9. Озеленение

Большую роль в улучшении условий жизни в городах иг­рает озеленение, которое позволяет решить целый комплекс проблем: улучшить микроклимат и газовый состав атмосфе­ры, снизить шумовое загрязнение, придать городу эстетич­ный вид и снять последствия видеозагрязнения (влияния на психику горожан однообразной архитектуры).

Для создания комфортных условий жизни в городе по са­нитарным нормам на каждого горожанина должно приходить­ся 350 м2 древесных насаждений, в том числе 50 м2 непосред­ственно в городе, остальное - в зеленой зоне вокруг него. Этим условиям соответствуют многие европейские столицы, в том числе Лондон и Париж. Особенно эффективно улучшают го­родскую среду лесопарки и пригородные леса, которые назы­вают легкими городов. Большую роль играют искусственные древесные насаждения в городе: сады, парки, скверы, посад­ки деревьев вдоль улиц. Эффективность влияния древесных насаждений на городскую среду зависит от сомкнутости крон и высоты деревьев, определяющей суммарную площадь лис­тьев. По этой причине экологически неоправданны стрижка деревьев и саванноподобный тип посадки деревьев в парках. Улучшают экологический режим города и газоны. Травостой этих зеленых ковров должен быть невысоким, густым и ус­тойчивым к вытаптыванию.

В большинстве городов России состояние озеленения не­благополучно и под натиском роста числа автомобилей, мест их парковок и другой площади, запечатанной в камень, про­должает ухудшаться. Ежегодно в Москве вырубается 14 тыс, деревьев и 25 тыс. кустарников, место которых занимают ин­дивидуальные гаражи, при том, что на одного жителя прихо­дится всего 18,3 м3 лесных насаждений (в центральной части города - всего 7,5 м2). Ситуация в столице не улучшается, так как отмечено усыхание деревьев в результате загрязнения ат­мосферы выхлопами автотранспорта и влияния солей, исполь-зуемых для ускорения таяния снега (например, в 1996 г. усох-и(1 135 тыс. деревьев, а посажено всего 27 тыс., в настоящее Время использование поваренной соли прекращено).

Идет усиленный поиск древесных растений, устойчивых к загрязнению атмосферы. Так, в Москве для озеленения ото­брано 30 видов деревьев и кустарников, перспективных для 0 пленения (в основном хвойные и некоторые виды тополя).

10. Города будущего

Экосити. В рамках консервационистского сценария пе­рехода к устойчивому развитию (см. разд. 7.3) сформулирована концепция экосити - идеальных экологических горо­дов, которые находятся в равновесии с окружающей средой. В экосити все здания невысокие, спроектированы в соответствии с требованиями экологии (энергосбережения, ресурсосбережения, минимального загрязнения окружающей среды) И радуют глаз разнообразием форм, много зелени, транспорт экологичен. Энергия на коммунальные нужды расходуется экономно, используются блок-ТЭЦ, приближенные к потребителям, и солнечная энергия. Значительная часть сооруже­ний (включая транспортные магистрали) переносится под землю, что высвобождает место для зеленых насаждений. При строительстве не используются материалы, обладающие повышенной радиоактивностью (шлакоблоки и др.) или вы­деляющие в воздух загрязняющие вещества (шифер и др.). За пределы жилой зоны вынесены предприятия и склады. Сторонники экосити планируют экологическое переустройство же существующих городов и строительство новых экосити снаселением несколько десятков тысяч человек. Подоями экосити являются небольшие города без промышленнос - Оксфорд, Кембридж, Тарту, Новосибирский Академгородок, Пущино-на-Оке и др.

Нессмотря на привлекательность, концепция экосити утопична. При сложившейся демографической ситуации в экосити можно расселить только небольшую часть горожан. Ме­гаполисы и крупные города невозможно превратить в экосити, можно лишь улучшить условия жизни их горожан, что является трудной проблемой.

Экологизация больших городов. Должно быть исключено «расползание» городов, так как при этом сокращается пло­щадь естественных и сельскохозяйственных экосистем, что нежелательно. Кроме того, «расползание» ведет к увеличению «мертвой» площади, запечатанной под транспортными маги­стралями, и к увеличению расхода материалов на создание коммуникаций (водопровод, канализация, электросеть и др.). Резко увеличивается пробег личного и общественного авто­транспорта, что ведет к перерасходу энергии и загрязнению окружающей среды.

Города должны развиваться в уже сформировавшихся гра­ницах и расти вверх. Здания, обладающие собственной сис­темой подачи воды, энергии, удаления отходов являются «микрокосмом» на территории города, который во много раз меньше влияет на окружающую среду, чем при централизо­ванной системе обеспечения. «Микрокосмы» окружены зе­леными насаждениями, и использован экологически целесо­образный принцип размещения зданий: магазины и прочие торгово-промышленные объекты, бытовые предприятия и учреждения культуры чередуются с жилыми зданиями и на­ходятся друг от друга на расстоянии, которое можно преодо­леть пешком. Такие изменения в планировке города способ­ны снизить потребность в топливе для транспорта в 10 раз.

Исследования американских экологов показали, что компак­тная городская застройка, в противовес обычной для США -растянутой на многие километры, экономит для налогопла­тельщиков огромные средства, исчисляемые миллиардами долларов (табл. 13.5).

Роль экономических механизмов. Экологизация города опи­рается в первую очередь на экономические механизмы - платное природопользование и экологические налоги (см. гл. 15). Они могут заработать лишь в том случае, если в горо­дах резко сократится доля бедняков, которые не в состоя­нии платить за коммунальные услуги по постоянно возрастающим тарифам.

I авва 13. Экологизация городов

Таблица 13.5

Плотность населения и использование личного автотранспорта в крупных городах [57]

	Плотность	Использование личного
		автотранспорта на ду-
Регион мира	населения,	шу населения, км
	человек на 1 га	пробега на человека
5ша	14,7	10870
Канада	26,2	6946
Европа	49,9	4519
Богатые страны Азии	163,9	1487
Ришивающиеся страны
\ ши	162,8	1611

В настоящее время идет массовая мигра­ция населения из сельских районов в города. В Африке более 40% городских семей находятся в условиях абсолютной нищеты, а в Латинской Америке в трущобах («маргиналь­ных поселениях») живет 36% людей.

Таким образом, проблема экологизации городов смыкается и с социально-экономической проблемой снижения разни­цы в доходах между самой бедной и самой богатой частями населения.

Международные инициативы. В июне 1996 г. представителями 171 страны и 579 крупных городов мира собрались в Стамбуле на Вторую конференцию ООН по населенным пунктам ( Хабитат-2), на которой обсуждались вопросы экологизации городов. Делегаты подписали программу «Повестка для Хаби гат», которая соответствует общей концепции документов, подписанных на «Рио-92».

Вклад в экологизацию городов внес Международный совет Местных экологических инициатив, который создан в 1990 г. в Торонто. Он распространяет информацию, относящуюся более чем к 2000 городов в 64 странах, которые приняли «Мест­ные повестки дня на XXI век».

Разумеется, все эти меры могут резко снизить отрицатель­ное влияние городов на окружающую среду и улучшить условия жизни горожан, тем не менее, они никогда не сделают городские экосистемы равновесными, сказка об экосити никогда не станет былью.

Лекция 5

Природные ресурсы и природопользование. Ресурсосбережение