4.1 Расчет частного коэффициента Крс1.

Частный коэффициент К_рс1 определяется исходя из ширины проезжей части и краевых укрепленных полос, которые вместе составляют ширину основной укрепленной поверхности В1, с учетом влияния в осенне-весенний периоды года укрепления обочин на фактически используемую для движения ширину этой поверхности В1ф.

При наличии краевых укрепленных полос:

В_1ф = (В_п + 2ау)К_у, м,

где В_п - ширина проезжей части, м;

а_у - ширина краевой укрепленной полосы, м;

К_у - коэффициент, учитывающий влияние вида и ширины укрепления на фактически используемую для движения ширину основной укреплённой поверхности (коэффициент используемой ширины основной укреплённой поверхности).

По данным обследования и таб. 5.3 ОДН 218.0.006-2002 определяется К_рс1 и заносится в «Ведомость оценки комплексного показателя».

Ведомость результатов определения Крс1

Адрес начала микроучастка, км + …	КРС1
1	2
299+500	1,30
300+500	1,30
301+000	1,30
302+000	1,30
303+000	1,30
304+000	1,30
305+000	1,30
306+000	1,30
307+000	1,30
308+000	1,30
309+000	1,30
310+000	1,30
311+000	1,30
312+000	1,30
313+000	1,30
314+000	1,30
315+000	1,30
316+000	1,30
317+000	1,30
318+000	1,30
318+596	1,30
319+100	1,30
319+559	1,30

2. . Расчет частного коэффициента К_рс2.

Частный коэффициент К_рс2 определяется по величине ширины обочины, в состав которой входит краевая укрепительная полоса, укрепленная полоса для остановки автомобиля и прибровочная полоса.

Участок автомобильной дороги имеет укрепление обочин из различных материалов, поэтому значение К_рс2 определяем как средневзвешенную величину для данных типов укрепления

где b_i - ширина полосы обочины с различным типом укрепления, м;

К_РC2i - величина коэффициента обеспеченности расчетной скорости для данного типа укрепления полосы, принятая из предположения, что этот тип укрепления распространяется на всю ширину обочины;

В_ОБ – общая (нормативная) ширина обочины, м;

n - количество типов укреплений на обочине.

По данным обследования «Ведомость наличия и состояния обочин» (см. исходную информацию) и таб. 5.8 ОДН 218.0.006-2002 определяется Крс₂ и заносится в «Ведомость оценки комплексного показателя».

Ведомость результатов определения Крс2

Адрес начала микроучастка, км + …	КРС2
1	2
299+500	1,00
300+500	1,29
301+000	1,29
302+000	1,29
303+000	1,29
304+000	1,29
305+000	1,29
306+000	1,29
307+000	1,29
308+000	1,29
309+000	1,29
310+000	1,29
311+000	1,29
312+000	1,29
313+000	1,29
314+000	1,29
315+000	1,29
316+000	1,29
317+000	1,29
318+000	1,29
318+596	1,00
319+100	1,29
319+559	1,00

3. Расчет частного коэффициента К_рс3.

Частный коэффициент К_рс3 определяется в зависимости от интенсивности и состава движения по формуле:

К_РС3=К_РС1-ΔК_РС,

где: ΔК_РС – снижение коэффициента обеспеченности расчетной скорости под влиянием интенсивности и состава движения.

По данным обследования «Ведомость среднегодовой интенсивности и состава движения» (см. исходную информацию) и таб. 5.9 ОДН 218.0.006-2002 определяется Крс3 и заносится в «Ведомость оценки комплексного показателя».