- •Транспортно-грузовые системы при обеспечении вэд
- •© Иркутский государственный университет
- •Оглавление
- •10. Расчет технико-экономических показателей эффективности
- •Введение
- •Исходные данные
- •Характеристика тарно-штучных грузов (тшг)
- •Характеристика тяжеловесных грузы
- •Характеристика универсальных крупнотоннажных контейнеров
- •2. Транспортная характеристика грузов
- •2.1. Характеристика груза. Особенности перевозки и хранения
- •2.2. Выбор подвижного состава. Технико-эксплуатационная
- •Характеристика грузовых вагонов
- •2.3. Определение технической нормы загрузки вагонов
- •Технико-эксплуатационные характеристики грузовых вагонов
- •3. Определение суточных объемов грузопереработки
- •3.1. Определение суточного грузопотока
- •3.2. Определение суточного вагонопотока
- •3.3. Расчет парка автомобилей для завоза-вывоза грузов
- •4. Выбор системы складирования
- •Составление вариантов тск и выбор типа погрузо-разгрузочных машин (прм)
- •Выбор варианта кмапрр
- •. Разработка технологии переработки грузов. Анализ грузопотоков
- •Со штабельным хранением и с использованием вилочных погрузчиков
- •Оборудованный стеллажным краном-штабелером (скш)
- •5. Определение основных параметров тск
- •5.1. Расчет вместимости
- •5.2. Расчет ширины склада (Вск)
- •И тяжеловесных площадок, оборудованных мостовыми кранами
- •5.3. Расчет площади склада
- •5.3.3. Порядок расчета ориентировочным методом
- •Определение длины склада
- •Определение высоты склада
- •Расчет параметров грузовых фронтов
- •Сводная таблица показателей к разделу
- •Определение технико-эксплуатационных характеристик прм
- •6.1. Расчет производительности
- •6.2. Расчет продолжительности рабочего цикла
- •Определение потребного количества погрузо-разгрузочных механизмов (прм)
- •8. Определение перерабатывающей способности тск и нормирование времени на грузовые операции
- •9. Анализ произведенных расчетов
- •Сводная таблица показателей
- •Расчёт технико-экономических показателей эффективности механизации транспортно-грузовой системы
- •10.1. Расчёт капитальных вложений в средства механизации прр и строительство грузового пункта
- •10.1.1. Расчёт инвестиций в средства механизации прр
- •10.1.2. Расчёт инвестиций в строительные сооружения гп
- •10.2. Расчёт годовых текущих расходов, связанных с механизацией транспортно-грузовой системы
- •10.2.1. Расчёт годового фонда оплаты труда
- •10.2.2. Расчёт амортизационных отчислений
- •10.2.3. Расчёт расходов на текущие и капитальные ремонты
- •10.2.4. Расчёт расходов на электроэнергию и топливо
- •10.2.4.1. Расходы на энергию силовых установок
- •10.2.4.2. Расходы на освещение склада
- •10.2.5. Расчёт величины налоговых платежей
- •10.3. Расчёт приведённых расходов, связанных со строительством нового грузового пункта
- •10.4. Расчёт себестоимости механизированной переработки единицы груза и пути её снижения
- •10.5. Расчёт срока окупаемости инвестиций
- •Сводная таблица технико-экономических показателей
- •Задание на курсовую работу по дисциплине «тгк при обеспечении вэд» выдано студенту ____________________________________ гр. ________________
- •Основная часть
- •Индивидуальное задание
- •Графическая часть
- •Содержание основной части курсовой работы
- •Тематика индивидуальных заданий (по последней цифре учебного шифра студента)
- •Дополнительные нормативы и характеристики транспортных средств
- •Автомобили для перевозки различных грузов
- •Нормы времени на погрузку и выгрузку автомобилей
- •Технико-эксплуатационные характеристики малогабаритных автопогрузчиков
- •Технико-эксплуатационные характеристики малогабаритных электропогрузчиков
- •Характеристики козловых контейнерных кранов для перегрузки крупнотоннажных контейнеров
- •Технико-эксплуатационные характеристики козловых кранов
- •Рекомендуемые стандартные значения высоты крытого склада Hск
- •Характеристики грузовых вагонов
- •Библиографический список
- •Транспортно-грузовые системы при обеспечении вэд
Определение потребного количества погрузо-разгрузочных механизмов (прм)
Количество механизмов зависит от величины механизированной переработки и от сменной производительности механизмаПсм:
(7.1)
где tрем – время ремонта погрузо-разгрузочных механизмов в течение года, tрем = 10–15 дней (для машин с электрическим двигателем); tрем = 20–25 дней (для машин с двигателем внутреннего сгорания);
nсм – число смен в сутки, для круглосуточного режима работы при tсм = 8 ч – nсм = 3; при tсм = 12 ч – nсм = 2;
При работе с контейнерами потребное число механизмов
(7.2)
где – механизированный суточный контейнеропоток, конт./сут.;
Псм – эксплуатационная (сменная) производительность одного крана, конт./смену.
