- •Транспортно-грузовые системы при обеспечении вэд
- •© Иркутский государственный университет
- •Оглавление
- •10. Расчет технико-экономических показателей эффективности
- •Введение
- •Исходные данные
- •Характеристика тарно-штучных грузов (тшг)
- •Характеристика тяжеловесных грузы
- •Характеристика универсальных крупнотоннажных контейнеров
- •2. Транспортная характеристика грузов
- •2.1. Характеристика груза. Особенности перевозки и хранения
- •2.2. Выбор подвижного состава. Технико-эксплуатационная
- •Характеристика грузовых вагонов
- •2.3. Определение технической нормы загрузки вагонов
- •Технико-эксплуатационные характеристики грузовых вагонов
- •3. Определение суточных объемов грузопереработки
- •3.1. Определение суточного грузопотока
- •3.2. Определение суточного вагонопотока
- •3.3. Расчет парка автомобилей для завоза-вывоза грузов
- •4. Выбор системы складирования
- •Составление вариантов тск и выбор типа погрузо-разгрузочных машин (прм)
- •Выбор варианта кмапрр
- •. Разработка технологии переработки грузов. Анализ грузопотоков
- •Со штабельным хранением и с использованием вилочных погрузчиков
- •Оборудованный стеллажным краном-штабелером (скш)
- •5. Определение основных параметров тск
- •5.1. Расчет вместимости
- •5.2. Расчет ширины склада (Вск)
- •И тяжеловесных площадок, оборудованных мостовыми кранами
- •5.3. Расчет площади склада
- •5.3.3. Порядок расчета ориентировочным методом
- •Определение длины склада
- •Определение высоты склада
- •Расчет параметров грузовых фронтов
- •Сводная таблица показателей к разделу
- •Определение технико-эксплуатационных характеристик прм
- •6.1. Расчет производительности
- •6.2. Расчет продолжительности рабочего цикла
- •Определение потребного количества погрузо-разгрузочных механизмов (прм)
- •8. Определение перерабатывающей способности тск и нормирование времени на грузовые операции
- •9. Анализ произведенных расчетов
- •Сводная таблица показателей
- •Расчёт технико-экономических показателей эффективности механизации транспортно-грузовой системы
- •10.1. Расчёт капитальных вложений в средства механизации прр и строительство грузового пункта
- •10.1.1. Расчёт инвестиций в средства механизации прр
- •10.1.2. Расчёт инвестиций в строительные сооружения гп
- •10.2. Расчёт годовых текущих расходов, связанных с механизацией транспортно-грузовой системы
- •10.2.1. Расчёт годового фонда оплаты труда
- •10.2.2. Расчёт амортизационных отчислений
- •10.2.3. Расчёт расходов на текущие и капитальные ремонты
- •10.2.4. Расчёт расходов на электроэнергию и топливо
- •10.2.4.1. Расходы на энергию силовых установок
- •10.2.4.2. Расходы на освещение склада
- •10.2.5. Расчёт величины налоговых платежей
- •10.3. Расчёт приведённых расходов, связанных со строительством нового грузового пункта
- •10.4. Расчёт себестоимости механизированной переработки единицы груза и пути её снижения
- •10.5. Расчёт срока окупаемости инвестиций
- •Сводная таблица технико-экономических показателей
- •Задание на курсовую работу по дисциплине «тгк при обеспечении вэд» выдано студенту ____________________________________ гр. ________________
- •Основная часть
- •Индивидуальное задание
- •Графическая часть
- •Содержание основной части курсовой работы
- •Тематика индивидуальных заданий (по последней цифре учебного шифра студента)
- •Дополнительные нормативы и характеристики транспортных средств
- •Автомобили для перевозки различных грузов
- •Нормы времени на погрузку и выгрузку автомобилей
- •Технико-эксплуатационные характеристики малогабаритных автопогрузчиков
- •Технико-эксплуатационные характеристики малогабаритных электропогрузчиков
- •Характеристики козловых контейнерных кранов для перегрузки крупнотоннажных контейнеров
- •Технико-эксплуатационные характеристики козловых кранов
- •Рекомендуемые стандартные значения высоты крытого склада Hск
- •Характеристики грузовых вагонов
- •Библиографический список
- •Транспортно-грузовые системы при обеспечении вэд
