1 Блок. Тесттік тапсырмалар.
1. Төмендегі берілгендердің қайсысы толу ырғағын сипаттайды?
А) Ра, Та, ην , γ; Б) Рс, , ην , γ; В) Рz, Тz, λ;
Г) α, Рс, Тс; Д) Тс, ε. , ην.
2. 2 ырғақты дизельге қандай екі ырғақ құрамдасқан?
А) (жану-ұлғаю-шығу) (толу-сығылу);
Б) (сығылу-жану-ұлғаю) (шығу-толу;
В) (жану-шығу) (толу-сығылу-ұлғаю);
Г) (толу-сығу-жану) (ұлғаю-шығу);
Д) (шығу-толу-сығылу) (жану-ұлғаю)
3. 1 кг отынның толығымен жануына қажет теориялық қажет ауа көлемі - Lо (кмоль ауа./кг отын):
А)
;
Б)
;
В)
;
Г)
;
Д)
.
4. Ж.Э. Ленуар шырақ газдарымен жұмыс істейтін екі ырғақты ІЖҚ қай жылы ойлап тапты?
А) 1860 ж. Б) 1870 ж.; В) 1880 ж; Г) 1890 ж; Д) 1895 ж.
5. Жылу қозғалтқыштары негізіне қандай цикл қабылданыған?
А) Карно; Б) Ренкин; В) Сабатэ;Г) Тринклер;
Д) Дизель.
6. КШМ әсер ететін сомалық күш:
А) Р∑ = РГ/ Рjп; Б) Р∑ = РГ + Рjп; В) Р∑ = РГ · Рjп;
Г) Р∑ = РГ · Рjп/2; Д) Р∑ = РГ · Рjп/РГ - Рjп.
7. 720 град. сәйкес келеді:
А) и/б 4 айналымына; Б) и/б 1 айналымына;
В) и/б 1,5 айналымына; Г) и/б 3 айналымына тең;
Д) и/б 2 айналымына тең.
8. Форсункадағы отын қысымы:
А) ЖҚЖС; Б) отын айдау сорғысы;
В) форсунканың өзімен; Г) . сорғы форсункамен;
Д) май сорғысымен.
9. Піспекті бөлік пен ГТҚ құрамды қозғалтқышының арасындағы газауалық байланыс неден пайда болады?
А) енгізу рессиверімен; Б) шығару коллекторы;
В шығару клапанымен; Г) енгізу клапанымен;
Д) шығару коллектеоры мен енгізу рессивері.
10. Қозғалтқыш қалай жұмыс істегенде артық ауа коэффициентінің мәні жоғары болады:
А) іске қосу кезінде; Б) ауыспалы режимінде;
В) номиналды қуат; Г) бос жүрісті;
Д) жұмыс режимінен ауыспайды.
11. Дизельдің меншікті отын шығынын анықтау өрнегі - ge (г/кВт·сағ):
А) ge = Gт / Ne; Б) Gт= ge·Ne; В) Gт= Ne / ge;
Г) Gт =1 - ge·Ne; Д) Gт =1/ge - Ne.
12. Піспек және цилиндрдің тозуына төмендегі күш түрі алып келеді:
A) кривошип бойымен бағытталған: Б) тангенциалды;
В) айналу беті бойынша бүйірлік;
Г) ортатепкіш; Д) қалыпты (бүйірлік).
13. Қандай осьтер аралығы кривошип деп аталады:
А) піспекті саусақ пен иінді біліктің түпкі мойындары;
Б) иінді біліктің және шатунның түпкі мойындары;
В) иінді біліктің шатунды мойны мен піспекті саусағы;
Г) біліктің түпкі мойны мен ЖӨН;
Д) иінді біліктің түпкі мойны мен ТӨН.
14. Қозғалтқыш қуаты 2000кВт меншікті отын шығыны 180 г/кВт сағ. Дизельдің сағаттық отын шығынын анықтаймыз - Gт кг/сағ:
А) 300; Б) 340; В) 320; Г) 360; Д) 280.
15. Қозғалтқыштың өңделген газдар құрамындағы күйе көлемі қандай жағдайда өседі?
А) жану температурасының өсуі;
Б) толу коэффициентінің өсуі;
В) қалдықты газдар коэффициентінің төмендеуі;
Г) меншікті отын шығынының төмендеуі;
Д) артық ауа коэффициентінің өсуі.
2
блок. Оқу есебі (кейс-тапсырма).
Механикалық ПӘК ηм
= 0,8, ал индикаторлық ПӘК
ηi
= 0,45, отынның төменгі жану жылуы
=
42 500 кДж/кг қозғалтқыштың меншікті
тиімді отын шығынын анықтау.
3 блок. «Қандай қозғалтқыштар реактивті деп аталады? Кинематикалық сұлбасын келтіріңіз және негізгі элементтерін атаңыз.»
|
ҚазККА
«Локомотивтер» кафедрасы |
№13 ЕМТИХАН БИЛЕТІ
«Көлік техникасының энергетикалық қондырғылары» пәні |
Бекітемін: Кафедра меңгерушісі Ж.С. Ибраев ________________________________ «____» __________ 2013 ж. № ____ хаттама |