8. Определение перерабатывающей способности тск и нормирование времени на грузовые операции
Выбранное техническое оснащение грузовых пунктов необходимо проверить по перерабатывающей способности.
Перерабатывающая способность рассчитывается по средствам механизации:
для ТШГ и тяжеловесных, ваг./сут.:
; (8.1)
для контейнеров
, (8.2)
где Т – продолжительность работы склада по погрузке-выгрузке вагонов;
Кпод – количество подач вагонов на грузовой фронт за сутки;
tм – продолжительность маневров при подаче, уборке, перестановке вагонов на грузовом фронте, 0,3–0,5 ч;
βп – коэффициент, учитывающий перерывы в работе грузового фронта во время подачи, уборки, переработки вагонов, βп = 0,8–0,9;
αп/о – коэффициент непосредственной перегрузке по прямому варианту, принимался в п. 3.
Перерабатывающая способность по площади склада:
для ТШГ, тяжеловесных, ваг./сут.:
; (8.3)
для контейнеров, конт./сут.:
. (8.4)
После установления перерабатывающей способности грузового пункта ее следует сопоставить с фактическим прибытием и отправлением грузов. В случае, если перерабатывающая способность окажется меньше потребной, необходимо наметить мероприятия для её увеличения до требуемых размеров за счет увеличения сменности работы ПРМ, сокращения срока хранения, увеличения количества механизмов или площади склада.
Норма времени на грузовые операции для группы вагонов, поданных под выгрузку или погрузку, ч:
для ТШГ, тяжеловесных
; (8.5)
для контейнеров
, (8.6)
где ппод – число вагонов в подаче;
tдоп – время на дополнительные подготовительно-заключительные операции, tдоп = 0,2 ч.
9. Анализ произведенных расчетов
В данном разделе студентам необходимо провести анализ произведенных расчетов. Для этого все произведенные расчеты сводим в таблицу (табл. 9.1).
Таблица 9.1
Сводная таблица показателей
Показатель |
ТШГ |
Контейнеры |
Тяжеловесные грузы |
1. Годовой грузопоток – прибытие – отправление |
|
|
|
2. Суточный грузопоток – прибытие – отправление |
|
|
|
3. Суточный вагонопоток – прибытие – отправление |
|
|
|
4. Суточный объем механизированной переработки грузов |
|
|
|
5. Тип ПРМ |
|
|
|
6. Продолжительность совмещенного рабочего цикла, с |
|
|
|
7. Производительность: – техническая – эксплуатационная – сменная норма выработки |
|
|
|
8. Потребное число ПРМ |
|
|
|
9. Перерабатывающая способность: – по площади склада – по средствам механизации |
|
|
|
10. Простой вагонов под грузовыми операциями |
|
|
|