1 Блок. Тесттік тапсырмалар.

1. Бір камералы дизельдердің қоспасының негізгі түрі:

А) көлемдік, көлемдік-пленкалық, пленкалық;

Б) құйынды, камера алдындағы;

В) құйынды және көлемдік,;

Г) пленкалық, құйынды;

Д) құйынды және пленкалық.

2. Қозғалтқыш білігіндегі айналу моменті тудыратын күштің түрі мен бағыты:

А) кривошип радиусына перпендикуляр;

Б) кривошип осінің радиусы бойындағы күш;

В) шатун осі бойындағы ұзақ күш;

Г) піспек түбіне перпендикуляр әсер ететін күш;

Д) цилиндр осіне перпендикуляр әсер ететін күш.

3. Тепловоз дизельдері үшін майдың максималды температурасының сандық мәні - ºС:

А) 60; Б) 50; В) 90; Г) 110; Д) 130.

4. Қоршаған орта температурасын көбейткенде толу коэффициенті қалай өзгереді?

А) төмендейді; Б) өседі; В) өзгермейді;

Г) температура төмендесе көбейеді;

Д) әр түрлі әсер етеді.

5. Индицирлеу дегеніміз:

А) ТК роторының айналу жиілігін өлшеу;

Б) отын шығынын өлшеу; В) айналу моментін өлшеу;

Г) индикаторлық диаграмманы шешу;

Д) цикл температурасын есептеу.

6. 1 кг бензиннің толығымен жануына теориялы қажет ауа мөлшері (кг.ауа/кг.отын):

А) 29; Б) 1; В) 14,5; Г) 4,5; Д) 0,5.

7. Дизельдің өңделген газдарының негізгі уытты заттары:

А) СО, NО_Х, күйе, көмірсутектер;

Б) СО₂, Н₂, О₂ , Н₂ О; В) Н₂ О, күйе, СО₂;

Г) NО_Х, Н₂, көмірсутектер; Д) СО, О₂ , СО₂.

8. Салқындату жүйесінің түрі бойынша ІЖҚ класификациясы

А) сұйық және ауалық; Б) реттік және V – тәрізді;

В) стационарлық және көліктік; Г) майлық;

Д) . үрлемелі және үрленбейтін.

9. Қозғалтқыштың көлемін қандай өрнек бойынша анықталады?

А) Vh · i; Б) Va· i; В) Va + Vh; Г) Vh + Vc; Д) Vc· i.

10.  өрнегіндегі V_h мәні нені білдіреді?

А) цилиндрдің толық көлемі;

Б) цилиндрдің жұмыстық көлемі;

В) иінді біліктің айналу жиілігі;

Г) қозғалтқыштың ырғақтылығы;

Д) цилиндрлер саны.

11. Жылу балансының теңдігі бойынша өңделген газдармен алынатын жылу балансы:

А) Q_ОГ = G_ОГ ·С_Р· Т _ОГ; Б) Q_ОГ = G_ОГ /С_Р· Т _ОГ;

В) Q_ОГ = G_ОГ ·С_Р / Т _ОГ; Г) Q_ОГ = (G_ОГ +С_Р)· Т _ОГ;

Д) Q_ОГ = 1 - G_ОГ /С_Р· Т _ОГ

12. Көлік дизельдерінің цилиндріне түсетін, үрлеу ауасының температурасының оңтайландырылған сандық мәні (°С):

А) 60-70; Б) 10-20; В) 20-30; Г) 30-40; Д) 80-90.

13.  өрнегіндегі n мәні нені білдіреді?

А) иінді біліктің айналу жиілігі; Б) цилиндрлер саны;

В) цилиндрдің жұмыстық көлемі;

Г) қозғалтқыш ырғақтылығы; Д) орташа тиімді қуат.

14. Қозғалтқыш цилиндр жұмысының реті дегеніміз не?

А) цилиндр жұмысының реті;

Б) цилиндрдегі ұлғаю ырғағының реті;

В) әр цилиндрдегі жұмыстық қоспаның жануы;

Г) жұмыстық қоспаның жануы және кезекті толу;

Д) жанармай қоспасының жануы мен цилиндрдің толуы.

15. Алдын-ала кеңею мен кезекті кеңеюдің сығылу дәрежелерінің арасындағы байланыс:

А) e=; Б) e=; В) e=;

Г) e=; Д) e +.

2 блок. Оқу есебі (кейс-тапсырма). Артық ауа коэффициентінің қорытынды мәні , отынның сағаттық шығыны G_T=300 кг/сағ, 1 кг отынның жануы үшін теориялық қажетті ауа мөлшері үрлеу коэффициенті қозғалтқыштың сағаттық және секундтық ауа шығынын анықтау.

3 блок. Тақырып бойынша әңгіме. «2-ырғақты қозғалтқыштың ырғақтарын сипаттап беріңіз.»

ҚазККА «Локомотивтер» кафедрасы

№20 ЕМТИХАН БИЛЕТІ «Көлік техникасының энергетикалық қондырғылары» пәні

Бекітемін: Кафедра меңгерушісі Ж.С. Ибраев ________________________________ «____» __________ 2013 ж. № ____ хаттама