УЧ пособие ТР

МИНОБРНАУКИ РОССИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет»

Е.В. Табачникова

ОТРАСЛЕВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ РЫНКИ

Учебное пособие

Санкт-Петербург

2012

УДК 653 (075.8)

ББК 65.37я73

Утверждено редакционно-издательским советом СПбГИЭУ в качестве учебного пособия

по направлению	подготовки	080200 - Менеджмент (профиль		Менеджмент
производственный,	отраслевая	специализация	«Транспорт»), направлению подготовки
080100 – Экономика (профиль		Экономика	предприятий и организаций, отраслевая
специализация «Транспорт»)

Рецензенты:

кафедра Маркетинга и логистики ФГБОУ ВПО «СПбТЭИ» (зав. кафедрой д-р. экон. наук,

проф. С.Г. Божук)

д-р. экон. наук, профессор Ю.В. Малевич (СПбГИЭУ)

к.т. наук, начальник ремонтного локомотивного депо Санкт-Петербург Октябрьской дирекции по ремонту тягового подвижного состава – ОАО «РЖД» Д.В. Федоров

Табачникова Е.В.

Отраслевые транспортные рынки: учеб. пособие / Е.В. Табачникова. – СПб : СПбГИЭУ, 2012. – 207 с.

ISBN

В учебном пособии затронут вопрос построения отраслевой структуры экономики, рассмотрены особенности формирования и функционирования рынка транспортных услуг, проблемы конкуренции и рыночной власти на транспортных рынках, взаимодействия участников рынка транспортных услуг. Особое внимание уделено вопросам обеспечения и повышения конкурентоспособности транспортного предприятия в условиях современного рынка.

Учебное пособие предназначено для бакалавров, обучающихся по направлению подготовки 080200 - Менеджмент (профиль «Менеджмент производственный», отраслевая специализация «Транспорт»), и по направлению подготовки 080100 – «Экономика» (профиль «Экономика предприятий и организаций», отраслевая специализация «Транспорт»), магистров, обучающихся по специализированной программе «Международный менеджмент мультимодальных перевозок», специалистов в области экономики и управления предприятиями транспорта, а также всех лиц, интересующихся указанной проблематикой.

УДК 653(075.8) ББК 65.37я73

ISBN

©СПбГИЭУ, 2012

2

ОГЛАВЛЕНИЕ

	Предисловие ………………………………………………...				5
	Введение…………………………………………………….				7
1.	ИССЛЕДОВАНИЕ ОТРАСЛИ И РЫНКА ………………..				9
1.1.	Сущность и истоки формирования отраслей ……………..				9
1.2.	Транспорт: характеристика отраслевого рынка…………..				35
2.	КОНКУРЕНЦИЯ И РЫНОЧНАЯ ВЛАСТЬ НА
	ТРАНСПОРТНЫХ РЫНКАХ ……………………………..				64
2.1.	Конкуренция на рынке транспортных услуг.........................				64
2.2.	Рыночная власть и структура рынка……………………….				79
3.	ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ	СУБЪЕКТОВ		РЫНКА
	ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ ……………………………….				91
3.1.	Объединения хозяйствующих субъектов на рынке
	транспортных услуг…………………………………………				91
3.2.	Барьеры входа-выхода применительно к рынку
	транспортных услуг ……………………………………….				103
4.	ВОЗМОЖНОСТИ	ПОВЫШЕНИЯ		УРОВНЯ
	КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ		ПРЕДПРИЯТИЙ НА
	РЫНКЕ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ ……………………...				121
4.1	Методические	подходы	к	оценке
	конкурентоспособности транспортных предприятий и
	услуг………………………………………………………….				121
4.2	Тарифная и коммуникационная		политика предприятий
	транспорта…………………………………………………...				130
4.3	Инновации на рынке транспортных услуг………………..				173
		3

	ТЕРМИНОЛОГИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ……………………	188
	БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК……………………...	203

4

ПРЕДИСЛОВИЕ

«Отраслевые транспортные рынки» - дисциплина

профессионального цикла, изучение которой предусмотрено в рамках

программы	подготовки	бакалавров по направлению 080200 -
Менеджмент	(профиль	«Менеджмент производственный»,

отраслевая специализация «Транспорт»), и по направлению 080100 –

«Экономика» (профиль «Экономика предприятий и организаций»,

отраслевая специализация		«Транспорт»).
Структура предлагаемого учебного пособия включает четыре
главы	в соответствии	с рабочими программами дисциплин

«Отраслевые транспортные рынки» и «Экономика отраслевых транспортных рынков».

В первой главе учебного пособия рассмотрены сущность и особенности отраслевого транспортного рынка, основные категории,

термины и базовые понятия, необходимые для дальнейшего изучения дисциплины. Вторая глава посвящена проблемам конкуренции и

рыночной власти на транспортных рынках.			В рамках третьей главы
учебного	пособия	раскрываются	вопросы,	касающиеся

взаимодействиям участников рынка транспортных услуг. В четвертой

главе рассматриваются возможности влияния транспортного

предприятия на рыночную ситуацию. В частности, акцент сделан на формировании коммуникационной и тарифной политики предприятия. Также четвертая глава включает материал по оценке конкурентоспособности производителей на рынке транспортных услуг и обозначена роль инноваций в развитии транспортной отрасли.

