Типовой бизнес-план туристического агентства
Диаграмма 5. Динамика роста численности российских туристов за рубежом
(2002-2007 гг.), чел.10
В настоящий момент сохраняется тенденция преобладания выездного потока над потоком въездного туризма. Основными факторами, сдерживающими развитие въездного туризма, является устоявшийся в мире образ России как страны, неблагоприятной для туризма, действующий порядок выдачи российских виз, неразвитая туристическая инфраструктура (в первую очередь, малое количество мест в отелях), отсутствие благоприятных условий для инвестиций, недостаточная государственная реклама туристических возможностей страны и невысокое качество обслуживания туристов.
|
3.3. АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ ПРЕДПОЧТЕНИЙ |
|
|
Наиболее популярными рейсами на московском рынке туризма остаются чартер- |
|
ные рейсы, их доля превышает85%.11 Однако за 2004-2006 гг. четко прослеживается тен- |
||
денция увеличения доли регулярных рейсов. Если в 2004 году доля регулярных рейсов состав- |
||
ляла 8-10%, то в 2006 – почти 15%. |
|
|
|
регулярные рейсы |
чартерные рейсы |
|
700 000 |
|
|
600 000 |
|
|
500 000 |
|
человек |
400 000 |
|
300 000 |
|
|
|
200 000 |
|
|
100 000 |
|
|
0 |
|
|
янв.04 фев.04 мар.04 апр.04 май.04 июн.04 июл.04 авг.04 сен.04 окт.04 ноя.04 дек.04 янв.05 фев.05 мар.05 апр.05 май.05 июн.05 июл.05 |
авг.05 сен.05 окт.05 ноя.05 дек.05 янв.06 фев.06 мар.06 апр.06 май.06 июн.06 июл.06 авг.06 сен.06 окт.06 ноя.06 дек.06 |
|
График 3. Динамика пассажиропотока по популярным туристическим направлениям, |
|
чел.12
10Источник: http://www.ratanews.ru/, РБК
11Данные для аэропорта «Домодедово»
12По данным AVIA.RU
20
© 2008 Консалтинговая компания «АМИКО»
Типовой бизнес-план туристического агентства
В Российской Федерации чартерные рейсы обслуживает в основном Московский ре-
гион. На его долю приходится более 65% всех чартерных рейсов России.
Московский Авиаузел (МАУ) состоит из трех основных аэропортов:
ØДомодедово(ДМД);
ØВнуково(ВНК);
ØШереметьево(ШРМ).
Лидером по чартерным перевозкам по АП МАУ является аэропорт Домодедово.
Однако за 2004-2006 гг. его доля в чартерных перевозках постепенно снижается: 60% - в 2004 году, 56% - в 2006 году. Его место опережающими темпами занимает аэропорт Внуково: 14% - в 2004 году, 37% - в 2006.
|
|
|
|
|
|
|
ДМД |
|
ВНК |
ШРМ |
|
РФ без МАУ |
|
|
|
|
1 200 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 000 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
800 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
человек |
600 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
400 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
200 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
фев.04 |
мар.04 апр.04 |
май.04 июн.04 июл.04 авг.04 сен.04 |
|
ноя.04 |
дек.04 янв.05 |
фев.05 |
мар.05 апр.05 |
май.05 июн.05 |
июл.05 |
авг.05 сен.05 окт.05 ноя.05 дек.05 |
|
фев.06 мар.06 апр.06 май.06 июн.06 июл.06 авг.06 сен.06 |
|
|
янв.04 |
окт.04 |
янв.06 |
окт.06 |
|||||||||||
|
|
График 4. Динамика чартерного пассажиропотока по АП МАУ, чел.13 |
|
||||||||||||
Также изменились сезонные предпочтения московских туристов. Если в 2005 году 74,4%
туристов отдыхали летом, а 25,6% зимой, то в 2006 году увеличилась доля зимних туристов до 28,7%, а доля летних туристов уменьшилась до 71,3%.14
13По данным AVIA.RU
14Данные для аэропорта «Домодедово»
21
© 2008 Консалтинговая компания «АМИКО»
Типовой бизнес-план туристического агентства
|
|
|
|
|
|
Летний туризм |
Зимний туризм |
|
||||
80% |
|
|
74,4% |
|
|
|
71,3% |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
70% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
60% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30% |
|
|
|
|
25,6% |
|
|
|
|
28,7% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
20% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2005 |
|
2006 |
|
|||||||
График 5. Распределение долей туристического пассажиропотока по сезонам, %15
15 По данным AVIA.RU
22
© 2008 Консалтинговая компания «АМИКО»