- •Учебно-методический материал
- •Методический материал к работе №1
- •Классификация кондиционеров, применяемых на аэродроме.
- •Назначение аэродромных кондиционеров.
- •Ттх аэродромного многоцелевого кондиционера амк-24/56-131.
- •Требования, предъявляемые к аэродромным кондиционерам.
- •Конструктивные особенности кондиционеров ак-0,4-9а, ак-1,6-9а и авп-1,1-9а.
- •Какие устройства аэродромных кондиционеров является типовыми?
- •Принципиальная схема работы компрессионной холодильной машины.
- •Принципиальная схема работы воздушной холодильной машины.
- •Принцип действия кондиционера амк-24/56-131
- •Режимы работы кондиционера амк-24/56-131
- •Состав, назначение, устройство агрегатов воздушной (хладоновой) системы амк-24/56-131. Воздушная система
- •Объём аэродромного контроля кондиционеров перед допуском их к применению.
- •Влажный воздух и его свойства
- •Физические основы получения холода
- •Принципы получения низких температур
- •Дросселирование
- •Процесс расширения с совершением внешней полезной работы
- •Вихревой эффект (эффект Ранка-Хильша)
- •Эффект Пельтье
- •Методический материал к работе №2 Принципы работы основных узлов моторного подогревателя.
- •2.1 Классификация моторных подогревателей.
- •2.2 Назначение моторных подогревателей.
- •2.3 Требования, предъявляемые к моторным подогревателям.
- •2.4 Технические характеристики моторных подогревателей.
- •2.5 Устройство унифицированного моторного подогревателя
- •2.6 Принцип работы умп-350-131.
- •2.7 Устройство и принцип работы мпм – 85к.
- •2.8 Техника безопасности при эксплуатации моторных подогревателей.
- •2.9 Контроль технического состояния моторного подогревателя.
- •Аэродромный контроль
- •5.3 Устройство центробежного вентилятора подогревателя воздуха, электромагнитной заслонки.
- •5.4 Устройство топливных баков, топливного насоса пнр-10по, фильтров, электромагнитных клапанов.
- •5.5 Устройство редукционного клапана, топливных форсунок.
- •5.6 Электрическая система подогревателя.
- •5.9 Техническое обслуживание моторных подогревателей.
- •5.10 Транспортировка и хранение моторных подогревателей.
- •Методический материал к работе №3 Техническое обслуживание средств обеспечения сжатыми газами.
- •Контрольный осмотр газозарядных средств
- •Ежедневное техническое обслуживание
- •5.1 Порядок подготовки газозарядной станции к работе
- •5.2 Как проверить герметичность газовой коммуникации?
- •5.3Как подготовить компрессов к работе?
- •5.4 Порядок зарядки станции от внешнего источника
- •5.5 Порядок зарядки баллонов перепуском
- •5.6 Порядок зарядки баллонов ла
- •5.7 Порядок перекачки газов из одной группы баллонов станции в другую
- •5.8 Порядок стравливания газа из коммуникации станции
- •5.9 Меры безопасности при обслуживании газозарядных станций
- •Методические указания к работе №4. Техническое обслуживание средств проверки гидросистем летательных аппаратов.
- •Принцип действия гидравлических систем
- •Основные свойства и требования к рабочим жидкостям
- •Какие рабочие жидкости применяются в системах ла?
- •Основные структурные схемы гидросистем
- •Назначение упг-300-131
- •Методический материал к работе №5 Техническое обслуживание средств заправки ла топливом и специальными жидкостями.
- •Меры безопасности при обслуживании средств заправки ла топливом.
- •Обязанности должностных лиц АиЭгс.
- •Специальные требования к топливозаправщикам.
- •Требования к средствам заправки
- •Требования к средствам транспортирования
- •Способы заправки ла топливом.
- •Какой насос установлен на тз-7,5?
- •Классификация топливозаправщиков.
- •Контрольный осмотр топливозаправщика
- •Ежедневное техническое обслуживание
- •Техническое обслуживание № 1
- •Техническое обслуживание № 2
- •Сезонное техническое обслуживание
- •Как проверить исправность цепей заземления?
- •Как отрегулировать предохранительный клапан?
- •Порядок слива отстоя топлива.
- •Как проверить герметичность воздушной системы управления?
- •Когда и как меняется фильтрующий пакет?
- •Как проверить параметры срабатывания дыхательного клапана?
- •Как проверить плавучесть поплавка водоотделителя?
- •Меры безопасности при обслуживании средств заправки ла топливом.
- •Какие работы проводятся при то №1(то№2, сто, ето и контрольном осмотре).
