- •Транспортно-грузовые системы при обеспечении вэд
- •© Иркутский государственный университет
- •Оглавление
- •10. Расчет технико-экономических показателей эффективности
- •Введение
- •Исходные данные
- •Характеристика тарно-штучных грузов (тшг)
- •Характеристика тяжеловесных грузы
- •Характеристика универсальных крупнотоннажных контейнеров
- •2. Транспортная характеристика грузов
- •2.1. Характеристика груза. Особенности перевозки и хранения
- •2.2. Выбор подвижного состава. Технико-эксплуатационная
- •Характеристика грузовых вагонов
- •2.3. Определение технической нормы загрузки вагонов
- •Технико-эксплуатационные характеристики грузовых вагонов
- •3. Определение суточных объемов грузопереработки
- •3.1. Определение суточного грузопотока
- •3.2. Определение суточного вагонопотока
- •3.3. Расчет парка автомобилей для завоза-вывоза грузов
- •4. Выбор системы складирования
- •Составление вариантов тск и выбор типа погрузо-разгрузочных машин (прм)
- •Выбор варианта кмапрр
- •. Разработка технологии переработки грузов. Анализ грузопотоков
- •Со штабельным хранением и с использованием вилочных погрузчиков
- •Оборудованный стеллажным краном-штабелером (скш)
- •5. Определение основных параметров тск
- •5.1. Расчет вместимости
- •5.2. Расчет ширины склада (Вск)
- •И тяжеловесных площадок, оборудованных мостовыми кранами
- •5.3. Расчет площади склада
- •5.3.3. Порядок расчета ориентировочным методом
- •Определение длины склада
- •Определение высоты склада
- •Расчет параметров грузовых фронтов
- •Сводная таблица показателей к разделу
- •Определение технико-эксплуатационных характеристик прм
- •6.1. Расчет производительности
- •6.2. Расчет продолжительности рабочего цикла
- •Определение потребного количества погрузо-разгрузочных механизмов (прм)
- •8. Определение перерабатывающей способности тск и нормирование времени на грузовые операции
- •9. Анализ произведенных расчетов
- •Сводная таблица показателей
- •Расчёт технико-экономических показателей эффективности механизации транспортно-грузовой системы
- •10.1. Расчёт капитальных вложений в средства механизации прр и строительство грузового пункта
- •10.1.1. Расчёт инвестиций в средства механизации прр
- •10.1.2. Расчёт инвестиций в строительные сооружения гп
- •10.2. Расчёт годовых текущих расходов, связанных с механизацией транспортно-грузовой системы
- •10.2.1. Расчёт годового фонда оплаты труда
- •10.2.2. Расчёт амортизационных отчислений
- •10.2.3. Расчёт расходов на текущие и капитальные ремонты
- •10.2.4. Расчёт расходов на электроэнергию и топливо
- •10.2.4.1. Расходы на энергию силовых установок
- •10.2.4.2. Расходы на освещение склада
- •10.2.5. Расчёт величины налоговых платежей
- •10.3. Расчёт приведённых расходов, связанных со строительством нового грузового пункта
- •10.4. Расчёт себестоимости механизированной переработки единицы груза и пути её снижения
- •10.5. Расчёт срока окупаемости инвестиций
- •Сводная таблица технико-экономических показателей
- •Задание на курсовую работу по дисциплине «тгк при обеспечении вэд» выдано студенту ____________________________________ гр. ________________
- •Основная часть
- •Индивидуальное задание
- •Графическая часть
- •Содержание основной части курсовой работы
- •Тематика индивидуальных заданий (по последней цифре учебного шифра студента)
- •Дополнительные нормативы и характеристики транспортных средств
- •Автомобили для перевозки различных грузов
- •Нормы времени на погрузку и выгрузку автомобилей
- •Технико-эксплуатационные характеристики малогабаритных автопогрузчиков
- •Технико-эксплуатационные характеристики малогабаритных электропогрузчиков
- •Характеристики козловых контейнерных кранов для перегрузки крупнотоннажных контейнеров
- •Технико-эксплуатационные характеристики козловых кранов
- •Рекомендуемые стандартные значения высоты крытого склада Hск
- •Характеристики грузовых вагонов
- •Библиографический список
- •Транспортно-грузовые системы при обеспечении вэд
10.2. Расчёт годовых текущих расходов, связанных с механизацией транспортно-грузовой системы
Годовые текущие расходы – S, р./год:
S= (KссSфот+Sаот+Sткр+Sэт+Sнп)Kобщ, (10.11)
где Kсс – коэффициент, учитывающий отчисление на социальное страхование, затраты на охрану труда и другие расходы (принимают 1,8);
Sфот – годовой фонд оплаты труда механизаторов и рабочих (стропальщиков), р./год;
Sаот – амортизационные отчисления на восстановление первоначальной стоимости машины и капитальные ремонты, р./год;
Sткр – расходы на текущие и капитальные ремонты, р./год;
Sэт – расходы на электроэнергию и топливо, р./год;
Sнп – величина налоговых платежей, р./год;
Kобщ – коэффициент, учитывающий общие и хозяйственные расходы (принимают 1,3).
