- •Билет №1.
- •1. Принципы преобразования механической энергии в электрическую и обратно.
- •2. Назначение и классификация судовых электрических станций.
- •Билет №2
- •Билет№3.
- •Билет№4.
- •1. Э. Д. С. И реакция якоря машин постоянного тока.
- •Билет №5
- •Билет №6
- •Билет№7
- •Билет№8.
- •Билет№9.
- •1. Устройство и принцип действия трансформатора.
- •2.Кислотные аккумуляторы.
- •Билет№11.
- •1. Коэффициент трансформации и режимы работы трансформатора. Саморегулирование и к.П.Д. Трансформатора.
- •2. Обслуживание аккумуляторов.
- •Билет№12.
- •Билет№13.
- •Билет№14.
- •1. Трансформаторы тока и напряжения.
- •2. Типы и марки электрических кабелей, используемых на судах.
- •Билет №16
- •1. Магнитные усилители.
- •Билет №17
- •2. Назначение и классификация судовых электрических станций.
- •Билет№18.
- •Принцип работы трехфазного асинхронного двигате¬ля с короткозамкнутым ротором.
- •Билет№19.
- •Билет№20.
- •Скольжение асинхронного двигателя. Реверсирование асинхронного двигателя.
- •Билет№21.
- •Билет№22.
- •Билет№23.
- •Билет№24.
- •Билет№26.
- •Конструкции роторов в трехфазных синхронных генераторах.
- •Билет№27.
- •1. Самовозбуждение трехфазного синх¬ронного генератора.
- •2. Обслуживание аккумуляторов.
- •Билет№28.
- •1. Реакция якоря(статора) синхронного генератора.
- •2.Системы распределения электроэнергии постоянного и переменного тока.
- •Билет№29.
- •Билет№30.
- •Асинхронный пуск и остановка синх¬ронного двигателя. К.П.Д.
- •2. Типы судовых электрических сетей (си¬ловые, осветительные и слабого тока).
Билет№24.
1. Устройство трехфазного синхронного генератора.
Синхронная машина состоит из двух основных частей — статора и ротора. Ротор служит для создания основного магнитного потока. По кон¬струкции различают роторы с явно и неявно выраженными полю¬сами. На валу ротора устанавливают контактные кольца, к которым присоединяют выводы обмотки возбуждения. Через скользящий кон- такт обмотка возбуждения подключается к источнику постоянного тока. При подключе нии обмотки возбуждения вращающегося ротора к источнику постоянного тока созда¬ется вращающийся вместе с ротором маг¬нитный поток Ф, пересекающий трехфазную обмотку статора и по закону электромаг¬нитной индукции в каждой фазной обмотке образуется наводящий э д с. Как и все электрические машины, синхронные машины обрати¬мы. У синхронных машин частота вращения п ротора равна частоте вращения n1 магнитного поля статора.
2. Автоматизированные электростанции. Основные по¬казатели: бесперебойность снабжения потребителей
2.поддержание параметров 3.повышение экономичности 4. кратчайшее время пуска и приема нагрузки ГА 5.применение надежной защиты 6.исключение постоянной вахты типовую систему «Ижора», предназначенную для дистанционного автоматизированного управления (ДАУ) судовой электроэнергетической установкой (СЭУ)выдача сигнала на автоматический запуск и подключение резервного генератора при достижении нагрузки на работающем генераторе 90—100%, автоматическая и дистанционная точная синхронизация генераторов с шинами ГРЩ, распределение активных нагрузок защита генераторов от перегрузок; автоматическое отключение «питания с берега»
сопротивления изоляции; световая сигнализация полуавтоматическая синхронизация с берегом аварийно-предупредительная сигнализация; дистанционное управление генераторными автоматами контроль основных параметров.
Билет№25.
-
Принцип работы трехфазного синхронного генерато¬ра. Синхронными называются электрические машины, часто¬та вращения которых связана постоянным соотношением с частотой сети переменного тока, в которую эта машина вклю¬чена. Синхронные машины служат генераторами перемен¬ного тока на электрических станциях, а синхронные двига¬тели применяются в тех случаях, когда нужен двигатель, ра¬ботающий с постоянной частотой вращения. Синхронные ма¬шины обратимы. . Синхронная маши¬на переходит от режима генератора к режиму двигателя в зависимости от того, действует ли на ее вал вращающая или тормозящая механическая сила. Основной магнитный поток синхронного генератора, созда¬ваемый вращающимся ротором, возбуждается посторонним источником-возбудителем, которым обычно является гене¬ратор постоянного тока небольшой мощности, установленный на общем валу с синхронным генератором. Постоянный ток от возбудителя подается на ротор через щетки и контактные кольца, установленные на валу ротора. На валу ротора устанавливают контактные кольца, к которым присоединяют выводы обмотки возбуждения.
2.Кислотные аккумуляторы.
Электрическими аккумуляторами называются элементы, спо¬собные накапливать электроэнергию, сохранять, а затем отдавать ее. Кислотный аккумулятор (рис 74) состоит из сосуда с электро¬литом, в который погружены блоки пластин положительных и от¬рицательных электродов. Сосуды. эбонита, прессованного стекла, полиэтилена и др. Электролит представляет собой 25— 35%-ный раствор химически чистой серной кислоты H2SO4 в дис¬тиллированной воде плотностью 1,25—1,4 г/см3. Положительными пластинами является перекись свинца РbO2, а отрицательными — чистый губчатый свинец РЬ. сепараторов-разде-лителей. Материалом для сепараторов служат мипласт, мипор, пластипор, поровинил и др. Отрицательные и положительные плас¬тины соединены в полублоки посредством соединительных мости¬ков (бареток).При разряде на всех пластинах выделяется сернокислый свинец и уменьшается плотность электролита. Покрывая пластины PbS04 уменьшает их рабочую поверхность и снижает емкость Q аккумулятора Это явление называется сульфатацией. Поэтому кислотные аккумуляторы требуют тщательноro ухода, их нельзя хранить в незаряженном или недозаряженнном состоянии.