Контрольные вопросы и задания

1. Каковы особенности построения и использования нормативной управляющей модели для целей обучения?

2. Каковы основные задачи блока обучения и стимулирования?

3. От каких показателей зависит размер премии, начисляемой производственному персоналу за качество шихтовки?

4. За какие достижения начисляется премия персоналу, работающему в составе системы с нормативной управляющей моделью?

Лекция 16. Многовариантные активные системы

16.1 Концепция многовариантных активных систем

В основу создания многовариантных активных систем (МвАС) положена МвАС-концепция. По своей сути эта концепция ориентирована на активность и многовариантность со всесторонним целеустремлением и стимулированием общей деятельности вариантных активных систем (вариантных активных элементов), обеспечивая их эффективное взаимосовмещение и взаимодействие. Такого рода двуединство активности и многовариантности [1, 49], опирающееся на достижение теории активных систем (теории управления организационными системами) и теории и практики многовариантных систем [49] качественно отличает МвАС от других классов активных систем и многовариантных формирований. Конкретными типами (подклассами) МвАС служат многоканальные активные системы [32, 50], многоканальные игровые обучающие системы [51], имитационные обучающие системы с многовариантной структурой [52], организационные подсистемы производственно-исследовательских комплексов с многовариантной структурой [53], обобщенная многовариантная система с организуемым взаимодействием параллельно функционирующих вариантных активных систем [50]. Во всех МвАС ключевая роль отводится интегративным вариантообъединяющим механизмам (ВОМ) в комплексе с функциональными и обеспечивающими подсистемами МвАС, с конкретизацией задач их анализа, синтеза и реализации.

Проблематика МвАС сконцентрирована вокруг горизонтальных внутриуровневых взаимоотношений, функционально аналогичных вариантных активных элементов, входящих в состав более широко трактуемых активных вариантных систем (ВС). Объединение ВС достигается посредством вариантообъединяющих структурных решений по типу многовариантных систем в целом или по отдельным функциональным и обеспечивающим вариантным подсистемам, а также посредством управляющих межвариантными взаимодействиями ВОМ.

Эвристическим ориентиром концептуальных начал МвАС служит принцип системной многовариантности – «для всего реального и близкого к нему модельного, натурно-модельного не существует в отдельности наилучшие варианты, и адекватными являются динамические разнообразия вариантов, особенно в составе гибких многовариантных формирований с интегративными эффектами целого» [54].

Системная многовариантность относится к первоосновам общего развития, прогресса во всех сферах жизни. Резко противоположная картина наблюдается в периоды диктата, застоя, регресса, кризисов с тем или иным усечением интегративно-вариантного разнообразия, крайним обособлением и противопоставлением вариантов, предельно урезанных выбором и фактической реализацией одного из них, якобы единственного наилучшего варианта.

Каждая МвАС характеризуется наличием (существованием) или осуществимостью в ней многих активных вариантных систем с их эффективным взаимосовмещением и взаимодействием, индивидуальным и совокупным проявлением. С использованием в таком плане прежних достижений по активным и многовариантным системам разработан большой класс МвАС структурно разнообразных типов. Наряду с МвАС канального типа, обобщающего многоканальные активные системы [46], выделены МвАС приобъектного, рекурсивного, древовидного, сетевого и других «однородных» типов, а также некоторых комбинированных типов, например, канального-приобъектного. Примечательным является внутренний и внешний параллелизм этих и всех иных многовариантных формирований, вернее – интегративный параллелизм. Заключенные в нем фундаментальные качества, возможности, ресурсы поистине удивительные, одним из примеров конструктивного освоения которых служат производственно-исследовательские автоматизированные системы с многовариантной структурой, содержащие вместе с рабочими звеньями встроенные испытательные стенды и тренажеры [53].

К настоящему времени наиболее проработаны и реализованы МвАС канального и канального-приобъектного типов. Причем гибко объединяемые в них человеческие и человеко-технические ВС функционируют преимущественно в режиме организуемого (структурно и стимулирующим управлением) взаимодействия, но без значительного взаимосовмещения их функциональных и обеспечивающих звеньев.