- •Билет №1.
- •1. Принципы преобразования механической энергии в электрическую и обратно.
- •2. Назначение и классификация судовых электрических станций.
- •Билет №2
- •Билет№3.
- •Билет№4.
- •1. Э. Д. С. И реакция якоря машин постоянного тока.
- •Билет №5
- •Билет №6
- •Билет№7
- •Билет№8.
- •Билет№9.
- •1. Устройство и принцип действия трансформатора.
- •2.Кислотные аккумуляторы.
- •Билет№11.
- •1. Коэффициент трансформации и режимы работы трансформатора. Саморегулирование и к.П.Д. Трансформатора.
- •2. Обслуживание аккумуляторов.
- •Билет№12.
- •Билет№13.
- •Билет№14.
- •1. Трансформаторы тока и напряжения.
- •2. Типы и марки электрических кабелей, используемых на судах.
- •Билет №16
- •1. Магнитные усилители.
- •Билет №17
- •2. Назначение и классификация судовых электрических станций.
- •Билет№18.
- •Принцип работы трехфазного асинхронного двигате¬ля с короткозамкнутым ротором.
- •Билет№19.
- •Билет№20.
- •Скольжение асинхронного двигателя. Реверсирование асинхронного двигателя.
- •Билет№21.
- •Билет№22.
- •Билет№23.
- •Билет№24.
- •Билет№26.
- •Конструкции роторов в трехфазных синхронных генераторах.
- •Билет№27.
- •1. Самовозбуждение трехфазного синх¬ронного генератора.
- •2. Обслуживание аккумуляторов.
- •Билет№28.
- •1. Реакция якоря(статора) синхронного генератора.
- •2.Системы распределения электроэнергии постоянного и переменного тока.
- •Билет№29.
- •Билет№30.
- •Асинхронный пуск и остановка синх¬ронного двигателя. К.П.Д.
- •2. Типы судовых электрических сетей (си¬ловые, осветительные и слабого тока).
Билет№26.
-
Конструкции роторов в трехфазных синхронных генераторах.
Ротор синхронной машины представляет собой си¬стему вращающихся электромагнитов, которые питаются по¬стоянным током, поступающим в ротор через контактные кольца и щетки от внешнего источника. Такая конструкция генератора позволяет устранить скользящие контакты в цепи нагрузки генератора (обмотки статора непосредственно соединяются с нагрузкой) и надеж¬но изолировать обмотки статора от корпуса машины, что су¬щественно для мощных генераторов, работающих при высо¬ких напряжениях. Основной магнитный поток синхронного генератора, созда¬ваемый вращающимся ротором, возбуждается посторонним источником-возбудителем, которым обычно является гене¬ратор постоянного тока небольшой мощности, установленный на общем валу с синхронным генератором. Постоянный ток от возбудителя подается на ротор через щетки и контактные кольца, установленные на валу ротора. По своей конструкции роторы бывают явнополюсные (рис. 9.1, а) и неявнополюсные. Неявнополюсный ротор такого генератора изготавли¬вается из массивной стальной поковки. Обмотка постоянного тока расположена в пазах, выфрезерованных по всей его длине.
2. Щелочные аккумуляторы. Щелочной аккумулятор (рис 75) состоит из сосуда с электро¬литом, в который погружены блоки пластин положительных и от¬рицательных электродов. Щелочные аккумуляторы бывают двухвидов: кадмиево-никелевые и же-лезоникелевые. Сосуды аккумуляторов изго¬товляют из никелированной ста¬ли Положительные и отрицатель¬ные пластины набирают из паке¬тов, оболочки которых изготовлены из стальной перфорированной ленты. Внутрь пакетов запрессована активная масса. Пакеты со¬бирают в стальные никелирован¬ные рамки. Одинаковые пласти-ны собирают в блоки. Разноимен¬ные пластины изолируют друг от друга эбонитовыми палочками.
Активная масса положитель¬ных пластин в обоих типах акку¬муляторов состоит из гидрата окиси никеля Ni(ОН)3 с при¬месью графита для повышения ее проводимости. Активная масса отрицательных пластин у кадмиево-никелевых аккумуляторов со¬стоит из смеси губчатого кадмия с железом, а у железоникелевых— из смеси электрохимически актив¬ного железа (смесь губчатого железа, его окислов и небольшо¬го количества окиси ртути).
Электролитом служит водный раствор едкого калия КОН или натрия NaОН плотностью 1,19— 1,21 г/см3 с небольшим добавлением едкого лития LiOН, который увеличивает срок службы аккуму¬лятора в 2—2,5 раза. При заряде происходит восстановление первоначального хими¬ческого состава пластин. Из реакций видно, что при заряде и раз¬ряде плотность электролита остается постоянной. При продолже¬нии заряда после окончания реакций восстановления вода разла¬гается на водород и кислород, а уровень электролита уменьшает¬ся. Водород в смеси с воздухом образует гремучую смесь. Кисло¬род окисляет все металлические части.
Билет№27.
1. Самовозбуждение трехфазного синх¬ронного генератора.
В маломощных син¬хронных генераторах обыч¬но используется самовоз¬буждение: обмотка возбуж¬дения питается выпрямлен¬ным током того же гене¬ратора. Самовозбуждение генератора происходит следующим об¬разом. В момент пуска генератора благодаря остаточной ин¬дукции в магнитной системе появляются слабые ЭДС и токи в рабочей обмотке генератора. Это приводит к появлению ЭДС во вторичных обмотках трансформаторов ТТ и небольшого тока в цепи возбуждения, усиливающего индукцию магнитно¬го поля машины. ЭДС генератора возрастает до тех пор, пока магнитная система машины полностью не возбудится. Для точной подгонки амплитуды ЭДС величину магнит¬ного потока регулируют путем изменения тока в цепи воз¬буждения регулировочным реостатом.