30. Планирование потребности в топливе и энергии, запасов мат. Рес.

Расчет потребности в топливе зависит от направления его использ-ния:на основные технол-е процессы; нужды пром-го транспорта; коммунальные нужды.

Потребность в топливе на технологические нужды определяется прямым счетом исходя из Vпр-ва и норм расхода топлива. Также определяется на нужды промышленного транспорта. Коммунальные нужды рассчитываются в кг условного топлива на 1 т перевозок груза или на 1 час работы трансп-х машин.

Потребность в топливе для обогрева произв-ных и адм-ных зданий и сооружений определяется с учетом типа зданий, их конструкции, длительности отопительного периода, коэф-та калорийности используемого топлива: П_т =

Потребность в электрич. и тепловой энергии складывается из потребности:на технологические цели; приведение в движение оборудования и инструмента; хоз. нужды (освещение, вентиляция и др.).

Расчет потребности в электрической и тепловой энергии на технологические нужды производится на основе планируемых объемов пр-ва и прогрессивных норм расхода энергии. Потребность в двигательной энергии определ. исходя из суммарной мощности всех действующих двигателей, коэф-та сменности работы оборуд-ния, продолж-ти смен, коэф-та загрузки оборуд-я. Потребность в электроэнергии для освещения рассчитывается исходя из мощности ламп, числа часов их горения в сутки и кол-ва суток работы предприятия в планируемом периоде. Запасы материалов делится на:

Текущие запасы д.б. достаточными для бесперебойной работы предпр-я в период м/у 2 очередными поступлениями материалов. К тек. запасам относятся также запасы, наход-ся на операциях по их подготовке к использ-ю в пр-ве.

В серийном и массовом пр-вах макс. тек. запас материала определ. умножением величины среднесут. расхода материала на кол-во дней м/у 2мя очередными поставками материала. Средняя величина расхода мат-ла в сутки определ. делением общ. величины потреб-ти в мат-ле на кол-во дней в периоде.

Промежуток времени м/у очередными поставками зависит от потребности в мат-лах, расстояния м/у поставщиком и потреб-лем, способа трансп-ки груза.

Страховые запасы гарантируют бесперебойное функц-ние пр-ва при возникновении некоторых нестандартных ситуаций, например, опоздания поступления очередной партии материалов. Величина страхового запаса - произведение среднесуточного расхода материала на среднюю величину отклонений от нормальных условий поставки в днях.

Макс. запас материалов = макс. величине текущего запаса + страх-й запас. Мин. запас материалов = страховому запасу. Кроме названных видов запасов на предприятиях могут создаваться сезонные запасы сырья, материалов, топлива, создаваемые на зимний период.

Точка заказа – когда остается только страховой запас.

31. Сост-ние плана мат-но-технического обеспечения (мто)

План МТО состоит из 2 частей: опред-ние общей потребности в ресурсах на планируемый год; установление источников покрытия потребности.

Источниками покрытия потребности в мат-х ресурсах :

- ожидаемые остатки мат-х ресурсов на начало планир-го периода,

- поставки со стороны, материалы собственного производства,

- внутренние ресурсы предпр. (путем сбора и использ-я отходов).

Абсолютный размер ожидаемых остатков материальных ресурсов на начало планируемого года определяется на основании данных о наличии фактического запаса материалов в момент разработки плана материально-технического обеспечения, а также об ожидаемом поступлении и расходе их в текущем году за оставшийся период времени.

Внешними источниками снабжения являются поставки со стороны.

Собственное производство, внутренние ресурсы. По этим элементам вопрос можно рассматривать только применительно к отдельным видам материалов.

Баланс мат. обеспечения по каждому виду ресурса м.б. представлен:

З_ож + М_р + П_с

где П_р – потреб-ть в данном ресурсе для выполнения плана производства;

n – число направлений потребления данного вида ресурса;

З_пер–планируемая величина переходящих запасов на конец планового периода;

З_ож – ожидаемый остаток материала на начало планового периода;

М_р – мобилизация внутр-х ресурсов, собственное производство;

П_с – объем (размер) поставок материала со стороны.

В течении года осущ. корректировка годового плана МТО.

Для организации внутрипроизвод-го хозрасчета, планирования себест-ти кроме стоимости ресурсов, необходимо учитывать величину транспортно-загот-ных расходов по доставке материалов на предпр-е. Для этого составляются сметы транспортно-заготовительных расходов. Эти расходы затем учитываются при отпуске сырья, материалов, полуфабрикатов и т.д. цехам; а также при калькулировании себест-ти продукции; составлении сметы затрат на производство.

Отпуск материалов потребителям осущ. в пределах лимитов, установленных отделом снабжения в лимитно-заборных картах или др. учетных документах. Лимиты цехам, службам определ. исходя из их производств-х программ и норм расхода. Отпуск производится по требованиям, накладным или др. документам. При каждой выдаче кол-во материалов, полученных цехом, сопоставляется с выделенным лимитом. Каждый случай перерасхода материалов анализируется.

В завис-ти от типа произв-ва применяют различные сис-мы лимитирования и обеспечения цехов материалами:

- пассивную – для предприятий ед-го, мелкосер-го и серийного пр-ва; - активную – для предпр-й крупносер. и масс-го пр-ва.

При пассивной системе склад снабжает производство материалами на основе лимитных ведомостей или разовых требований, предъявляемых складу цехами. Цеха получают материалы и доставляют их в цеховые кладовые, как правило, собственными силами.

При активной системе склад снабжает цеха материалами на основе план-карт или графиков, определяющих количество и дату отпуска материалов. При этой системе склад заранее подготавливает материалы и доставляет их своими силами в кладовые или к рабочим местам в цеха в установленное время.

Поскольку цеха находятся на хозрасчете, важно осуществлять учет расходования материалов и в стоимостном выражении. В зависимости от принятой на предприятии системы хозрасчета внутризаводская стоимость материалов может быть определена одним из двух способов:

• установлением в номенклатуре-ценнике внутризавод-ской цены, вкл-щей оптовую цену поставщика и соотв-щую долю трансп-но-загот-х расходов на основе смет этих расходов;

• оценкой материалов по ценам поставщиков и выделением транспортно-заготовительных расходов в самостоятельную статью.