1.3. Логистические посредники в распределении, их место и роль в логистической системе

Логистические посредники подразделяются на две категории: первые участвуют в физическом распределении товаров, вторые обеспечивают процесс распределения.

К первой категории относятся:

• специализированные транспортные, экспедиторские, транспортно-экспедиторские предприятия, грузовые терминалы, склады;

• логистические провайдеры.

Ко второй категории относятся:

• учреждения финансового обслуживания: банки, расчетные центры;

• страховые компании;

• предприятия информационного обслуживания;

• охранные предприятия;

• учреждения стандартизации, сертификации и т.п.

Рассмотрим более подробно роль и место в распределении логистических посредников первой категории.

Имеется большое количество операций, выполнение которых и поставщики, и покупатели по своему выбору могут возла­гать на специализированные организации — логистических операторов, какими являются, например, транспортные, транспортно-экспедиторские организации, складские операторы и т. д. В аналогичном порядке осуществляются логисти­ческие операции, связанные с выполнением таможенных формальностей. Предметно-функциональная роль названных структур четко определилась в экономи­ке, причем еще до начала ее трансформации в сервисную.

Известно, например, что для осуществления доставки продукции требуется согласованная работа всех участников этого процесса, включая как грузоотпра­- вителей и грузополучателей, так и транспортные предприятия.

Процесс доставки — это не только физическое перемещение грузов от отправителя до получателя, но и выполнение погрузочно-разгрузочных работ, экспедиционное обслуживание.

Экспедитор как физическое или юридическое лицо осуществляет посредническую деятельность по поручению других физических или юридических лиц при транспортировании грузов как внутри страны, так и за ее пределами. Эту дея­тельность экспедитор может выполнять не только по поручению вышеуказанных лиц, но и от своего имени.

Экспедиторы обеспечивают своевременную перевозку грузов с наименьшими затратами по принципу «от двери до двери», т. е. от склада отправителя до места потребления продукции без участия продавца и покупателя. Они определяют условия поставки, содействуют выполнению процедур таможенного оформления грузов, осуществлению расчетов за доставку грузов, составляют перевозочные документы и являются источником получения груза для перевозчика. Благодаря деятельности экспедиторов происходит ускорение оборачиваемости денежных средств промышленных или торговых предприятий, а также более эффективно используются транспортные средства.

По функциональной роли в процессе товародвижения и степени их участия во взаимодействии грузоотправителя и грузополучателя различают следующие типы экспедиторов:

• экспедитор-курьер — это организатор доставки от имени и за счет грузовла­дельца (отправителя или получателя), когда ответственность на себя принимает перевозчик;

• экспедитор-агент (брокер) — поверенный, действующий от имени и за счет перевозчиков по договору представительства. Выполняя функции по орга­низации транспортно-экспедиционного обслуживания, он может выступать и в роли консультанта, в том числе при составлении документации, оформ­ляемой на имя грузоотправителя;

• оператор смешанной перевозки грузов (ОСПГ) — организатор доставки груза в смешанном (мультимодальном, интермодальном, комбинированном) со­общении с участием не менее двух перевозчиков, осуществляемой чаще все­ го по единому транспортному документу. Такая доставка характеризуется высокой степенью сложности организации всех процессов и выполнением требования перемещения грузов точно в срок, в нужное место, с наименьши­ми затратами. В схеме доставки грузов в смешанном сообщении перевозчи­ки часто принимают на себя выполнение агентских функций, а экспедитор осуществляет координацию действий всех участников и обеспечивает порядок выполнения операций, движение информации, документов, расчетов.

В полном объеме интегрированную сервисную логистику должны обеспечивать логистические провайдеры.

