Характеристика тяжеловесных грузы

№ п/п	Наименование тяжеловесного груза	Объемная масса, т/м^3	Размеры, мм lт*bт*hт	Подвижной состав
3.1	Железобетонные конструкции (ЖБК)	2,4	2700*1200*1000	полувагон
3.2	Металлопрокат в бухтах	3,5	D = 600; L = 5000	платформа
3.3	Черный металлопрокат в связках	3,5	D = 400; L = 7000	платформа
3.4	Металлоконструкции	3,5	1250*550*1450	платформа
3.5	Оборудование	2,5	1900*1500*1000	полувагон
3.6	Трубы большого диаметра	3,5	D = 530; L = 5500	спец. платформа
3.7	Оборудование	2,8	2300*1250*900	полувагон
3.8	ЖБК	2,4	2000*1200*850	платформа
3.9	Металлопрокат в связках	3,5	D = 400; L = 5000	платформа
3.10	ЖБК	2,4	3500*1500*500	полувагон
3.11	Металлоконструкции	3,5	1250*700*1000	платформа
3.12	Связки черного металлопроката	3,5	D = 400; L = 8000	платформа

Таблица 1.3

Характеристика универсальных крупнотоннажных контейнеров

№ п/п	Тип	Параметры универсальных контейнеров					Количество контейнеров в вагоне (по заданию)
		Масса, т		Внешние размеры контейнера, мм			Спец. платформа 13-5001	Спец. платформа 13-9004	Спец. платформа 13-3115-1
		Брутто	Тары	Длина	Ширина	Высота
2.1	1СХ**	24	2,3	6058	2438	2896	2	–	–
2.2	1АХ**	40	4,15	12192	2438	2896	1	–	–
2.3	1С	20	2,11	6058	2438	2438	–	3	–
2.4	1СС *	24	2,18	6058	2438	2591	2	–	–
2.5	1А	30,48	4,0	12192	2438	2438	–	–	2
2.6	1АА*	33	4,05	12192	2438	2591	1	–	–
* контейнеры второго поколения; ** контейнеры третьего поколения

2. Транспортная характеристика грузов

2.1. Характеристика груза. Особенности перевозки и хранения

Главным материальным компонентом транспортно-грузовых систем являются грузы, наиболее эффективное перемещение которых от пункта зарождения грузопотока к конечным потребителям и представляет основ­ную задачу в организации транспортного процесса.

Груз – любая товарная продукция, принятая к перевозке (с момента приема к перевозке и до момента выдачи). Нормативной основой перево­зок грузов являются Правила перевозок.

На организацию перевозочного процесса оказывает влияние транспортная ха­рактеристика грузов – специфические свойства, которые определяют условия и технические средства, применяемые для перевозки, перегрузки и хранения грузов. К ним относятся: физико-механические свойства; объемно-массовые характеристики; свойства, определяющие опасность груза; технические условия перевозки; тара и упаковка. Зная транспортную характеристику груза, можно правильно выбрать вид подвижного состава, тип погрузо-разгрузочных машин, средства пакетирования, режим перевозки и другие технико-технологические элементы перевозочного процесса.

Тарно-штучные грузы

К тарно-штучным грузам относятся грузы, перевозимые только в затаренном виде. Тарой груза является его внешняя оболочка, которая должна быть достаточно прочной и предохранять груз от потерь и порчи. Эффективный способ доставки тарно-упаковочных грузов – пакетный. При перевозке пакетами применяется система машин и оборудования, обеспечивающая комплексную механизацию и автоматизацию всех производственных операций. При перевозке и хранении такие грузы требуют защиты от внешних воздействий, поэтому перевозят их только в крытых вагонах и хранят в крытых складах ангарного (с внутренным расположением ж.-д. пути) и павильонного (с внешним расположением ж.-д. пути) типов. На складах широко используются средства напольного безрельсового транспорта: электротележки, электропогрузчики, электроштабелеры, автопогрузчики и краны-штабелеры.

Грузы в контейнерах

Контейнер – стандартная транспортная ёмкость, предназначенная для перемещения и временного хранения груза.

По массе брутто различают малотоннажные (до 3 т), среднетоннажные (3 и 5 т), крупнотоннажные (10, 20, 24, 30 т).

По назначению – универсальные и специализированные.

Транспортируются среднетоннажные контейнеры в универсальных полувагонах, в контейнеровозах, а крупнотоннажные – на специализированных платформах.

Контейнеры хранят на открытой контейнерной площадке с асфальтобетонным покрытием. Для переработки контейнеров применяют в основном козловые краны, реже используются другие виды кранов и автопогрузчики.

Тяжеловесные грузы

К тяжеловесным относят грузы массой в одном месте свыше 500 кг: станки, оборудование, автомобили, строительные конструкции, металлы и металлоизделия и др. Их, как правило, перевозят на открытом подвижном составе (платформах и полувагонах). Длина многих тяжеловесных грузов свыше 16 800 мм, их называют длинномерными (рельсы, балки колонны, трубы и т.п.).

Тяжеловесные грузы обычно хранят на открытых складах (тяжеловесных площадках) с применением для грузопереработки кранов и погрузчиков.