- •Технічні засоби організації дорожнього руху
- •Лекція № 1 мета і завдання курсу. Сучасна класифікація технічних засобів організації дорожнього руху (тзодр)
- •1. Мета і завдання дисципліни
- •2. Коротка історія розвитку тзодр
- •3. Сучасна класифікація тзодр
- •4. Режими руху автомобілів і транспортних потоків
- •Питання по контролю та самоконтролю знань
- •Лекція № 2 дорожні знаки. Призначення і класифікація дорожніх знаків. Конструкції дорожніх знаків.
- •1. Призначення і класифікація дорожніх знаків
- •2. Конструкція дорожніх знаків
- •3. Принципи конструкції знаків з світлоповерненням
- •4 Форми знаків в інших державах (usa)
- •Питання по контролю та самоконтролю знань
- •Лекція № 3 встановлення дорожніх знаків. Послідовність проектування розстановки дорожніх знаків. Способи встановлення знаків на автомобільних дорогах
- •1. Загальні принципи встановлення дорожніх знаків.
- •2. Послідовність проектування розстановки дорожніх знаків
- •3. Способи встановлення знаків на автомобільних дорогах
- •Питання по контролю та самоконтролю знань
- •Лекція № 4 обґрунтування обмежень швидкості дорожніми знаками залежно від параметрів дороги і погодно-кліматичних умов
- •1. Обмеження швидкості на кривій
- •2. Обмеження швидкості при недостатній видимості
- •3. Заборона обгонів
- •Питання по контролю та самоконтролю знань
- •Лекція №5 Встановлення дорожніх знаків в місцях виконання дорожніх робіт
- •1. Заходи щодо попередження та забезпечення безпеки дорожніх робіт
- •2 Основні принципи організації руху в зоні виконання дорожніх робіт
- •3 Особливості організації руху при проведенні дорожніх робіт на характерних ділянках доріг
- •Питання по контролю та самоконтролю знань
- •Лекція № 6 дорожня розмітка. Використання горизонтальної та вертикальної розмітки у відповідності із дорожніми умовами.
- •1 Види дорожньої розмітки і її призначення
- •2. Вимоги до розмітки
- •3 Використання горизонтальної розмітки в різних дорожніх умовах
- •4 Умови викорристання вертикальної розмітки
- •5. Приклади розмітки
- •2 Світлоповертаючі матеріали
- •1 − Скляні мікрокульки;
- •2 − Поверхня дорожнього полотна;
- •3 − Шар дорожньої розмітки на дорожньому полотні;
- •4 − Можливі напрямки відображення променів світла.
- •3. Машини для нанесення розмітки
- •Питання по контролю та самоконтролю знань
- •Лекція № 8 дорожні огородження і напрямні пристрої
- •1. Призначення і види дорожніх огороджень і напрямних пристроїв
- •2 Дорожні огородження (згідно дсту 2587)
- •3 Напрямні пристрої
- •4. Конструкції переносних дорожніх огороджень (гсту 218-03449261-095)
- •Питання по контролю та самоконтролю знань
- •Лекція №9 Експлуатація технічних засобів регулювання
- •1. Утримання дорожніх знаків
- •1. Утримання дорожніх знаків
- •1 − Бурильно-кранова машина; 2 − автомобіль, обладнаний самонавантажувачем; 3 − ями для дорожніх знаків; 4 − встановлені дорожні знаки.
- •2. Утримання дорожніх огороджень
- •1 − Балка, 2 − стійка; 3 − консоль-жорстка, 4 − болт м16 х 45.58;
- •5 − Болт m10 х 1,25-8g х 30.58
- •3. Відновлення дорожньої розмітки
- •1 − Розмічальна машина; 2 − пересувний казан; 3 − комбінована дорожня машина; 4 − інвентарні бар'єри і дорожні знаки; 5 − направляючі конуса; 6 − геодезичний інструмент; 7 − готова розмітка.
- •Питання по контролю та самоконтролю знань
- •Література
- •Навчальне видання Конспект лекцій
- •Для студентів спеціальності «Автомобільні дороги та аеродроми».
