- •Юдникова е.С.
- •Введение
- •1.Научные и методологические основы логистики
- •1.1.История возникновения и понятие логистики
- •Материальный поток
- •1.3.Факторы, определяющие развитие логистики
- •1.4.Цели, задачи и функции логистики
- •1.5.Объекты управления в логистике. Виды материальных потоков
- •Участок разгрузки
- •1.6.Логистические операции с материальными потоками
- •Логистическая операция
- •1.7.Понятие и виды логистических систем. Принципы системного подхода в логистике
- •Макрологистическая система
- •Поставщик
- •Транспорт
- •Покупатель
- •Микрологистическая система
- •Управление производством или организация хранения (оптовая и розничная торговля)
- •Закупка
- •I этап II этап III этап
- •I этап II этап III этап IV этап
- •Система
- •1.8.Логистические цепи
- •2.Функциональные области логистики
- •2.2.Закупочная логистика
- •2.2.1.Сущность и задачи закупочной логистики
- •Предприятие
- •Логистика снабжения
- •Сбытовая логистика
- •2.2.2. Служба закупок на предприятии
- •2.2.3 Определение потребности и планирование закупок
- •2.2.4. Основные методы закупок
- •2.2.5. Выбор поставщика
- •2.2.6. Документальное оформление заказа.Приемка продукции (товаров)
- •2.3.Производственная логистика
- •2.3.1.Понятие производственной логистики
- •Производственная логистика
- •2.3.2.Системы управления материальными потоками в производстве
- •Система управления
- •Система управления
- •2.2.3 Эффективность логистического подхода к управлению материальными потоками на предприятии
- •2.4.Распределительная логистика
- •2.4.1.Понятие и задачи распределительной логистики
- •2.4.2. Выбор схемы распределения товарного потока. Определение оптимального количества распределительных центров (складов) на обслуживаемой территории
- •2.4.3. Выбор оптимального месторасположения распределительного центра
- •2.5.Транспортная логистика
- •2.5.1. Понятие и задачи транспортной логистики
- •2.5.2. Характеристика видов транспорта
- •2.5.2. Выбор видов транспортировки и транспорта
- •2.5.4. Выбор перевозчика
- •2.6.Информационная логистика
- •2.6.1.Виды и особенности информационных потоков
- •2.6.2.Взаимодействие информационных потоков с материальными
- •2.6.3 Внешние и внутренние информационные потоки
- •2.6.4. Основные информационные системы и подсистемы.
- •Оглавление
2.3.2.Системы управления материальными потоками в производстве
Управление материальными потоками в рамках внутрипроизводственных логистических систем может осуществляться различными способами, из которых выделяют два основных, принципиально отличающихся друг от друга. Первый - ”толкающая система” представляет собой систему организации производства, в которой предметы труда, поступающие на производственный участок, непосредственно этим участком у предыдущего технологического звена не заказываются. Материальный поток ”выталкивается” получателю по команде, поступающей на передающее звено из центральной системы управления производством (рис.12).
Система управления
Склад сырья Цех № 1 Цех № п Цех сборки
Условные обозначения:
Материальный поток, Информационный поток
Рис.12. «Толкающая система» управления материальными потоком
«Толкающие системы» управления характерны для традиционных методов организации производства. Возможность их применения для логистической организации производства появилась в связи с массовым распространением вычислительной техники Толкающие системы увязывают сложный производственный механизм в единое целое. Параметры ”выталкиваемого” на участок материального потока оптимальны настолько, насколько управляющая система в состоянии учесть и оценить все факторы, влияющие на производственную ситуацию на этом участке.
На практике широко известны системы MRP-1, MRP-2 выполняющие следующие функции: обеспечивают текущее регулирование и контроль производственных процессов, реальном масштабе времени согласовывают планы и действия различных служб предприятия.
”Тянущая система” представляет собой систему организации производства, в которой детали и полуфабрикаты подаются на последующую технологическую операцию с предыдущей по мере необходимости. Центральная система управления ставит задачу лишь перед конечным звеном производственной технологической цепи.
З
Система управления
аказ на 10 единиц продукции
Команда на 10 единиц продукции
материал на 10 заготовок 10 заготовок 10 деталей 10 единиц продукции
Склад сырья Цех № 1 Цех сборки Цех № 2
заказ на материал заказ на 10 заготовок заказ на 10 деталей
Условные обозначения: материальный поток, информационный поток
Рис 13. «Тянущая система» управления материальным потоком
Таким образом, материальный ноток ”вытягивается” каждым последующим звеном. Причем персонал отдельного цеха в состоянии учесть гораздо больше специфических факторов, определяющих размер оптимального заказа, чем это смогла бы сделать центральная система управления.
К тянущим внутрипроизводственным логистическим системам относят систему ”Канбан” (в переводе с японского — карточка), разработанную и впервые в мире реализованную фирмой «Тойота (Япония). Система Канбан не требует тотальной компьютеризации производства, но предполагает высокую дисциплину подставок и ответственность персонала, так как централизованное регулирование внутрипроизводственного логистического процесса ограничено.
Система «Канбан» позволяет существенно снизить производственные запасы. Запасы деталей в расчете на один выпускаемый автомобиль у фирмы «Тойота» составляет 77 дол. У автомобильных фирм США этот показатель равен 300 дол. Система «Канбан» позволяет также ускорить оборачиваемость оборотных средств, улучшить качество выпускаемой продукции.