- •Аналіз якісних показників використовування пасажирських вагонів.
- •Праця і заробітна плата
- •Виконання плану по праці Відхилення від плану.
- •Відхилення від відповідного періоду минулого року.
- •3.1.Эксплуатаційні витрати (тис.Грн)
- •6К.П. По ціні 50104,80 грн на суму – 300,6 тис.Грн з врз Дніпропетровськ,
- •5К.П. По ціні 38986,61грн на суму 194,9тис.Грн з вчд Луганськ);
- •Витрати електроенергії з експлуатації за 2011рік
- •В) аналіз експлуатаційних витрат по елементу “інші”
- •Відхилення від відповідного періоду минулого року.
- •6К.П. По ціні 50104,80 грн на суму – 300,6 тис.Грн з врз Дніпропетровськ,
- •5К.П. По ціні 38986,61грн на суму 194,9тис.Грн з вчд Луганськ);
- •3.2. Витрати по підсобно-допоміжній діяльності. Виробничі витрати від реалізації послуг з підсобно-допоміжної діяльності
- •Відхилення від планових витрат.
- •Витрати електроенергії по пдд за 2011 рік
- •Аналіз виробничих витрат допоміжної діяльності по елементу "Інші"
- •Відхилення до відповідного періоду минулого року.
- •Аналіз витрат по обслуговуванню пасажирів по елементах.
- •Аналіз витрат по вагонам-ресторанам по елементах.
- •Д) Аналіз витрат по інших видах робіт по елементах.
- •Аналіз адміністративних витрат по елементу "Інші"
- •Аналіз використовування легкового автомобіля у складі адм витрат.
- •4.Ремонт основних фондів
- •Виконанням ремонту вагона-автомобілевоза №70309 на суму 161,2тис.Грн.
- •Витрат по ремонту основних фондів з експлуатації.
- •6К.П. По ціні 50104,80 грн на суму – 300,6 тис.Грн з врз Дніпропетровськ,
- •5К.П. По ціні 38986,61грн на суму 194,9тис.Грн з вчд Луганськ);
- •5.Реализация послуг підсобного виробництва.
- •Реалізація послуг на 1-го перевезеного пасажира.
- •Виконання основних показників цеху з організації харчування пасажирів за 2011 рік
- •Середній товарообіг по напрямкам
- •Товарообіг на 1-го працівника цеху
- •Доход на 1 вагон-ресторан
- •Аналіз чисельності і фонду оплати праці
- •Інші види діяльності.
- •6. Інша операційна діяльність
- •Б) Витрати по іншій операційній діяльності.
- •В) Фінансовий результат від іншій операційній і іншій діяльності.
- •7. Інші доходи і витрати.
- •8. Аналіз виробничих запасів.
- •9.Аналіз стану основних фондів. Наявність основних фондів характеризується наступними даними:
- •Співвідношення показників використовування основних фондів.
Реалізація послуг на 1-го перевезеного пасажира.
Найменування послуги |
Од.вим. |
Звіт 2010р. |
Звіт 2011р. |
Резуль- тат,% |
Доходи на 1-го пасажира |
грн. |
13,73 |
14,56 |
106,05 |
- реалізація білизни |
грн/комп. |
12,43 |
13,89 |
111,8 |
- реалізація чаю і кави |
грн / стак. |
1,47 |
1,92 |
130,6 |
Перевезено пасажирів |
тис.чел. |
2577,1 |
2531,2 |
98,2 |
Доходи від чайної продукції - при плані 3500 тис.грн, фактично склали за 2011р. –3275 тис.грн. план невиконаний на 6,4 % або на 225 тис.грн.
Реалізація чаю на 1-го пасажира склала 0,68 стакану ( за 2010р. – 0,97), зниження –0,29.
Виконання основних показників цеху з організації харчування пасажирів за 2011 рік
|
Показники |
Звіт 2010 р. |
План 2011 р. |
Звіт 2011р. |
Відхилення, +/- |
Результат, % |
||
від плану |
від звіту |
до плану |
до звіту |
|||||
1 |
Товарообіг, тис.грн. |
6766,8 |
6720,6 |
6541,7 |
-178,9 |
-225,1 |
97,3 |
96,7 |
2 |
Доходи, тис.грн. |
5611 |
5600 |
5432 |
-168 |
-179 |
97,0 |
96,8 |
3 |
Витрати всього, тис.грн. |
5452 |
5438 |
5379 |
-59 |
-73 |
98,9 |
98,7 |
|
у т.ч. вартість товару, тис.грн. |
2946 |
2838 |
2965 |
127 |
19 |
104,5 |
100,6 |
4 |
Фінансовий результат, тис.грн. |
159 |
162 |
53 |
-109 |
-106 |
32,7 |
33,3 |
5 |
Рентабельність без вартості товару, % |
6,3 |
6,2 |
2,2 |
-4,0 |
-4,1 |
|
|
6 |
Середньоспискова чисельність, чол. |
111 |
113 |
90 |
-23 |
-21 |
79,6 |
81,1 |
7 |
Товарообіг на 1-го працівника цеху, тис.грн. |
61,0 |
59,5 |
72,7 |
13,2 |
11,7 |
122,2 |
119,2 |
При плані доходів 5600 тис. грн. фактично отримано 5432 тис. грн. Не додано до плану 168 тис. грн. До відповідного періоду минулого року зменшення доходів склало 179 тис. грн., або 96,8 %.