Их предназначение заключается в том, чтобы стать организаторами процесса обслуживания, для чего они должны взять на себя выполнение всего комплекса услуг, который соответствует понятию «управление логистическими цепями клиента», включая, в том числе, и услуги по доставке продукции:

• прием заявок на доставку грузов и оказание дополнительных услуг;

• информирование клиентов о правилах и условиях доставки, о порядке оплаты стоимости доставки, о правилах расчетов с перевозчиками и санкциях при несоблюдении или невыполнении условий договора;

• оформление договоров и товарно-транспортной документации;

• консультации по вопросам, связанным с перевозками грузов и тарифами;

• разработка системы доставки для выполнения заказа, включая выбор перевозчиков, экспедиторов, складов и страховых организаций;

• информирование получателей о месте нахождения груза (отслеживание движения грузов);

• сбор, обработка и передача участникам процесса доставки сведений о дополнительных услугах, требуемых потребителям;

• изменение нормативных документов и технологии процесса доставки в це­лях ускорения выполнения услуг и повышения уровня их качества, а также в целях исключения ограничений в условиях доставки, побуждающих по­требителя обращаться к услугам других видов транспорта;

• информирование заказчика о необходимости изменения условий доставки по форс-мажорным обстоятельствам и принятие согласованных решений;

• формирование необходимых форм отчетности для потребителя.

Главная задача логистических провайдеров в системе распределения - это задача координации, а точнее координационное обслуживание материальных и сопутствующих потоков.

Данные услуги подразделяются на ряд категорий:

1. Услуги, ориентированные на потребителя. Они предоставляют покупателям и продавцам альтернативные возможности распределения продукции при участии логистических посредников.

2. Услуги, ориентированные на производителя - заключаются в подборе и до­ставке специального ассортимента материалов, необходимого для поддержки производства.

3. Услуги, ориентированные на стимулирование продаж. К этой категории относятся услуги, связанные с логистической поддержкой маркетинговых решений, например установка демонстрационных витрин в торговых залах магазинов, презентации продукта в торговых залах или прямая почтовая рассылка.

4. Услуги, предоставляемые в режиме реального времени. К таким услугам отно­сятся сортировка запасов, комплектование отправок, планирование графи­ка поставок, организация складского хозяйства по системе «точно в срок». 5. Базовые услуги. Логистические посредники могут быть привлечены также для выполнения программ обслуживания. Традиционно они берут на себя транспор­тное и складское обслуживание, управление запасами, обработку заказов, ведение платежной и перевозочной документации, операции с возвратом продукции, охватывающие практически все звенья цепи поставок. Грузоот­правителям может предлагаться полный пакет логистических услуг, обеспе­чивающий обслуживание «под ключ». Это означает, что логистический по­средник может не только самостоятельно выполнять транспортировку, но и привлекать другие транспортные предприятия для выполнения некоторых видов перевозок груза.

Коротко остановимся на функциях логистических посредников второй категории.

Банки обеспечивают логистический финансовый поток, который «инициируется» материальным потоком и обеспечивает условия его движения в логистических системах и/или между ними.

По существу финансовый поток «придает товарный характер» материальному потоку, делает его товарно-материальным в распределительной логистике.

Логистические финансовые потоки создаются для обеспечения эффективного прохождения потоками товарно-материальных и/или товарно-нематериальных ценностей на протяжении всего пути следования — от момента возникновения до момента прекращения своего существования в виде потока. При этом специ­фика финансовых потоков в логистике заключается в обслуживании движения соответствующих товарно-материальных потоков в пространстве и/или во вре­мени.

Финансовым потоком в логистике обеспечивается направленное движение финансовых ресурсов, циркулирующих в логистической системе, а также между логистической системой и внешней средой, для обеспечения эффективного дви­жения товарного потока.

В зависимости от применяемых форм расчетов все финансовые потоки в логистике можно разделить на две большие группы:

• денежные финансовые потоки, характеризующие движение наличных финансовых средств;

• информационно-финансовые потоки, обусловленные движением безналичных финансовых средств.

В свою очередь, денежные финансовые потоки подразделяются на потоки наличных финансовых ресурсов по рублевым счетам и по расчетам валютой, а к информационно-финансовым потокам относятся потоки безналичных финансовых ресурсов по расчетам платежными поручениями, платежными требованиями, инкассовыми поручениями, документарными аккредитивами и расчетными чеками.

На рис. 1.9 приведена характерная схема движения товарного и финансового потоков для случая оплаты товаров наличными финансовыми средствами.