Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
MP.doc
Скачиваний:
9
Добавлен:
26.11.2019
Размер:
2.83 Mб
Скачать

Розділ III. Повітряні судна

Стаття 23. Для забезпечення проходу цивільних повітряних суден між Серед­земним морем і Чорним морем Турецький Уряд зазначатиме, поза забороненими зонами, які можуть бути визначені у Протоках, повітряні маршрути, призначені для цих цілей. Цивільні повітряні судна можуть використовувати ці шляхи, надсилаючи Турецькому Уряду щодо нерегулярних повітряних рейсів повідом­лення за три дні, а щодо регулярних повітряних рейсів – загальне повідомлення про дати проходу.

Крім того, незважаючи на ремілітаризацію Проток, Турецький Уряд зобов’я­зується забезпечити необхідні умови для безпечного проходу цивільних повітряних суден, які отримали дозвіл згідно з авіаційними приписами, чинними у Туреччині, на проліт над турецькою територією між Європою й Азією. Періо­дично зазначатиметься шлях, яким мають прямувати у зоні Проток повітряні судна, які отримали дозвіл.

<...>

Конвенція про забезпечення вільного використання Суецького каналу1

Константинополь, 29 жовтня 1888 року

(витяги)

Статья 1. Морской Суэцкий канал как в военное, так и в мирное время будет всегда свободен и открыт для всех коммерческих и военных судов без различия флага.

Ввиду сего Высокие Договаривающиеся Стороны обязуются ни в чем не нару­шать свободного пользования Каналом как в военное, так и в мирное время.

К каналу никогда не будет применяемо право блокады.

Статья 2. Признавая, что пресноводный Канал составляет необходимую при­надлежность Морского канала, Высокие Договаривающиеся Стороны принимают к сведению обязательства, принятые на себя Его Высочеством Хедивом по отно­шению к Всемирной Компании Суэцкого канала во всем, касающемся пресно­водного канала. Обязательства эти изложены в Конвенции от 18 марта 1863 года, заключающей в себе изложение дела и четыре статьи.

Державы обязуются ни в чем не нарушать обеспеченность этого Канала и его разветвлений. Никакие попытки, имеющие целью разрушить неприкосновенность Канала, не допускаются.

Статья 3. Высокие Договаривающиеся Стороны обязуются равным образом не нарушать неприкосновенность материальной части, учреждений, построек и работ как в Морском канале, так и в Канале пресной воды.

Статья 4. Так как по смыслу 1 статьи настоящего трактата Морской канал остается открытым в военное время для свободного прохода даже военных судов воюющих сторон, то Высокие Договаривающиеся Стороны постановляют по взаимному соглашению, что никакие действия, допускаемые войной, и никакие действия, враждебные или имеющие целью нарушение свободного плавания по Каналу, не будут допускаемы в Канале и в его входных портах, равно как и в районе трех морских миль от этих портов, даже в том случае, если бы Оттоман­ская Империя была одною из воюющих сторон.

Военные суда воюющих сторон будут иметь право снабжаться в Канале и во входных портах провиантом и запасами лишь в пределах строгой необходимости. Проход означенных судов по Каналу будет совершаться в самый короткий срок, сообразно действующим правилам, и без всяких остановок, за исключением тех, кои будут вызываемы потребностями службы. Срок пребывания судов в Порт-Саиде и на Суэцком рейде не будет превышать 24 часа, за исключением случаев вынужденной остановки.

Статья 5. В военное время воюющие Державы не будут ни высаживать, ни принимать на суда в Канале и его входных портах войск, снарядов и военных принадлежностей.<...>

Статья 7. Державы не будут содержать в водах Канала (включая в оные озера Тимса и Горькие озера) никаких военных судов. Но во входных портах, Порт-Саиде и Суэце, они будут иметь право держать военные суда числом не более двух для каждой Державы.

Этим правом не будут пользоваться воюющие стороны.

<...>

Статья 9. Египетское Правительство в пределах прав, предоставленных ему фирмами, и сообразуясь с условиями, предусмотренными в настоящем трактате, будет принимать меры, необходимые для обеспечения выполнения сего трактата.

Статья 12. Высокие Договаривающиеся Стороны, в видах применения прин­ципа равенства во всем, что касается пользования Каналом, каковой принцип составляет одну из основ настоящего трактата, постановляют, что ни одна из них не будет домогаться территориальных или коммерческих преимуществ, ни приви­легий в международных соглашениях, кои могут состояться относительно Канала.

Статья 14. Высокие Договаривающиеся Стороны согласны в том, что вите­кающие из настоящего трактата обязательства не будут ограничиваться сроком концессий, дарованных Всемирной Компании Суэцкого Канала.

<...>

РОЗДІЛ VІ.

МІЖНАРОДНО-ПРАВОВИЙ РЕЖИМ

ПОВІТРЯНОГО ПРОСТОРУ

Конвенція про міжнародну цивільну авіацію1

Чикаго, 7 грудня 1944 року

(витяги)

ЧАСТИНА I. АЕРОНАВІГАЦІЯ

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]