- •Часть 2 Техническое обслуживание заправщиков спецжидкостями
- •Контрольные вопросы для допуска к занятию:
- •Обязанности должностных лиц АиЭгс
- •Назначение, отд заправщика спецжидкостью зсж-66
- •Основные агрегаты и системы зсж-66
- •5.10 Меры безопасности при обслуживании заправщиков?
- •5.12 Какие работы проводятся при то-1(то-2, сто, ето и контрольном осмотре)
- •Методический материал к работе №6 Хранение и транспортировка автомобильной техники. Учебный вопрос №1: Хранение техники.
- •Учебный вопрос №2: Транспортировка техники.
- •Учебный вопрос №3: Контроль за техническим состоянием техники.
- •Учебный вопрос №4: Планирование и учет эксплуатации техники.
- •Приложения
- •Обязанности должностных лиц АиЭгс.
- •I. Расчет возможностей по выделению автомобильной техники и расходу моторесурсов
- •II. Расчет выделения автомобильной техники и расхода моторесурсов для обеспечения плана боевой подготовки
- •III. Расчет выделения автомобильной техники и расхода моторесурсов для обеспечения плана хозяйственной деятельности
- •IV. Общий расчет расхода моторесурсов автомобильной техники на 20__ год
- •V. Расчет распределения расхода моторесурсов автомобильной техники по месяцам года
- •I. Расход горючего и смазочных материалов (в литрах)
- •II. Работа машины
- •III. Отметка грузополучателя в приеме груза
- •IV. Отчет о выполненной работе
2.8 Техника безопасности при эксплуатации моторных подогревателей.
К эксплуатации моторных подогревателей допускается персонал глубоко изучивший техническое описание и инструкцию по эксплуатации подогревателя, прошедший специальную подготовку, а также сдавший зачеты и получивший специальное удостоверение о допуске к обслуживанию подогревателя на основании приказа по части.
При эксплуатации моторного подогревателя необходимо строго соблюдать правила пожарной безопасности.
3АПРЕЩАЕТСЯ:
- курение вблизи агрегата;
- запуск в работу моторного подогревателя при отсутствии на нем исправных и заряженных огнетушителей
- запуск агрегата при засоренной дренажной трубке;
- работа агрегата и проведение заправки его топливных баков без применения заземляющих устройств для снятия статического электричества;
- запуск агрегата при наличии подтекания топлива из баков или топливопроводов;
- использование бензина в качестве топлива для подогревательной установки;
- хранить в кузове ветошь, пропитанную бензином или смазочными материалами;
- отогревать замерзшие фильтры и топливопроводы открытым огнем (отогрев разрешается производить накладыванием на замерзшие участки ветоши, смоченной кипятком, или продувкой воздухом горячим, но не выше 120°С);
- запуск моторного подогревателя при закрытых задних дверях кузова или при закрытой крышке выхлопа.
Во избежание отравления КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
- отсасывать бензин ртом через шланг;
- мыть руки бензином;
- хранить в кабине водителя смоченную в бензине ветошь.
В случае проведения сварочных работ на топливных баках моторного подогревателя, баки необходимо снять (предварительно слив топливо), пропарить, высушить и продуть воздухом.
Для выполнения сварочных работ на подогревателе необходимо
- слить топливо из баков;
- отсоединить топливопроводы на участках: топливопровод основного режима - от тройника подсоединения манометра топлива до форсунки;
топливопровод пускового режима - от электромагнитного клапана пускового режима до форсунки;
- продуть отсоединенные участки топливопроводов сжатым воздухом;
- продуть калорифер подогревательной установки вентилятором. Запрещается повторный запуск моторного подогревателя, если на рабочем режиме погасла зеленая сигнальная лампа. Если же сигнальная лампа погасла необходимо:
- выключить подогреватель;
- продуть калорифер холодным воздухом от вентилятора;
- выключить двигатель автомобиля;
- выяснить причину неисправности и устранить ее;
- произвести повторный запуск подогревателя.
После прекращения работы запрещается остановка двигателя автомобиля без предварительной продувки калорифера подогревательной установки холодным воздухом от вентилятора.
Запрещается эксплуатация моторного подогревателя с температурой воздуха на выходе из рукавов выше 115°С.
Запрещается прикасаться к вращающимся частям агрегата, включать коробку отбора мощности во время движения автомобиля.
Топливо из топливных баков моторного подогревателя должно расходоваться частями, попеременно по 100 л из каждого бака, так как при полном расходовании топлива только из одного бака нарушается безопасность движения вследствие перегрузки одной стороны автомобиля.
Во избежание утечки топлива от теплового расширения через дренажную систему топливных баков рекомендуется заполнять их до метки щупа уровнемера, соответствующей 300-м литрам.
Во избежание пролива керосина при сливе из топливных баков подогревателя необходимо пользоваться насосом для ручного перекачивания, бензина (из комплекта ЗИЛ-131), предварительно надев его на штуцер сливного краника.