5

Каждая глава завершается контрольными вопросами и тестовыми заданиями, предназначенными для того, чтобы оказать

помощь читателям в оценке степени усвоения пройденного

материала. Так, например, контрольные вопросы акцентируют внимание на основных проблемах, рассматриваемых в той или иной главе пособия. Тестовые задания позволяют проверить себя – насколько полно и правильно был усвоен новый материал.

Автор благодарит	уважаемых	рецензентов -	доктора
экономических наук Ю.В.	Малевич,	кандидата технических наук

Д.В. Федорова, сотрудников кафедры Маркетинга и логистики ФГБОУ ВПО «СПбТЭИ» во главе с доктором экономических наук С.Г. Божук, а также своих коллег по кафедре Экономики и менеджмента на транспорте за оказанную помощь в работе по подготовке пособия к изданию.

Автор с благодарностью примет критические замечания и пожелания по адресу: [e-mail]

6

ВВЕДЕНИЕ

Несмотря на переход от отраслей к видам экономической деятельности, подход к изучению экономики через законы разделения труда и специализации, концентрации и интеграции

производства остается неизменным и не теряющим актуальности.
Транспорт	имеет	многофункциональное	значение	в

обеспечении развития и конкурентоспособности национальной

экономики любой страны.
Поскольку	рынок	транспортных	услуг	является

высокодинамичной средой, характеризующейся не только

внутривидовой конкуренцией, но и перекрестной эластичностью

спроса, и межвидовой конкуренцией, руководителям предприятий транспортной отрасли необходимо обладать соответствующими компетенциями в сфере экономики и управления. Обеспечение конкурентоспособности как на региональном так и на глобальном рынках транспортных услуг требует комплексных знаний и умений,

связанных с проведением анализа и оценки состояния факторов внешней среды, разработкой и реализацией эффективной конкурентной стратегии предприятия, управлением качеством транспортного обслуживания, оценкой эффективности и внедрением инновационных решений в организацию перевозок.

В предлагаемом вниманию читателей учебном пособии рассмотрены вопросы, касающиеся особенностей формирования рынка транспортных услуг, проблем конкуренции и рыночной власти на отраслевых транспортных рынках, мотивы, предпосылки и риски

интеграционных взаимодействий участников рынка,	а также
7

возможности обеспечения конкурентоспособности транспортных предприятий. Кроме того, значительное место отведено методам исследования, анализа и оценки рыночной ситуации.

Автор пособия полагает, что материал, представленный в рамках данного учебного пособия, будет полезным для изучения студентами бакалавриата, магистрантами, а также для всех, кто интересуется проблемами развития транспортных предприятий и транспортной отрасли в целом.

8

ГЛАВА 1 ИССЛЕДОВАНИЕ ОТРАСЛИ И РЫНКА

1.1 Сущность и истоки формирования отраслей

Народное хозяйство страны традиционно подразделяется на сферу материального производства и непроизводственную сферу,

которые в свою очередь делятся на отрасли.

Отрасль – группа качественно однородных хозяйственных единиц (предприятий, организаций, учреждений), которые характеризуются особыми условиями производства в системе общественного разделения труда, однородной продукцией и выполняют общую (специфическую) функцию в национальной экономике [2]. Каждая отрасль имеет свое функциональное значение в экономике страны.

Согласно российскому законодательству отрасль экономики включает в себя всех российских производителей аналогичного товара или непосредственно конкурирующего товара либо тех из них,

доля которых в общем объѐме производства в Российской Федерации соответственно аналогичного товара или непосредственно конкурирующего товара составляет большую часть.

К отраслям материального производства относятся промышленность, сельское и лесное хозяйство, строительство,

транспорт и связь, торговля и общественное питание, материально-

техническое обеспечение (логистика).

Здесь необходимо отметить, что Постановлением Госстандарта России от 6 ноября 2001 г. N 454-ст был принят и введен в действие взамен Общесоюзного классификатора отраслей народного хозяйства

(ОКОНХ), частей I и IV (применительно к экономической

9

деятельности) Общероссийский классификатор видов экономической деятельности (ОКВЭД). Указанный классификатор входит в состав Единой системы классификации и кодирования технико-

экономической и социальной информации (ЕСКК) Российской Федерации. ОКВЭД построен на основе гармонизации с официальной версией на русском языке Статистической классификации видов экономической деятельности в Европейском экономическом сообществе. ОКВЭД предназначен для классификации и кодирования видов экономической деятельности и информации о них. В

частности, классификатор используется при решении следующих задач:

-классификация и кодирование видов экономической деятельности, заявляемых хозяйствующими субъектами при регистрации;

-определение основного и других фактически осуществляемых видов экономической деятельности хозяйствующих субъектов;

-разработка нормативных правовых актов, касающихся государственного регулирования отдельных видов экономической деятельности;

-осуществление государственного статистического наблюдения по видам деятельности за развитием экономических процессов;

-подготовка статистической информации для сопоставлений на международном уровне и др.

Как уже отмечалось, объектами классификации в ОКВЭД являются виды экономической деятельности. Экономическая

деятельность имеет место тогда, когда ресурсы (оборудование,

10