- •Билет №1.
- •1. Принципы преобразования механической энергии в электрическую и обратно.
- •2. Назначение и классификация судовых электрических станций.
- •Билет №2
- •Билет№3.
- •Билет№4.
- •1. Э. Д. С. И реакция якоря машин постоянного тока.
- •Билет №5
- •Билет №6
- •Билет№7
- •Билет№8.
- •Билет№9.
- •1. Устройство и принцип действия трансформатора.
- •2.Кислотные аккумуляторы.
- •Билет№11.
- •1. Коэффициент трансформации и режимы работы трансформатора. Саморегулирование и к.П.Д. Трансформатора.
- •2. Обслуживание аккумуляторов.
- •Билет№12.
- •Билет№13.
- •Билет№14.
- •1. Трансформаторы тока и напряжения.
- •2. Типы и марки электрических кабелей, используемых на судах.
- •Билет №16
- •1. Магнитные усилители.
- •Билет №17
- •2. Назначение и классификация судовых электрических станций.
- •Билет№18.
- •Принцип работы трехфазного асинхронного двигате¬ля с короткозамкнутым ротором.
- •Билет№19.
- •Билет№20.
- •Скольжение асинхронного двигателя. Реверсирование асинхронного двигателя.
- •Билет№21.
- •Билет№22.
- •Билет№23.
- •Билет№24.
- •Билет№26.
- •Конструкции роторов в трехфазных синхронных генераторах.
- •Билет№27.
- •1. Самовозбуждение трехфазного синх¬ронного генератора.
- •2. Обслуживание аккумуляторов.
- •Билет№28.
- •1. Реакция якоря(статора) синхронного генератора.
- •2.Системы распределения электроэнергии постоянного и переменного тока.
- •Билет№29.
- •Билет№30.
- •Асинхронный пуск и остановка синх¬ронного двигателя. К.П.Д.
- •2. Типы судовых электрических сетей (си¬ловые, осветительные и слабого тока).
Билет№9.
1. Устройство и принцип действия трансформатора.
Трансформатор — это статический электромагнитный аппарат, служащий для преобразования электрической энер¬гии переменного тока одного напряжения в электрическую энергию переменного тока того же или иного напряжения при неизменной частоте.Трансформатор состоит из двух основных частей: магни-топровода (сердечника) и обмоток. Простейший однофазный трансформатор состоит из сталь¬ного сердечника и двух обмоток — первичной и вторичной. Мы видим, что отношение напряжений на вторичной и первичной обмотках трансформатора равно отношению чисел витков в этих обмотках. Таким образом, трансформатор преобразует подведенное к нему напряжение в соответствии с отношением числа вит¬ков его обмоток.
2.Кислотные аккумуляторы.
Электрическими аккумуляторами называются элементы, спо¬собные накапливать электроэнергию, сохранять, а затем отдавать ее. Кислотный аккумулятор (рис 74) состоит из сосуда с электро¬литом, в который погружены блоки пластин положительных и от¬рицательных электродов. Сосуды. эбонита, прессованного стекла, полиэтилена и др. Электролит представляет собой 25— 35%-ный раствор химически чистой серной кислоты H2SO4 в дис¬тиллированной воде плотностью 1,25—1,4 г/см3.
Положительными пластинами является перекись свинца РbO2, а отрицательными — чистый губчатый свинец РЬ. сепараторов-разде-лителей. Материалом для сепараторов служат мипласт, мипор, пластипор, поровинил и др. Отрицательные и положительные плас¬тины соединены в полублоки посредством соединительных мости¬ков (бареток).При разряде на всех пластинах выделяется сернокислый свинец и уменьшается плотность электролита. Покрывая пластины PbS04 уменьшает их рабочую поверхность и снижает емкость Q аккумулятора Это явление называется сульфатацией. Поэтому кислотные аккумуляторы требуют тщательноro ухода, их нельзя хранить в незаряженном или недозаряженнном состоянии.
Билет№10.
1.Преобразование электрической энергии в трансформаторе сопровождается потерями. В отличие от электрических машин трансформатор не имеет движущихся частей, поэтому механические потери при работе отсутствуют. Имеющиеся потери обусловлены явлением гистерезиса, вихревыми токами, потоками рассеяния магнитного поля и активным сопротивлением обмоток.Для уменьшения потерь на гистерезис сердечники транс¬форматоров изготавливают из специальной трансформатор¬ной стали. вихревые токи возникают в плоскостях, пер¬пендикулярных магнитному потоку, то для их уменьшения сердечники трансформаторов набирают из отдельных изоли-рованных друг от друга стальных пластин. Потоки рассеяния составляют около одного процента от основного магнитного потока трансформатора.Активное сопротивление обмоток создает потери за счет активных токов, нагревающих обмотки. Для их уменьшения обмотки трансформаторов выполняют, как правило, из меди.
2. Щелочные аккумуляторы.
Щелочной аккумулятор (рис 75) состоит из сосуда с электро¬литом, в который погружены блоки пластин положительных и от¬рицательных электродов. Щелочные аккумуляторы бывают двухвидов: кадмиево-никелевые и же-лезоникелевые. Сосуды аккумуляторов изго¬товляют из никелированной ста¬ли Положительные и отрицатель¬ные пластины набирают из паке¬тов, оболочки которых изготовлены из стальной перфорированной ленты. Внутрь пакетов запрессована активная масса. Пакеты со¬бирают в стальные никелирован¬ные рамки. Одинаковые пласти-ны собирают в блоки. Разноимен¬ные пластины изолируют друг от друга эбонитовыми палочками.
Активная масса положитель¬ных пластин в обоих типах акку¬муляторов состоит из гидрата окиси никеля Ni(ОН)3 с при¬месью графита для повышения ее проводимости. Активная масса отрицательных пластин у кадмиево-никелевых аккумуляторов со¬стоит из смеси губчатого кадмия с железом, а у железоникелевых— из смеси электрохимически актив¬ного железа (смесь губчатого железа, его окислов и небольшо¬го количества окиси ртути).
Электролитом служит водный раствор едкого калия КОН или натрия NaОН плотностью 1,19— 1,21 г/см3 с небольшим добавлением едкого лития LiOН, который увеличивает срок службы аккуму¬лятора в 2—2,5 раза. При заряде происходит восстановление первоначального хими¬ческого состава пластин. Из реакций видно, что при заряде и раз¬ряде плотность электролита остается постоянной. При продолже¬нии заряда после окончания реакций восстановления вода разла¬гается на водород и кислород, а уровень электролита уменьшает¬ся. Водород в смеси с воздухом образует гремучую смесь. Кисло¬род окисляет все металлические части.