Характеристики козловых контейнерных кранов для перегрузки крупнотоннажных контейнеров
Характеристики козловых кранов |
Типы кранов | ||||
КК–20 |
КК–24 |
КК–32 |
КК–25/30,5 |
КК-32 М | |
Грузоподъемность, т |
20,32 |
24/30,5 |
32 |
25/30,5 |
40 |
Пролет, м |
25/32 |
25 |
25/32 |
25 |
25 |
Рабочий вылет консолей, м |
5,0 |
3,5 |
5,0 |
5,0 |
5*5 |
Высота подъема, м |
8,5 |
9,0 |
9,8 |
9,0 |
8,5 |
Скорость подъема груза, м/с |
0,16 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,19 |
Скорость передвижения тележки, м/с |
0,66 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,93 |
Скорость передвижения крана, м/с |
0,87 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,05 |
Суммарная мощность электродвигателей, кВт |
105 |
150 |
210 |
200 |
190 |
Масса крана, т |
98 |
115 |
220 |
170 |
158 |
Типоразмеры контейнеров, перегружаемых краном |
1С, 1СС |
1С, 1СС, 1А, 1АА |
1С, 1СС, 1А, 1АА |
1С, 1СС, 1А, 1АА |
1А, 1АА, 1АХ |
Таблица 6
Технико-эксплуатационные характеристики козловых кранов
Параметры |
КДКК-10 |
ККС-10 |
КПБ-10М |
ККУ-10 |
КК-12,5 |
Грузоподъемность, тс |
10,0 |
10,0 |
10,0 |
10,0 |
12,5 |
Длина пролета, м |
16 |
32 |
16 |
20 32 |
16 |
Вылет консоли, м |
4,2*4,2 |
8,0*9,0 |
4,2*4,2 |
8,0*9,0 |
4,5*4,5 |
Наибольшая высота подъема, м |
10,0 |
10,0 |
8,7 |
10,0 |
9,0 |
Скорость, м/с: |
| ||||
подъема |
0,16 |
0,25 |
0,22 |
0,23 |
0,13 |
передвижения тележки (тельфера) |
0,63 |
0,67 |
0,63 |
0,67 |
0,87 |
передвижения крана |
1,5 |
0,6 |
1,5 |
0,5 |
0,83 |
Суммарная мощность, кВт |
54,2 |
42,2 |
60,1 |
54 |
59 |
Масса крана, т |
46 |
39,4 |
30,5 |
33,5 |
30 |
Таблица 7
Рекомендуемые стандартные значения высоты крытого склада Hск
Тип склада |
Способ складирования |
Рекомендуемая высота склада, м |
Электропогрузчики |
Штабельный |
до 4,8 |
Электропогрузчики |
Стеллажный |
до 6,0 |
Мостовые краны-штабелеры (подвесные, опорные) без кабины |
Штабельный |
до 6,0 |
Мостовые краны-штабелеры с кабиной и автоматические (опорные) |
Стеллажный |
5,4–7,2 |
Стеллажные краны-штабелеры |
Стеллажный |
8,4–10,8 |
Приложение 6
Характеристики грузовых вагонов
Цельнометаллический полувагон
Назначение |
Грузоподъем-ность |
Масса тары вагона |
Число осей |
Длина по осям сцепления автосцепок |
Объем кузова, м3 |
Внутренние размеры кузова | ||||
Длина |
Шири-на |
Высота | ||||||||
Модель 12-119 | ||||||||||
Для перевозки сыпучих, штучных и других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков |
69 |
22,5 |
4 |
13920 |
76 |
12700 |
2878 |
2060 | ||
Модель 12-508 | ||||||||||
|
125 |
45,2 |
8 |
20240 |
137,5 |
18758 |
2790 |
2450 |
4-осная универсальная платформа с металлическими бортами
Назначение |
Грузоподъемность |
Масса тары вагона |
Число осей |
Длина по осям сцепления автосцепок |
Модель |
Для перевозки штучных, лесных и других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков |
70 |
20,92 |
4 |
14620 |
13-401 |
72 |
22 |
4 |
14620 |
13-4012 |
4-осная платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров
Назначение |
Грузоподъемность |
Масса тары вагона |
Число осей |
Длина по осям сцепления автосцепок |
Модель |
Для перевозки типовых контейнеров массой брутто 10, 20 и 30 т |
60 |
22 |
4 |
14620 |
13-470 |
65 |
26 |
4 |
19620 |
13-9004 | |
Для контейнеров 1АА, 1СС |
67 |
27 |
4 |
25866 |
13-3115-1 |
4-осная платформа для тяжеловесных длинномерных грузов
Назначение |
Грузоподъемность |
Масса тары вагона |
Число осей |
Длина по осям сцепления автосцепок |
Модель |
Для транспортировки труб, леса и др. тяжеловесных и длинномерных грузов |
65 |
27,8 |
4 |
25220 |
23-469
|
62 |
32 |
4 |
26220 |
13-2118-03
|
4-осный крытый вагон
Назначение |
Грузоподъемность |
Масса тары вагона |
Число осей |
Длина по осям сцепления автосцепок |
Объем кузова, м3 |
Внутренние размеры вагона | |
длина |
ширина | ||||||
Модель 11-259 | |||||||
Для перевозки бумаги в рулонах и других штучных грузов |
68 |
24 |
4 |
14730 |
120 |
13864 |
2784 |
Модель 11-066 | |||||||
Для перевозки штучных и других грузов |
68 |
22 |
4 |
14730 |
120 |
13800 |
2760 |