Условные обозначения

ГСМ – горюче-смазочные материалы

ПАВ – поверхностно-активные вещества

ДВС – двигатель внутреннего сгорания

АХП – авторегулируемый химический процесс

ПЗВ – период задержки воспламенения

КРП – контактная разность потенциалов

ФПК – фактическая поверхность контакта

КГТС – контактно-гидродинамическая теория смазки

r_i – скорость образования i-го продукта в цепном процессе

r_0i – скорость генерации активных центров

t – время химической реакции

τ – время жизни активного центра

С_i – концентрация промежуточного i-го продукта

К_1-8 – константы скоростей реакций (18)

Е – энергия активации

∆Н – энтальпия сольватации

U_макс. – максимальная энергия межмолекулярного взаимодействия

n – число молекул в осцилляторе

D₀ – энергия диссоциации разрываемой химической связи

∆S* – энтропия изотермического процесса

Т – температура

R – универсальная газовая постоянная

χ – трансмиссионный коэффициент вероятности сосредоточения энергии

ν_m – частота колебаний кванта энергии, обмениваемой между молекулами

ν_а – частота деформационных колебаний атома, на котором сосредотачивается обмениваемая энергия

n_а – число равноценных центров межмолекулярного взаимодействия с наибольшей электронной плотностью на внешних атомах

С – экспериментальная константа

i – удельный поток пара топлива

β – коэффициент массоотдачи (константа скорости диффузии)

γ – коэффициент, зависящий от углеводородного состава топлива.

А_е – предэкспоненциальный множитель

b – термический коэффициент, зависящий от энергии активации

α_т – температурный коэффициент топлива

Р_s – давление насыщенных паров топлива

Р – парциальное давление паров в топливно-воздушной смеси

V_п – объем паровой фазы

V_ж – объем жидкой фазы

t_нк – температура начала кипения топлива

t_10% – температура 10 % выкипания топлива

t_50% – температура 50 % выкипания топлива

t_90% – температура 90 % выкипания топлива

t_96% – температура 96 % выкипания топлива

t_кк – температура конца кипения топлива

h_т – энтальпия жидкого топлива

– энтальпия паров углеводородов при атмосферном давлении

– плотность углеводорода, относительно дистиллированной воды

С_т,0 – удельная теплоемкость жидкого топлива при 0ºС

С_т,t – удельная теплоемкость жидкого топлива при других температурах

С_п,0 – удельная теплоемкость паров топлива при 0ºС

С_п,t – удельная теплоемкость паров топлива при других температурах

λ_т,0 – удельный коэффициент теплопроводности жидкого топлива при 0ºС

λ_т – удельный коэффициент теплопроводности жидкого топлива при других температурах

μ_п,0 – динамическая вязкость паров топлива при 0ºС

L_v – теплота парообразования топлива

D_п – коэффициент диффузии паров топлива

D_п,0 – коэффициент диффузии паров топлива в неподвижный воздух при нормальных (Т₀ и Р₀) условиях

М_т – молекулярная масса топлива

ω – скорость воздуха

D_п,0 – коэффициент диффузии паров топлива в подвижный воздух

С_р,п – удельная теплоемкость паров топлива при постоянном давлении

ρ_т – плотность жидкого топлива

q – удельный тепловой поток

Т_в – температура воздуха

Т_пов. – температура поверхности испарения капель топлива

ν – кинематическая вязкость топлива

Т_и – температура квазистационарного испарения

Т₀ – начальная температура горючей смеси

U_н – нормальная скорость распространения пламени

U_{н(макс.)} – максимальная скорость горения при нормальных условиях

m – массовая скорость распространения пламени

U_т – скорость распространения турбулентного пламени

_i – длительность отдельных фаз горения

φ_з – угол опережения зажигания

А_с – площадь сдвига при трения

Ν – нормальная нагрузка

σ_т – предел текучести материала

L_тр – путь трения

Н_макс. – предельный износ трущихся деталей

І_h – интенсивность изнашивания поверхностей трения

А_а – номинальная поверхность контакта при трении

S₀ – число Зоммерфельда

f – коэффициент трения

F – сила трения

Примечание – единицы измерения величин и размерности приведены в тексте при выполнении конкретных вычислений по соответствующим разделам.