За звітний період отримано прибуток 53 тис. грн., при плані 162 тис. грн. Невиконання склало 109 тис. грн., або 32,7 %. До минулого року зменшення прибутку склало 106 тис. грн., або 33,3 %.
Рівень рентабельності за 2011 рік склав 2,2 %, при плані 6,2 %, зменшення до плану склало 4 %. До відповідного періоду минулого року зменшення рівня рентабельності слало 4,1 %.
За 2011 рік план товарообігу виконаний на 97,3 %, невиконання склало 178,9 тис. грн. До минулого року зменшення товарообігу склало 225,1 тис. грн., або 96,7 %.
Зменшення основних показників виникло за рахунок відчеплення 10 вагонів – ресторанів по напрямкам:
Донецьк – Київ 37/38 2 вагона – ресторана;
Донецьк – Москва 337/338 3 вагона – ресторана;
Донецьк – Одеса 95/96 1 вагон – ресторан;
Донецьк – Київ 119/120 2 вагона – ресторани;
Донецьк – Львів 21/22 2 вагони – ресторани.
Напрямок |
Звіт 2010 р. |
План 2011 р. |
Звіт 2011 р. |
Результат, % |
||||
тис.грн. |
питома вага, % |
тис.грн. |
питома вага, % |
тис.грн. |
питома вага, % |
до плану |
до 2010 р. |
|
№ 9/10 Москва |
1842,5 |
27,2 |
1876,4 |
27,9 |
1897,5 |
29,0 |
101,1 |
103,0 |
№ 37/38 Київ |
1191,8 |
17,6 |
794,6 |
11,8 |
849,7 |
13,0 |
106,9 |
71,3 |
№ 337/338 Москва |
1013,1 |
15,0 |
596,4 |
8,9 |
543 |
8,3 |
91,0 |
53,6 |
№ 113/114 Москва |
262,1 |
3,9 |
|
|
|
|
|
0,0 |
№ 95/96 Одеса |
372,7 |
5,5 |
139,4 |
2,1 |
161,9 |
2,5 |
116,1 |
43,4 |
№ 21/22 Львів |
316,2 |
4,7 |
115,7 |
1,7 |
127,7 |
2,0 |
110,4 |
40,4 |
№ 119/120 Київ |
419,7 |
6,2 |
222,6 |
3,3 |
292,7 |
4,5 |
131,5 |
69,7 |
№ 47/48 Севастополь |
98,7 |
1,5 |
13 |
0,2 |
58,1 |
0,9 |
446,9 |
58,9 |
№ 277/278 Сімферополь |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
№ 391/392 Херсон |
8,7 |
0,1 |
|
|
4,1 |
0,1 |
|
47,1 |
№ 427/428 Феодосія |
12,7 |
0,2 |
|
|
|
|
|
0,0 |
№ 437/438 Сімферополь |
|
|
8,5 |
0,1 |
8,4 |
0,1 |
98,8 |
|
№ 551/552 Ворохта |
|
|
|
|
0,8 |
|
|
|
Спецпотяг |
34,3 |
0,5 |
|
|
15,7 |
0,2 |
|
45,8 |
Всього: |
5572,5 |
82,4 |
3766,6 |
56,0 |
3962,6 |
60,6 |
105,2 |
71,1 |
Заготівельна дільниця |
1171 |
17,3 |
989 |
14,7 |
1176,6 |
18,0 |
119,0 |
100,5 |
Харчування будівельників |
23,3 |
0,3 |
1965 |
29,2 |
1402,5 |
21,4 |
71,4 |
6019,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разом: |
6766,8 |
100,0 |
6720,6 |
100,0 |
6541,7 |
100,0 |
97,3 |
96,7 |
План товарообігу виконаний усіма напрямками.
За рахунок відчеплення вагонів – ресторанів втрати товарообігу склали за 2011 рік 1425,4 тис. грн., втрати доходів 1187,8 тис. грн.