3 Напрямні пристрої

НП (рис. 8.4) встановлюють за умов, коли немає необхідності встановлювати споруди першої групи:

Рис. 8.4 − Стовпчик огороджувальний дорожній

• в межах кривих в подовжньому профілі і на підходах до них (по три НС з кожної сторони дороги) на відстанях від 5 до 50 м залежно від радіусу кривої (від 100м до 1000м)

• в межах кривої в плані і на підходах (по три НС з кожної сторони дороги), якщо висота насипу не менше 1м на відстанях від 3 до 50 м залежно від радіусу кривої (від 20 м до 600 м і більш)

• на підходах до перетинів (по три НС з кожної сторони головної дороги) на відстанях 10 м один від одного

• на ділянках доріг паралельних ж.д. колії, болотам, водним потокам, ярам і т.п., що знаходяться на відстані 50 м і менш від краю проїзної частини – через 50 м

• біля водопропускних труб поодинці НС з кожної сторони дороги на осі труби.

НС встановлюють на узбіччі на відстані 0,35 м від брівки земляного полотна, і 0,35 м від краю проїзної частини.

Тумби з штучним освітленням або світлоповертаючої плівкою встановлюють на початку розділової смуги, на підведених острівцях безпеки.

4. Конструкції переносних дорожніх огороджень (гсту 218-03449261-095)

Бар'єр поперечний, рис. 8.5. Для позначення зони проведення дорожніх робіт на проїзній частини.

Щит огороджувальний, рис. 8.6. Для позначення по контуру зони проведення дорожніх робіт на проїзній частини у разі закриття руху на ділянці дороги.

Бар'єр огороджувальний, рис. 8.7. Для поздовжнього позначення зони проведення дорожніх робіт з боку сусідньої смуги руху, якщо роботи виконуються у світлий період доби.

Щити та бар'єри виготовляються з дерев'яних дошок завтовшки 20-25 мм. Забарвлюються масляною фарбою або емаллю любого кольору, крім червоного, чорного, жовтого.

Віха напрямна, рис. 8.8. Для поздовжнього позначення зони проведення дорожніх робіт з боку сусідньої смуги руху, якщо роботи виконуються цілодобово. З металу завтовшки 3-5 мм і круглої сталі діаметром 12-15 мм. Лакофарбне покриття з похилими смугами почергово червоного і жовтого кольору.

Світлоповертальні смуги червоного та жовтого кольору

Смуги червоного та жовтого кольору

Конус напрямний, рис. 8.9. Для поздовжнього позначення зони проведення короткострокових (до чотирьох годин) дорожніх робіт у світлий період доби.

Встановлюють з боку сусідньої смуги руху. З листової сталі завтовшки 1 мм або гуми, поліетилену. Покритті конуса - смуги червоного і жовтого кольору почергово.

Жовті – з світлоповертальної плівки. Загальна висота від 300 мм до 800 мм, діаметр від 100 до 120 мм. Ширина смуг від 100 до 200 мм. Кут 20 º.

Стрічка та шнур сигнальні, рис. 8.10. Для позначення зони проведення дорожніх робіт з боку розділювальної смуги, узбіччя, тротуару, велосипедної доріжки. Шнур − з кручених синтетичних ниток білого, жовтого, або червоного кольору діаметром 4-6 мм; прапорці розміром 100 на 200 мм закріплюють вздовж шнура з інтервалом 1-2 м почергово жовтого і червоного кольору.

Стійка сигнальна. З трьох дерев'яних брусів завдовжки 1600 мм і перетином 30х40 мм Забарвлення масляною фарбою − смуги шириною 200 мм почергово червоного і білого кольору.

Стійка для дорожнього знака. З гарячекатаної круглої сталі діаметром 10-12 мм Забарвлення масляною білою фарбою.

Місток пішохідний. З дерев'яних дошок завтовшки 40 мм, брусів перетином 60х60 мм, 40х60 мм і 30-60 мм. Забарвлення масляною фарбою жовтого кольору, окрім поручнів.

Прохід пішохідний. Збірний з щитів і стійок. Щити з дерев'яних дощок завтовшки 40 мм, стійкі з брусів перетином 50х100 мм, 70х100 мм. Настил з дощок завтовшки 40 мм. Забарвлення масляною фарбою сірого або зеленого кольору.

Огородження повинні бути видимі на відстані не менш 150 м в світлу і темну пору доби. Огородження зобов'язані бути стійкими при вітровому навантаженні. Нормативна видимість − не менш 150 м в світлу і темну пору доби.