2. Коротка історія розвитку тзодр
Основне призначення ТЗОДР на дорогах загального користування – це забезпечення безпечного, зручного та ефективного руху транспортних потоків.
Безпечного – на вулицях та дорогах України кожен рік гине до 7-9 тис. громадян. Проблема безпеки руху – проблема державна.
Зручного – усі учасники руху від водіїв до пішоходів повинні отримувати своєчасну інформацію щодо раціональних умов руху на всіх елементах вуличної та дорожньої мережі. При цьому ТЗОДР повинні забезпечувати оптимальне інформаційне психологічне та фізіологічне напруження усіх учасників руху.
Ефективного – ТЗОДР повинні забезпечувати оптимальні режими руху за показниками швидкості, прискорень, траєкторій, витрат палива, екологічного навантаження на навколишнє середовище.
Всі ці критерії забезпечувалися не відраз з появою першого автомобілю, і ТЗОДР розвивалися поступово з вдосконаленням як конструкцій транспортних засобів, так і дорожньої мережі.
1886 – поява автомобіля і установка семафора залізно - дорожнього типу в центрі Лондона.
1909 – 1-а Міжнародна конференція з дорожнього руху в Парижі. Рішення про заміну щитів, що позначають небезпечні місця на дорозі, на ДЗ (за 250 м від початку небезпечної ділянки, перпендикулярно напряму дороги, раніше щити ставилися паралельно дорозі). Затверджено всього лише 4 застережливі знаки: «Звивиста Д», «Нерівна дорога», «Перетин з залізною дорогою, «Перехрещення доріг».
1914 – установка електричних світлофорів, Кливленд, Нью-Йорк, Чикаго. Кольори: червоний і зелений. Жовтий колір – попереджувальний свисток поліцейського.
1926 – перші ТУ на ДЗ (тільки застережливі) в СРСР.
1928 – введення в дію автоматичного пристрою педального типу для реєстрації транспортних засобів, Нью-Йорк. Тривалість сигналу світлофора визначалася залежно від інтенсивності руху на підходах до перехрестя.
1929 - установка світлофорів з викличним пристроєм для пішоходів.
1930 – поява в Нью-Йорку, Москві, Ленінграді трибарвних світлофорів.
1931 – на конференції в Женеві з безпеки дорожнього руху число ДЗ збільшили до 26.
1935 – початок розмітки проїзної частини в СРСР.
1949 – на конференції в Женеві з безпеки дорожнього руху вироблені Конвенція про ДЗ і Протокол про ДЗ і сигнали. ДЗ розділені на 3 категорії: 1) застережливі (про небезпеку), 2) такі, що обмежують дії водіїв (забороняють і наказують), 3) що дають вказівки.. Рекомендації щодо розміщення знаків, їх розмірів, форми, кольору.
1955 – координоване управління дорожнім рухом (зелена хвиля на Садовому кільці в Москві).
1968, 1971 – Віденська конференція і Конвенція щодо ДЗ і сигналів – основа для національного законодавства з дорожнього руху.
1975 - впровадження систем АСУД «Город_М» в Алма-Ата, Новосибірськ, Фрунзе, Кемерово, Ташкент, «АРДАМ» − на автомагістралі Москва-Сімферополь.
1994 Україна. Розробка ДСТУ 2586-94 Знаки дорожні.
1994 Україна. Розробка ДСТУ 2735-94 Огородження дорожні і напрямні пристрої.
1994 Україна. Розробка ДСТУ 2587-94 Розмітка дорожня.
1995 Україна. Розробка Інструкції по забезпеченню безпеки дорожнього руху в місцях проведення дорожніх робіт на автомобільних дорогах.
2002 Україна. Розробка ДСТУ 4100-2002 Знаки дорожні. Загальні технічні умови. Правила застосування.
2002 Україна. Розробка ГСТУ 218-03449261-095-2002 Огорожі дорожні тимчасові.
2004 Україна. Розробка документу «Методичні рекомендації по застосуванню дорожніх знаків, дорожньої розмітки та маршрутному орієнтуванню.Міністерство внутрішніх справ України, Науково-дослідний центр з безпеки дорожнього руху».