3. Логистические аспекты в ж/д транспорте.

Ж/Д транспорт рекомендуется применять для перевозки массовых, навалочных, длинномер-ных и тяжеловесных грузов на расстояние не менее 200 км. Следует учитывать ст-ть погруз.-разгруз. работ и трансп. расходы на доставку под погрузку-разгрузку.

Преимущества:

1) относительно невысокая стоимость,

2) высокие технико-эксплуатац. показатели (грузоподъёмность, вместимость, скорость),

3) независимость от времени года и времени суток,

4)возможность применения погруз.-разгруз. ср-в на станциях общего пользования.

Однако, существует и ряд недостатков: 1)ограниченность маршрутами путей сообщения, 2)ограниченная пропускная способность,

3)не возможна перевозка от ворот до ворот,

4)большие кап. вложения и доп. затраты на содержание путей сообщения.

Существуют следующие типы вагонов:

*Крытый - для штучных грузов, можно сыпучие (120м.куб, 64т, 2 люка, может иметь окна)

*Полувагон – без крыши, самый распростран., боковые борта могут убир-ся(64т)

*Хоппёры – для перевозки пылящих грузов, а также грузов, нуждающихся в защите от природных условий. (V=80м.куб, 64т)

*Цистерна – для перевозки жидких грузов (V=80м.куб, 64т)

*Вагон изотермический (охлаждается сухим льдом(-70градусов)и льдом)

*Четырёхсекционные вагоны рефрижераторы.

*платформа: 8-осная (Q=120т), 4-осная(Q=80т), думпкар (есть борта; для перевозки сыпучих грузов)

33

1. М/н сделки по купле-продаже т-ров

1. экспортные и импортные сд-ки;

2. реэкспортные и реимпортные сд-ки

Реэкспорт - вывоз за границу ранее купленного на др. рынке товара, не подвергшегося в реэкспортной стране к-л переработке.

Реэксп. сделки явл-ся частью более сложной операции; возникают с целью получения прибыли на разнице в ценах;

Реимпорт – неудавшиеся экспортные операции; ввоз из-за границы отечеств. тов-в ранее вывезенных, не подвергнутых переработке.

3. Компенсационные сд-ки (товарообменные)

А.на безвалютной основе :

1. бартерные

Цели бартера: упрощение расчетов, реализ-ия трудносбываемого товара, смягчение фин-ния импорта. Осн. «-»: высокая степень риска и не эквивалентная оценка ст-ти.

2. прямая компенсация (предполагает взаимную поставку тов-в на равную ст-сть без расчетов в валюте, цены согласуются)

3. соглашения с длит. сроком исполнения (закл-ся крупными компаниями со своими контрагентами)

В. на коммерческой основе – предполагают встречную поставку тов-в в течении опред. срока на основе либо только контракта К-П, либо на основе контракта К-П + соглашение о встречных закупках. Выделяют:

1. краткосрочные комп. сделки (частичная компенсация , полная комп-ция, трехсторонняя комп-ция (предполаг. участие посредника);

2. встречные закупки - в виде нескольких связанных м\у собой контрактов;

3.авансовые закупки - встречная сд-ка, но в обратном порядке

С. на основе соглашения о произв-ом сотрудничестве (промышленная компенсация): представляют собой сд-ки, в ходе кот-ых осущ-ся поставка промышленного оборуд., кот-ое оплачиваться встречными поставками товаров, произведимых на этом оборудовании.