10.2.1. Расчёт годового фонда оплаты труда
Годовой фонд оплаты труда – Sфот, р./год:
Sфот= (nмехaмех+nрабaраб)(1+Kдоп)nсрм12, (10.12)
где nмехиnраб– списочная численность соответственно механизаторов и рабочих (стропальщиков), принимаемая в зависимости от количества ПРМ –M, состава бригады, зависящая от рода перерабатываемых грузов, типа ПРМ и устройств, –rмех,rраб(например, для тяжеловесных грузовrмех = 1,rраб = 3), и количества смен –nсм, чел.:
nмех=Mrмехnсм(1+Kзам); (10.13)
nраб=Mrрабnсм(1+Kзам), (10.14)
Kзам– коэффициент, учитывающий необходимость замещения лиц, находящихся в отпусках, болеющих и исполняющих государственные и общественные обязанности (принимают 0,12);
aмехиaраб– часовая тарифная ставка соответственно механизаторов (6 или 7 разряда) и рабочих (стропальщиков 4 или 5 разряда), р./ч (aмех= 8585 р./ч для 6–7 разряда,aраб= 6697 р./ч для 4–5 разряда);
Kдоп– коэффициент, учитывающий различные доплаты, надбавки и премии (принимают 0,6–1,0);
nсрм– среднемесячное количество рабочих часов, ч/мес. (принимают 167,6);
12 – число месяцев в году, мес./год.
10.2.2. Расчёт амортизационных отчислений
Амортизационные отчисления на восстановление первоначальной стоимости машины и капитальные ремонты – Sаот, р./год:
Sаот = Sсс + см Kсм , (10.15)
где Sсс– амортизационное отчисление на строительные сооружения, р./год:
Sсс = скл Kскл + ждп Kждп + сп Kсп + пп Kпп (эст Kэст) +
+ авт Kавт + лэп Kлэп + огр Kогр + скл Kгсм . (10.16)
Здесь скл,ждп,сп,пп,эст,авт,лэп,огр– нормы амортизационных отчислений на соответствующие виды строительных сооружений, доли (скл = 0,029 – для крытых складов,скл = 0,033 – для открытых складов;ждп =сп =пп=эст= 0,035 – для подъездных и других ж.-д. путей, подкрановых путей для козловых кранов и для эстакады каменных, бетонных и железобетонных;авт = 0,09 – для грунтовых автопроездов,авт = 0,056 – для булыжных и гравийных автопроездов,авт = 0,032– для цементобетонных автопроездов;лэп = 0,028 – для воздушных линий электропередач,огр = 0,03 – заборы каменные и металлические,огр = 0,07 – заборы из прочих материалов);см – нормы амортизационных отчислений на средства механизации, доли (принимают 0,103–0,124).
Для ПРМ норма амортизационных отчислений – см, взятая из справочника [5]: краны козловые грузоподъёмностью до 15 т – 0,124 и 15–50 т – 0,11; краны мостовые – 0,084; краны на железнодорожном ходу до 16 т – 0,109 и свыше 16 т – 0,074; электропогрузчики – 0,227; автпопогрузчики – 0,256; грейферы механические и электрические – 0,238; краны автомобильные – 0,155; краны пневмоколёсные грузоподъёмностью до 16 т – 0,127 и 16–40 т – 0,116; погрузчики пневматические – 0,442).