аталған элементтердің қайсысы болмайды?

А) ЖҚЖС; Б) сүзгі; В) карбюратор;

Г) ауа тазартқыш; Д) отын түтіктері.

2 блок. Оқу есебі (кейс-тапсырма). Жану камерасының көлемі =14,1·10^-5 м³, цилиндр диаметрі D =0,12 м, поршень жүрісі S= 0,2м, цилиндрдің жұмыстық көлемі =22,6 ·10^-4м³ төрт ырғақты дизельдің сығылу дәрежесін анықтау.

3 блок. «Поршенді қозғалтқыштардағы ҚШМ тағайындалуы. ҚШМ негізгі элементтері. Қатарлы ҚШМ сұлбасын келтіріңіз.»

ҚазККА «Локомотивтер» кафедрасы

№23 ЕМТИХАН БИЛЕТІ «Көлік техникасының энергетикалық қондырғылары» пәні

Бекітемін: Кафедра меңгерушісі Ж.С. Ибраев ________________________________ «____» __________ 2013 ж. № ____ хаттама