Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем
|
1. Неправильно отрегулировано зацепление зубьев шестерен главной передачи при ремонте редуктора. 2. Повреждение подшипников полуоси. 3. Недостаточное количество масла.
4. Неправильный зазор в зацеплении между шестернями главной передачи. 5. Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников. |
1. Отрегулируйте зацепление шестерен.
2. Замените подшипники. 3. Восстановите уровень масла и проверьте, нет ли подтекания в уплотнениях или в балке заднего моста. 4. Отрегулируйте зазор.
5. Проверьте момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни, подтяните гайку или замените поврежденные детали. |
Шум при движении на повороте
|
1. Повреждение подшипников полуосей. |
1. Замените подшипники. |
Стук в начале движения
|
1. Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала. 2. Ослабли болты крепления штанг задней подвески. |
1. Замените коробку дифференциала.
2. Затяните болты. |
Утечка масла
|
1. Износ или повреждение сальника ведущей шестерни. 2. Износ сальника полуоси, определяемый по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. 3. Ослабление болтов крепления картера редуктора заднего моста, повреждение уплотнительных прокладок. |
1. Замените сальник.
2. Проверьте биение полуоси, прогиб балки. Выправьте или замените поврежденные детали.
3. Затяните болты, замените уплотнительные прокладки. |
Снятие и установка заднего моста
Снятие и установка балки заднего моста описаны в подразделе «Задняя подвеска». Для снятия заднего моста достаточно отсоединить штанги подвески и амортизаторы только от балки заднего моста. При установке заднего моста гайки болтов крепления штанг затягивайте в соответствии с указаниями подраздела «Задняя подвеска». После установки прокачайте тормозную систему и отрегулируйте рабочую и стояночную тормозные системы согласно указаниям раздела «Тормоза». Через маслоналивное отверстие заправьте трансмиссионным маслом задний мост.
Разборка и сборка заднего моста
Разборка. Снимите с моста трубопровод с тройником тормозной системы, отсоединив при этом концы трубок от тормозных колесных цилиндров.
Установите мост на стенд для ремонта и слейте масло из картера.
Сняв тормозной барабан и отвернув гайки крепления щита тормоза выталкивателем 67.7823.9516 (рис. 3-52), выньте полуось в сборе с маслоотражателем, пластиной крепления подшипника, подшипником и запорным кольцом. Снимите щит тормоза и уплотнительное кольцо. При необходимости замены выньте сальник из фланца балки моста.
Рис. 3-52. Выпрессовка полуоси:
1 – полуось;
2 – выталкиватель 67.7823.9516.
Выполните те же операции на другом конце балки, затем снимите редуктор.
Сборку заднего моста проводите в последовательности, обратной разборке. При этом:
резьбу болтов крепления редуктора смажьте герметиком, предварительно обезжирив их и резьбовые отверстия в балке заднего моста;
сальник подшипника полуоси перед установкой покройте смазкой Литол-24, а при установке сальника во фланец балки, пользуйтесь оправкой А.70157;
смажьте графитовой смазкой или смазкой ЛСЦ-15 посадочный поясок полуоси и поверхность ее фланца, соприкасающуюся с барабаном.
Тормозные барабаны устанавливайте после установки заднего моста на автомобиль и закрепления на рычагах привода стояночного тормоза наконечников троса.